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技师方建松积碳和喷油嘴检查木有
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匿名网友车有4年了
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技师方建松恩
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技师方建松多少公里
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匿名网友行驶了大约4万公里
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匿名网友4.6万
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技师方建松缺火的原因
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技师方建松火花塞
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技师方建松点火线圈
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技师方建松喷油嘴
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技师方建松缸压
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技师方建松电脑
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匿名网友车子没有感觉有太大的问题
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技师方建松线束
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匿名网友车子肖故障码后点火不是马上故障灯就亮
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技师方建松跑多远?
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匿名网友没有跑,怠
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技师方建松怠速就有故障
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技师方建松发动机抖动不
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匿名网友怠速时不亮,加速是亮的
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匿名网友不抖
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技师方建松清洗电磁阀
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技师方建松看看你们师傅懂不懂了
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匿名网友开车高速时灯会闪
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匿名网友那个电磁阀
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技师方建松控制凸轮轴的
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技师方建松是的
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技师方建松应该就是它了
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技师方建松你在修理厂不?
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匿名网友现在加入了喷油嘴清洗剂
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匿名网友不在
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技师方建松那个木有yong
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匿名网友奥
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匿名网友电磁阀在哪里
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技师方建松缸盖上面
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技师方建松自己清洗不了的
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匿名网友你是说正时皮带不对
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技师方建松哎
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技师方建松不是呀
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技师方建松电磁阀
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匿名网友不用拆下来洗喷油嘴吗
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技师方建松不用
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匿名网友你说的电磁阀在哪里,起什么作用
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技师方建松调整凸轮轴的
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匿名网友你是说由于凸轮轴不对,或正时不对,造成的点火不对
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技师方建松是的
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技师方建松遇到过的
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匿名网友那不是要调正时吗
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匿名网友或正时的位置吗
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技师方建松不需要
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技师方建松不要想的那么复杂
