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技师许晓蕾车子现在多少公里？检查一下火花塞和变速箱油
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07年7代半2.4雅阁，较快速度冲过雨水积水坑，当天D档灯开始闪烁，电脑提示故障是2档电磁阀压力高。 详细是：冷车点火后D档灯不马上闪，开2百米以后，油温表上升到三分之一以上，D档灯就开始闪灯，车辆行驶中不冲不顿没有异常情况，之后不论是挂R档，N档或其他档，D档灯也不停的闪。担心变速箱进水，出现闪灯一周后就把变数箱油重换了（换油机换油），电磁阀几个插销重新插拔也没用，但是有一天例外（当时气温32度）从冷车启动走便道再上高速开了100公里D档灯都没闪过。请问专家D档灯总闪是什么原因？另外问一下图片中哪个是二档电磁阀？初步判断，积水导致二档电磁阀故障，建议更换。
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（杜云平技师）你好，离合三件套前年在外面换了后，前年底出现一档不好摘挡，去年7月份咨询你，判断离合分离不好。当时其他的还好，因不能确保可以买到原厂离合三件套，一直没换，后来出现一档不好入档的情况，在今年2月份在4s店花1600多元换了，离合三件套、离合线、变速箱油都换了，当时4s挂挡听声音，说压盘翅膀有断了，后换的时候出差，不知是否真是这样，当时换后摘挡没问题，一档入档偶尔卡住，现在过了一段时间，除了冷车启动和开始几分钟，后面红灯停车入1档就很卡，非要多脚离合，并且在3档、1档来回切换，这么十几次后，才有机会入1档，有时候，后面催了，只能用劲强行入1档，但熄火后入1档很轻松。但换了离合到现在，摘挡倒是一直没问题。你好，现在能判断什么问题吗？还会是离合分离不清吗？谢谢这是档位线的位置没有调校好的原因。只需要重新把档位线的距离调整一下就可以解决问题，
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奥迪Q5。12年12月份的车子！现在跑了12万7000公里了！之前出现两次问题：1故障码.车子无倒档但可以行驶，挂上倒档却加油门确实不走。然后从新启动就消失了！2故障码.变速箱故障，但可以继续行驶（无大碍倒档可以用）（前天跑了600公里高速都没有问题）昨天开了五六公里直又出现无倒档，从新启动五六次无效。直接开修理厂检查。（在开去修理厂的路上，如果用D档就不会换挡，转速很高，如果用手动挡，它会自己换档，一档换三档，三档换五档，换挡的时候顿挫感很强烈）检查完把故障码都消掉倒档又可以用了！现在又好了请问到底啥问题！修理厂说里面的排线坏了要拆变速箱！你好，师傅此问题就是变速箱内排线问题！建议及时更换处理避免不必要的损失
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买了一两二手01年的六代雅阁，头几天各方面都不错，就是后来选号，车管所出来，我一脚地板油后，就出问题了，变速箱D4好像升不了档了，当时一挂档就死火，还很难打着火，现在二三十时速转速表基本都是3000转以上，80时速都5000转左右。 以前没发现有什么顿挫的，现在顿挫很明显，尤其是松油门后，松油门后也维持3000转比较长时间。 也就是这脚底板油后，很容易死火，死火后很难打着，一挂入D4或R档瞬间就明显顿挫。1档2档就不顿挫！今天也洗了下节气门，但变速箱还是转速高，估计还是升不了档！不知道什么原因！你这只要清洗怠速马达 二检查变速箱油会不会脏 在清洗下变速箱电磁阀滤芯 在试车 要是冲击故障还是一样那就是变速箱内部摩擦片磨损导致故障
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请教大师 感谢大师耐心阅读 6速湿式双离合变速箱 目前出现了几个异常情况 1.需要频繁d r档切换时 例如回家停车入库时 挂入档后反应迟钝 特别是挂r档 不给油门 几乎4秒左右才会有动力 2.挂r档 会听到车底传来 哗啦哗啦的声音 类似手动挡挂档时的异响 持续时间不长.档位挂上以后就没了 但是声音比较大 3.低速时松油门 给油门顿挫严重 4.3档行驶时 例如遇减速带 踩刹车减速 变速箱会降到2档 但是过程很慢 减速后给油门2到3秒后才会降到2档 同时有较强的顿挫 这些问题有共性吗 是同样的故障吗 感觉好像都和变速箱反应迟钝有关 节气门 火花塞 都没问题
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去（一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去）后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去（顿挫感非常强！） 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因？ 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗？ 提档提不上去
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咨询您一下，我有辆glk260，3年车，1档到2档之间一直存在顿挫感（感觉很明显），每次出现都去4S店，技师就会匹配学习，后能坚持三个礼拜左右吧，又会出现顿挫感，反反复复的。后来换了一个什么变速箱连杆件，好了两个月有反复了，今天刚刚修完，顿挫感没有了，但明显感觉转速上去了，锁车的声音也比之前小了闷了，这是什么原因呢？建议升级电脑试试
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我是西雅特LEON2.0T的车，DSG湿式6速变速箱，2012年1月出厂，2013年2月上牌，大概三四个月之前开始出现偶发性的地板油时高转速换挡的时候出现严重顿挫，类似于断油的感觉，就好像在换挡的时候被突然踩了一脚刹车一样，然后慢慢的成了常病，每次地板油加速的时候1-2 2-3档的时候出现频发的断油现象，用5053读出的数据是油轨压力低，数据流中看出换挡的那一瞬间有断油迹象，然后更换了高压油泵，换完以后好了大概两三天，然后又出现之前状况，然后又更换了油轨压力传感器，涡轮控制电磁阀，换完以后出去试车又好了，但是过了不长时间又开始1-2 2-3换挡时出现咯噔咯噔的现象，(都是地板油急加速时出现的，正常平稳驾驶没有任何问题，换挡也很平顺)请教这一般问题是出在哪里？还有我的车刷了2阶ECU，开始怀疑是程序问题，后来又换了一版的其他品牌的程序，结果一点改变也没有，个人还是怀疑是供油问题，因为分别更换油泵和传感器以后都出现了好了短暂时间的情况如果都没有问题，可以更换主继电器
