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技师蔡波你好,现在还是没有好吗
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匿名网友么有
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匿名网友故障不是天天都有,有时一个星期,有时一个月
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技师蔡波这个一般是气门积碳多了漏气
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匿名网友你也遇到过吗
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匿名网友多吗
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技师蔡波很多这种问题了,公里数是不是有点高了
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匿名网友15万了
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技师蔡波基本上就是这个问题了
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技师蔡波把进气换拆开清洗气门,清洗后还不行的话就的拆缸盖洗,一般洗了都会好
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匿名网友好的,你微信多少,我加你
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技师蔡波不能说,要封号
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匿名网友好的
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匿名网友电话了?
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匿名网友谢谢你了
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大众途观1.4T发动机一缸失火。更换火花塞和点火线圈还是不行。喷油嘴对调还是显示一缸火花塞,点火线圈换了美女,测量缸压。应该是气门密封不好造成的
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12款途观,手动。11万公里,因为燃油轨道系统压力低,换了油泵,燃油轨道压力传感器,洗了节气门,喷油嘴。后又换了火花塞,维修师傅把3缸点火线圈弄破了,换了一个点火线圈。现在问题是,冷车卡顿,显示3缸失火,把新点火线圈换到2缸,显示2缸失火。又重新换了一个点火线圈,还是这样,放到哪个缸上就显示哪个缸失火。冷车加速,上坡有明显卡顿。热车没有这种情况更换点火线圈才出现的,且调换点火线圈位置失火数据也会转移,基本上还是点火线圈本身的问题,重新更换一个再看
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大众途观,冷车很难着车,一打着就熄火,需要打5.6次还需给点油门。着了后一抖一抖的。但是热了车就很正常。火花塞,点火线圈已换,节气门洗了。水温传感器也换了。电脑检测故障码,检测到不点火,汽缸1.2.3.4。还有个空气流量计G70.供电电压。
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请问大众途观10款2.0T刹车油,变速箱油,多久换一次,换什么牌子的好,大约多少钱?喷油嘴多久清洗一次,还有火花塞多久换一次,换什么样的,多谢大师
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车子大众帕萨特领域2.0,车子在车速50到60之间,发动机转速在1500转左右会出现抖动,车速过了60以上或者在50以下都是正常的。油门加大也是正常的。换了点火线圈,分缸线四根,火花塞,汽油格,油路清洗。问题都没有改散。哪个大师帮忙解答一下如果节气门火花塞店伙线圈之类的都没有问题那么就是发动机机脚或者是废气阀发有损坏。
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13年的途观1.8t,前段时间车早上不易着车,车子放一段时间后,启动过会儿会熄火,油跟不上的感觉。ecp灯会亮,在重启就好了,灯也灭了。换了燃油轨道压力传感器,汽油滤芯,火花塞,点火线圈,洗了喷油嘴,进气歧管。现在问题还在。ecp 灯不亮始终会熄火,非得搞到ecp灯亮就正常了,到底是什么情况?通过沟通,问题已经解决。
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2010款途观,2.0t,现在热车时候点火困难,一般要打火三到四次。但是如果车停一晚以上,点火很顺利!去年车子经常EPC故障,然后就无力,冒浓烟,4s一直说是清洗喷油嘴,换火花塞,从epc故障开始就,车子就要打两次火,今年车子换过涡轮增压器和正时链条,解决了EPC的问题,可是点火问题一直找不出原因!请问专家是怎么回事呢?
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大众途观开了4年多了,公里数只开了2万公里不到一点。至少做的都是一些常规保养,用的是美孚全合成。目前需要做大保么?需要做发动机油路积碳清洗;燃烧室积碳清洗;进气道,气门,气缸,喷油嘴等等,这些深度清洗保养么。谢谢大师
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2010款大众途观1.8T前驱版,2012年1月落户,打火冷车启动发动机共振声大,转速下来后,声音减小,但发动机有个哒哒哒的声音像柴油车一样,挂进D档,不送刹车,有个翁的共振声,挂进N档则减小,行驶中加速到2000转左右,声音巨响,感觉档位切换滞后,不大脚油门档位更进慢,声音就更大。前久做过一次保养,换了机油,说发动机发吐,换了火花塞和点火线圈。开去4s店说没发现问题,声音太正常。求解,这个发动机声音问题。根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为刹车或者变速器问题导致的 2.建议检查一下刹车有没有问题 4.用电脑检查变速器看看数据情况
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2012款途观,1.8T菁英版,目前跑了69000公里,因为油门有共振升级过一次变速箱,升级后车辆加速动力下降,油门硬,油耗高,最近又换了火花塞,清洗了油路,效果改善不太明显。请专修大众的师傅解答一下是不是电脑系统升级的问题。这个可能跟升级变速箱之后的换挡程序有关系
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老途胜多缸失火什么原因,老途胜多缸失火什么原因导致的
老途胜多缸失火,咋回事儿 嘿,老伙计们!今天咱来聊聊老途胜多缸失火的事儿。你说这好好的车,咋就多缸失火了呢?这可让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析。 失火原因大揭秘 1. 首先,咱得检查检查火花塞
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