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技师陈永大有空气,但可能最大的问题是你换的总泵质量不好
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11年五菱宏光1.4第一脚刹车到底刹不住,第二脚才有刹车,换了2个刹车总泵,换了两个后刹车分泵,换了两个二手的ABS泵体,还是没效果刹车总泵,abs泵和分泵都换过了。建议把刹车总泵里面加一个小钢珠。在四轮不霸劲的情况下试一下。另外就只能尝试更换真空泵了,刹车软这个问题在我这个地区大多都是换总泵和ABS泵加钢珠来处理的。
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五菱之光换刹车总泵后,放完气,第一脚没刹车,第二脚才有,怎么回事怎么解决?
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五菱荣光小卡 第一脚刹车软的踩到底没什么反应,第二脚能感觉有刹车 是刹车总泵坏了,还是真空泵坏了如果没问题,就需要考虑刹车总泵了,真空泵是真空助力的,只要助力正常,真空泵就没问题
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我的五菱宏光1.4L,真空助力器,真空助力泵,制动分泵,刹车片,刹车油,都换了,第一脚踩踏板制动效果差,第二脚效果好一点,怎么回事?您好,根据您车的问题,如果您确定没有漏油,已经新泵都没有问题的话,建议您重新排空气
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2011款五菱宏光刹车第一脚没有,第二脚才正常。之前已更换一个刹车总泵,刹车油,并已排空气。但但故障没有解决按照步骤排气,排气顺序为左后 左前 右前 右后 松开左后轮放气阀以每秒2踩两次踏板的速度持续约30秒 到制动液系统中没有气泡时紧住放气阀 松开左前轮放气阀以每秒2踩两次踏板的速度持续约30秒 到制动液系统中没有气泡时紧住放气阀 松开右前轮放气阀以每秒2踩两次踏板的速度持续约100秒 到制动液系统中没有气泡时紧住放气阀 松开右后轮放气阀以每秒2踩两次踏板的速度持续约80秒 到制动液系统中没有气泡时紧住放气阀 排气过程中没有发现气泡。 没有效果可以考虑更换ABS尝试
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五菱宏光1.4排量,带abs泵,第一脚没刹车,第二脚就有了,刹车也调了,总泵也换了,刹车油也换了,就是不好,请问是怎么回事这个刹车总泵刹车也调了,以后还是效果不好的话,这个就是检查一下,你的刹车真空泵有问题,检查一下下这个管道中间有堵塞的现象
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10年的五菱荣光,刚换的后刹车片,刹车油,现在行驶中偶尔踩刹车第一脚没反应,第二脚才有反应,请问这是什么问题呢?
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五菱之光08年车刹车低怎么回事?第一脚几乎到底,第二脚才能好点!刚换的总泵总成,后轮分泵,刹车片,分配阀!
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11年的五菱宏光1.4发动机,着车时踩住刹车不动,踏板会慢慢下沉,刹车一脚到底 是软的 , 不着车时不下沉,很正常,为此换了刹车总泵,原车的,但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头,着车再踩刹车,踏板很硬,说明ABS泵往前这一段不泄压,装上右后轮分泵,再踩刹车稍微下一点,再把左后轮分泵装上,着车踩刹车又稍微能踩下一点,到此装了两个后轮分泵,此时的刹车踏板行程和正常车基本相同,重点是下沉量很小,一般感觉不出,再装上左前分泵又下降一点高度,且有一点下沉感觉,但能接受,再装上右前轮分泵又和之前一样,对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样,更换两前轮分泵刹车软油管无效,断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行,只是稍微下沉,效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了,刹车片还有三分之二的厚度,也没事。看起来4个轮都有一点泄压,但又没地方泄压,换分泵有点牵强,师傅们给个意见车型:五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低,用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底,于是更换了刹车总泵真空助力器试车,但故障依旧,检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象,用诊断仪进行ABS读取故障时,发现ABS存在故障,上路试车发现ABS无法工作,于是故障锁定为ABS内部故障,需更换ABS泵。
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11年五菱宏光1.4 带ABS刹车问题,刹车总泵 助力泵,刹车片 刹车软管 刹车油全部换了还是刹车,特别软,一脚就能踩到底,还有带卸压的感觉师傅们给我点维修方向现在要怎么维修?您好,刹车软首先要确定刹车系统里面是否有空气,没有排放干净。检查刹车片与刹车鼓刹车盘之间的间隙是否正常。使用的制动液是否符合国家标准?检查前轮轴承是否存在松动上述问题都没有。将刹车总泵两个出油管堵住踩刹车是否还有这样的症状?刹车踏板脚面是否正常。ABS泵是否用解码器进行过排气刹车软和故障码没有关系您是用设备排空还是两个人配合排空?特殊功能里面应该有这个功能。点开ABS排气,上边有操作指示。按照上面的要求进行排气。如果管路和泵里面有空气,连续踩几脚刹车,踩住。然后观察油壶液面如果将刹车踏板松开液面上涨。说明里面有空气或者刹车间隙过大。如果连续踩刹车,脚面还是软证明系统有泄漏。四个轮的分泵和油管有没有泄漏漏油现象?将四个油罐全部堵上踩刹车,看踏板还向下走吗?如果将ABS四个出油管全部堵上,踏板还是向下走。可以将总泵的任何一个油管堵上,检查是否还向下走。如果正常更换ABS的控制泵
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