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技师方建松一个个的解决
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匿名网友奥
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技师方建松对吧
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技师方建松有些车就是修出来的病
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匿名网友那我尽快到维修店里,修复
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匿名网友您是天津的师傅吗
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技师方建松不是
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技师方建松湖北
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技师方建松天津有朋友在
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匿名网友我在天津太远了
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一直困扰的问题没解决,以前在这发过一次了,这次发我想找有没有深圳的师傅,看到我的问题愿意到店认真检查解决的,我在外面找的修车店都是找乱下定论,根本不认真修车只想赚钱。愿意耐心帮我解决问题的深圳师傅请回答谢谢!!。车的状态时好时坏,不好的时候油门踩着发涩有震动感,深踩动力才跟的上,发动机声音也特别大,嘶吼的感觉,怠速挂D挡震动明显,整个车厢都嗡嗡的共振的声音,而且刹车不使劲踩都踩不住(转速不高),加油门收油门都有顿挫感,就好像齿轮间隙特别大的感觉。好的时候油门特别轻,动力足,轻点就有,像踩在棉花上一样,而且听不到什么轰鸣声,提速很轻松很顺,顿挫也没用了,怠速也平稳多了,感觉方向也轻了。这不是什么心理作用,反差特别明显,好坏间隔时间也不一定,有时几天都特别好,有时好个一天半天的,也没发现有什么规律或预兆。这问题困扰了很久,换了火花塞、高压包、空滤,电瓶。大概三万公里之前换了汽油滤、洗了喷油嘴和油路。找修理厂,都不当回事儿,也说不清楚,网上查了也有很多人有这种情况,但也没看到有解决的办法。望有高手帮我判断一下,万分感谢。
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2009款名爵7时钟怎么调,另外一个问题加速发冲、怠速抖动调整MG时间的方法如下: 1 .在仪表盘上找到时间调节器; 2.长按时间三秒调机; 3.每按一次小时数,就增加一个值; 4.按住三秒钟,调整分钟值; 5.按住两秒钟以确认调整后的时间 对于汽车的时间调节可以通过仪表盘,多功能方向盘,以及中控屏时间设置就可以调节 第二个故障, 车子发冲,怠速抖动,这个需要检查火花塞,点火线圈, 另外检查汽油泵压力,以及清洗节气门对于简单的问题都是可以解决的。
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名爵7发动机第三缸缸压4个压工作不好换了气门是一样的名爵7发动机第三缸缸压4个压工作不好换了气门是一样的,检查一下气门间隙,气门间隙正常,那只有活塞和活塞环有问题了。
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我车是名爵7手动挡的今天改了个火花塞电子点火增强器!没改前跑起来都很顺畅改了后跑起来感觉整个车身都在抖一踩大油感觉抖的更厉害这是什么原因现在发动机故障灯也亮了拆卸改装的零件,更换正品火花塞就OK
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李师傅,你好,我这里有台名爵MG6缸内直喷的才走了三千来公里,浸水把发动机连杆打断了!大修完着车后发现没有原来那么好着车,量了缸压四个缸都有13个缸压左右,换了一套火花塞后还是这样!特别是冷车启动。发动机没有故障码出现车辆启动时启动时间稍微偏长,没有异常故障码,而且对比正常车辆数据也一样。 个人经验建议让车辆多运行一段时间,考虑一下会不会有线路因为进水过后有轻微腐蚀,引起启动过程中的信号离散,所以控制输出时间迟缓,引起启动时间长
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mg7 1.8t 10款k4发动机 16万公里 现在冷车启动连续两天抖动越来越厉害 报故障码p0304 第四缸失火 尾气异味较重 但是热车水温正常后一起正常 加速等均无异常 也无异常抖动了 热车状态下启动也无异常 但是只要冷车后再启动 就严重抖动 换了四个火花塞 故障已久 请问这是什么原因 该排查哪些方面如果是发动机存在抖动的话,而且火花塞已经进行更换,你现在需要解决的就是检查一下点火线圈缸线是否存在问题,以及发动机燃烧室内部在冷车情况下是否存在异常现象?你这个车应该就是因为燃烧室内部积碳过多,或者是四缸,喷油嘴存在泄露现象导致的
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请教老师,我是明爵7的车,2009年买的,就是发动机机油有泡沫,水会少,这是怎么回事,可以继续开吗,重点就是要检查一下缸垫。还有就是火花塞的颜色。
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发动机冷车怠速不稳,有时打燃需要两三次,怠速有200左右波动。排气有不连续感,突突声。水温完全起来跑个十来分钟,会好很多。但是排气还是有点突突。车内还是能感觉轻微不规律抖动。无故障码。高压包,线,火花塞已换。喷油嘴已换。节气门已换。故障依旧。进气歧管拆了洗了,也没什么积碳。动力油耗都正常。还有哪些点可以排查。谢谢。需要检查一下发动机的正时皮带安装是否存在问题,缸压是否存在问题?
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名爵7 大修后发动机 故障灯亮 abs灯亮先去确定一下ABS是否可以通讯。确定一下ABS的供电保险丝是否存在烧蚀现象?接地线是否正常?
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热车低速松油后再立即踩油门要顿一下。怠速抖动大。发动机声音也大。用的5w-40全合成机油。换过点火线圈和火花塞,洗了节气门,换了波箱油,换了发动机机脚,都无解!你好,根据你的描述,你的这种情况肯定得先把这个故障码给解决了。 凸轮轴位置传感器是一个霍尔式的。三条线路一阵一负,一信号,你按照我给你说的方法,先测量一下这几条线路。如果线路正常,传感器正常,正时没有问题,那就是发动机电脑的问题。
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活塞环,活塞环清洗剂治疗烧机油
活塞环,活塞环清洗剂治疗烧机油1. 问题:烧机油是汽车领域中常见的问题,而其主要原因之一则是活塞环老化,导致汽缸壁、活塞、活塞环之间的密封性变差。活塞环具有什么作用?它老化了怎么办?2. 活塞环的作用
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2023-04-15
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2023-10-19