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技师陈新安现在动力足不足
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城市小流氓动力够用挺足,没换皮带之前就是打火费劲 换完皮带当时就好使了,换两三天就不好使了
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技师陈新安如果说正时皮带,证实不对的话,那么你动力也不足如果你实在不放心也可以再去检查一下
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技师陈新安让他们量一下缸压
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城市小流氓刚换三天的皮带急加油能串不
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技师陈新安不会的
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技师陈新安你是偶尔一次费劲还是每次打火都不好打
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城市小流氓就今天发现两次
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城市小流氓停车时间短 再打火还没事
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技师陈新安那我还是建议你先看一段时间,如果是一直出现的话,那么有可能是正时皮带
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城市小流氓如果不等油泵泵完 直接打火就打不着 ,必须的等仪表自检 油泵泵完才可以
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技师陈新安那么这样的话就有可能是你去网压力不足,你汽油滤芯有没有换过
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城市小流氓汽油滤芯拆下来看倒出来的油是干净的啊
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城市小流氓汽油泵也换完了
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技师陈新安那么怠速的时候轻压力你量过没有
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技师陈新安汽油压力
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城市小流氓没量啊 他没有那仪器
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技师陈新安这个汽油压力表是很平常很常见的一种东西,修理厂一般都是有的呀,不值钱
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城市小流氓正常不应该是不等自检完事打火也得一下就着么
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技师陈新安对
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城市小流氓这就是等油泵声没了打都费劲,闭火时间不超四十分钟还没事,如果闭火马上打火就不用等自检 直接打火就行
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技师陈新安你在换一家修理厂换一个有气有压力表的,测量一下汽油压力
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城市小流氓好吧
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08捷达春天正时皮带如果串点 能引起什么故障?和打火有关没?就是打火第一下打不着 打几秒能打着。有没有关?
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13款捷达1.6手动,前几天到修理厂去换正时皮带跟火花塞,换完之后车子我开回家第二天早上正常启动,跑了一会停下之后打火感觉转速忽高忽低,多打几次车还容易熄火,我到修理厂给我电脑检测不显示故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况的话建议重点,重新检查一下正时有没有校准好,这个车的正时必须用专用工具对,正时稍微偏差一点热车看不出问题,冷车启动时就会出现不好启动以及启动后怠速不稳或者打着车就熄火的情况,这边更换正时和火花塞出现的这个问题,火花塞不会说冷车这样,还是正时方面的问题引起的,重新检查一下正时。这边曲轴定位好后,然后使用专用工具卡住曲轴一缸上止点,然后后面专用工具卡住凸轮轴,如果专用工具卡不进去这个正时就需要重新对 建议:正时确定肯定没问题,那就火花塞了,你这个问题是维修后出现的,肯定跟你这两个有关系,正时的可能性会大一些,也不排除火花塞质量问题或者火花塞型号不对,具体需要进一步排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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捷达车,得打好几下才能着车,启动机应该正常,正常转,第一下打不着,得打好几下就着了,怎么回事儿
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19年初买的捷达,早晨连续两天打火后烧保险丝。应该是29号,中间排从副驾驶侧数第六个。换上新保险丝后一起正常,第二天早上又是一样。打火能打着,打火后马上就烧保险丝,灭火。明天是第三天不知道会什么样29号保险丝,是车载网络控制单元的保险丝,这种情况需要检查供电火线是不是磨破皮了,引起短路,(可以测量一下两端的电阻值。正常0.5欧姆,如果过大,说明有短路的地方,需要进行排查线路),如果线路正常,可以考虑更换车载网络控制单元,目前,在保修范围是免费的。
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你好大师03年老捷达这两天不好打火,有时一下能打着,有时候打不着,请问是怎么回事
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一三款捷达现在跑了五万多,最近起车得深踩油才能着火,有时候还打不着火,得打两三把才能着,着火以后一切正常,请问大师是什么原因?哪里坏了!谢谢!需要去修理厂检测一下电瓶电压是否正常的,如果电瓶在启动的时候启动电流不够的话直接更换电瓶就可以了
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各位技师好,我车是柴油捷达,正时皮带坏了,换完了以后启动困难,喷启动液能打着火,不喷就得打好几次才能打着是怎么回事?详见图片
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08捷达春天。车打火费劲打4秒才着火。喷油嘴洗了 节气门洗了,电脑没有故障码,汽油泵换了正时皮带也新换的。水温感应塞换一个也不行,还能是哪的病呢?油压也够
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您好,我的车是2005年的捷达,目前10万公里了,最近早上不好打火,有时点火时间长,有时需要打两三次才能打着,但今天早上直接打不着火,起动机运转正常,不跳火,打不着车。另外前两天刚保养过起动机,也换了启动继电器,请问如何解决?
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02年捷达王,正常启动经常打不着火,启动的时候加油门就能打着,怎么回事?
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