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我的车是本田雅阁八代3.5v6，车辆原本行驶正常，后来发现仪表的时速表不走了，就去检查，技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查，跟我说变速器的电子元件影响时速表不走，最后解决不了问题，修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障，可以维修，不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象，换挡冲击很大很大，有时候挂不上档，一直一档行车的感觉，偶尔2000多转挂不上2档，但是上了3档后就正常了，我也不知道他们怎么搞的，现在都不正常，感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图，是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头，现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档，转速都要去到2000到3000转，才能挂上档，而且冲击很强烈，。修车前除了仪表速度表不走，一切正常，现在都不知道应该怎么修，你等着开门吧，开了门你再发信息吧，因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下，加油门有断油的感觉，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油太脏，或者是亏损的话，就会有类似的故障表现，这种情况需要及时更换变速箱油。
专家讲堂
2021-06-23
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牧马人3.6变速箱2档换不到3档
牧马人变速箱二档无法切换到三档： 这种故障首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油亏损，也会造成车辆无法换挡的故障表现，需要及时补充，或者是更换变速箱油。 然后用电脑读取一下变速箱系统有没有故
专家讲堂
2021-07-12
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一档二档三档速度范围，一档二档三档四档五档速度
在汽车行驶中，发动机传递的动力通过变速箱驱动车轮，变速箱的速度范围通常被分为一档、二档、三档，而有些车型则会加入更多档位，如四档、五档等。在不同的速度范围内，一档、二档、三档的作用也各不相同。一档通常
汽车知识
2023-05-09
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15款传祺GS4一档升2档异响顿挫
传祺gs 41档升二档，有异响顿挫，这种故障建议做以下这几方面的检查： 1、首先需要检查一下是不是变速箱油亏损造成的升档顿挫？如果是变速箱油亏损的话，需要及时更换，或者是补充。2、然后检查一下是不是变
专家讲堂
2021-07-14
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一，在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中，加速和减速是不可或缺的环节。加速时，我们常听到“一档、二档、三档”的说法，它们分别是什么意思呢？下面将为大家一一解答。 一
汽车知识
2023-04-02
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一档二档三档速度范围，学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程，速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位，如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同，同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
汽车知识
2023-05-09
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1档到2档需要先回空档再挂到2档吗？怎么正确操作1档挂到2档更好？
手动变速器换挡不需要刻意回空档。比如上图中的挡杆，目前大部分手动挡家用车都是这种挡位布局。如果我们想从一档换到二档，我们可以从一档换到二档。没有必要回到中立位置。四档的三档也是直接拉下来的，只是刚好经
故障维修
2022-05-11
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手动挡1档换2档总是卡
从1档到2档的手动换档总是卡滞。从1档到2档的手动换档总是卡滞有两个原因。第一个原因是驾驶员的操作问题，第二个原因是变速器本身。如果是司机的操作，一般是因为车速太高，速度不匹配。解决方案：一档换到二档
汽修字典
2019-10-14
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一档二档三档速度范围，驾考一档二档三档四档速度
在驾车过程中，速度一直是一个重要的指标，不仅影响到行车安全，还直接影响到车辆的燃油消耗和机械疲劳。因此，掌握车辆的不同档位对应的速度范围是非常重要的。一般来说，汽车的档位分为一档、二档、三档、四档等。
汽车知识
2023-05-09
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一档二档三档速度范围，一档二档三档四档速度范围
在汽车领域中，车辆的速度与档位是一个非常重要的概念。常见的车速档位有一档、二档、三档、四档等多种类型。这些档位不同，每种档位的速度范围也不同。一档速度范围一般在0-20km/h，用于起步，防止过高速度
汽车知识
2023-05-09
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