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技师冒志伟换节温器
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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新君威1.6t。14年的车,前一段时间,车辆显示:请速检俢。接着发动机温度升高到红线,电子扇开始工作,水温迅速下降,电子扇还在高速转,电脑检测:p00b7发动机冷却液流量不足。消除故障码后风扇停转,再发动车,风扇还转,俢理厂给换了节温器后,低速运转正常,一超八十公里以上就高温,再换节温还是这样,水,水管,水壶,盖都正常,请问这是怎么回事该怎么俢用电脑读取一下发动机水温传感器数据流,检查一下发动机缸垫是否有问题
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刚刚在路上行驶 突然发现水温表显示温度过高 大概在110度的位置 行车电脑显示“发动机过热 空调自动关闭” 于是停下来休息了几分钟 观察了一下水箱冷却液没有减少 风扇正常运转 于是重新启动继续行驶 然后一切正常~请问这种情况正常吗 有无隐患
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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09款新君威,车子开十几二十公里之后车子怠速抖动,仪表显示,电子稳定系统故障,车子开一段距离后,水温怠速时会快速加高,车子开动的话水温就降下了,车子开更长距离后,水温略过90度多一点,车子就抖动,车子冷车一着车风扇会转,火花塞,线圈,节温器,风扇前不就都换过,冷却液盒子好像有点漏气,不知道什么原因?求解答,这样的问题最近频繁出现
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8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 8.30更换铁缸垫等 8.31-9.1试车 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道那你要么缸盖和缸体有变形和发动机水道有裂痕造成漏水和缸盖密封不好需要好好检查,凉车了打压进行长时间的保压观察活塞进水不,
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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朱师傅1,我这有个16年的君威,跑了大约十万公里了,车子仪表报速检修车辆,解码器读出来是冷却液流量不足,同时伴随风扇高速旋转。我更换了电子节温器,清洗了水箱,用了高沸点127度的防冻液,怠速和低俗行驶没什么问题,车速到80公里以上就看到数据流到了117度左右,停车后就看见有防冻液从水壶里冒出来一些,反复几次高速后就出现以上故障了,不知到怎么办才好,请您指教下水壶会反水,说明还是有点高温迹象的。缺防冻液。很可能导致缸垫冲了。
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09君威2.0L精英大概20万公里,发动机故障灯亮,防侧滑故障灯亮,起步慢,挂挡前进后退都有冲击感,转速表,码力表,水温表跳动,有时会有叮叮叮响,二个故障灯没有同时亮,有时会其中一个亮,有时会二个都亮,有时二个都不亮,防侧滑不亮起步挂挡都正常,abs灯也亮过,很少亮,亮了一会也会自动不亮。前天清洗节气门与喷油嘴后二个故障灯都不亮了,持续大概一天没问题,还一个冷车启动困难,温度低时早上打火会有熄火,就是没熄火也快要熄火的感觉,还会伴有打火无任何反应,就像没打火一样,有时会持续好几次无任何反应,把钥匙关到底在直接转到打火多数会打着。最近一个月内已更换火花塞,凸轮轴进排气电磁阀感应器,机油,空气流量计,已清洗节气门和喷油嘴,吊瓶清洗的。建议你先维修通讯故障
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14款君威 刚才跑高速 突然提示 发动机温度过高 关闭空调。我并没有开空调 水温突然到120度, 现在发动机前面特别响 就像空调开到最大功率一样 水温也一直不到90根据你的描述,车辆是别克14款君威跑高速,突然显示发动机温度过高关闭空调。发动机水温突然升到120并且,发动机有特别异响。 可能的原因有 1.发动机冷却系统存在漏水或者是冷却系统部件,存在损坏故障。 2.冷却风扇损坏,发动机高温 维修建议 可以查看冷却水壶中的冷却液是否有冷却液,如果没有则说明冷却系统存在泄漏,导致发动机温度异常升高。车辆停放一段时间可以查看车所停放的位置,是否有冷却液流到地面了。其次,就是节温器故障,不能够打开大循环,发动机温度不能够快速降温,导致温度升高并且风扇长时间运转产生噪音。你可以到专业维修店或者是4S店进行检查维修。
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