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技师王二庆更换水温传感器 -
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匿名网友上面打错了，水温传感器已经换了 -
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技师王二庆故障代码是多少，我帮你查查 -
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匿名网友16514 16518 谢谢了 我都换了三个氧传感器了都是16518的码。修理厂叫我换三元催化器 -
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技师王二庆把原车的装上，用盐酸清洗三元催化， -
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匿名网友已经用草酸泡过了。效果不知道怎么样，感觉不出来 -
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技师王二庆盐酸 -
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技师王二庆把氧传感器在清洗清洗，让修理厂员工用电脑读数据，数据不在范围内的话就是副厂东西 -
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匿名网友好的，那个量怎么掌握，全部淹过催化器吗？ -
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技师王二庆不用，最好是喷雾状态 -
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匿名网友好的，我要求过几次说要清洗喷油嘴，我们这的师傅都说不关喷油嘴的事，一口咬定节气门里面那个怠速马达 -
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技师王二庆油泵有压不够或喷油嘴雾化不好
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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12年一汽大众宝来，报故障气缸列一氧传感器2，信号太太低。气缸列1氧传感器2信号太低,内阻太大加装屏蔽器有用的。 因为这种东西的灵敏度很高,其效果是很好的, 气缸列1传感器1是前氧传感器故障，建议通过专检查看数据流，然后分析排除。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是不可缺少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制
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宝来汽车汽缸列1传感器1无活动这个情况下首先需要去检测一下传感器的供电搭铁是否正常的，如果供电搭铁正常就是氧传感器的问题，还有顺便清洗一下三元催化。
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11年宝来报气缸列1氧传感器1信号太低你好，这个故障码消不掉的话先检查一下传感器到j623发动机控制单元之间线路有没有接触不良，如果线确定没问题，氧传感器换原车的，然后内部积碳彻底清洗一下进气系统烟雾剂或者清洗剂喷下管路有没有漏气混合气异常燃烧不好
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没力 加不起油 故障码氧传感器1这种情况是氧传感器坏了，导致喷油量控制不正常，就会影响气缸内的可燃混合气不对，就会加速无力，需要把氧传感器更换了，把缸内积碳清洗一下，火花塞定期更换一下
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11款宝来 1.6气缸列1传感器1，未检测到任何活动 。气缸列1传感器1，信号太低，低于下极限值你好，报这个故障码一般都是由于氧传感器本身的问题或者发动机混合气过浓导致的，建议重点检查一下喷油嘴有没有漏油，汽油压力是否正常。
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你好，我这车第四缸总是缺缸，已经换了火花塞，点火线圈，高压泵。还是这样，怎么办？车开了22万多公里。先检查一下起缸内积碳多不多气门工作好不好
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宝来1.4T报气缸列1传感器1未检测到任何活动，换了原车的前氧传感器的故障依旧现在没有监测到信号电压变化，并且氧传感器已经更换过传感器出问题的可能性是非常小的，最主要线路接触之类的，看这个氧传感器信号电压能不能被电脑所接收。
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大众宝来气缸列1氧传感器1加热电路断路检查氧传感器加热电源正常，检查发现没有氧传感器负极回路，检查线路无断路，判定电脑故障，氧传感器加热电路跟氧传感器信号电压无关，现在是加热电路有问题，氧传感器不能正常工作
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什么是汽缸列1传感器1故障？汽缸列1传感器1故障是指汽车发动机中的第一个气缸列的第一个传感器出现故障。该传感器通常被称为氧气传感器，用于监测发动机排放中的氧气含量，并将这些信息传输给发动机控制单元（E
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2023-08-24
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2023-08-24
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气缸列1氧传感器故障，大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障，特别是气缸列1氧传感器2的故障，那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影
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2023-08-24
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途观气缸传感器故障，气缸列1传感器故障途观气缸传感器故障是一种可能影响汽车性能和安全的常见问题。特别是气缸列1传感器故障，会导致引擎出现问题，甚至引起严重的故障。在本文中，我们将探讨途观气缸传感器故障
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2023-08-23
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气缸列1传感器1故障，气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中，可能会遇到一些故障，其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题，下面我们来详细了解一下
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2023-08-24
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2023-08-17
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2023-08-24
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