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技师杨继坤车主你好,这种情况可能是进气真空管路漏气导致的,建议你检查一下真空管路!希望可以帮到你,祝你生活愉快!
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匿名网友没有漏
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匿名网友用清洗剂喷了没有看到漏
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匿名网友风扇转了抖得更凶,要熄火
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技师杨继坤检查一下搭铁线路,有没有虚接的地方
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匿名网友没有
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长安奥拓大修发动机后怠速发抖,加油到1000上就好点了,风扇转了的时候抖得更凶,换了怠速马达但是还是一样,原来的怠速马达把插头拔了怠速不变,现在新的怠速马达还是一样插头拔了怠速不变
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长安奥拓大修发动机后怠速发抖,加油到1000上就好点了,风扇转了的时候抖得更凶,换了怠速马达但是还是一样,原来的怠速马达把插头拔了怠速不变,现在新的怠速马达还是一样插头拔了怠速不变,
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长安奥拓大修发动机后怠速发抖,加油到1000上就好点了,风扇转了的时候抖得更凶,换了怠速马达但是还是一样,原来的怠速马达把插头拔了怠速不变,现在新的怠速马达还是一样插头拔了怠速不,真空也没有漏
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长安奥拓大修发动机后怠速发抖,加油到1000上就好点了,风扇转了的时候抖得更凶,换了怠速马达但是还是一样,原来的怠速马达把插头拔了怠速不变,现在新的怠速马达还是一样插头拔了怠速不,真空也没有漏的现象。
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各位大师您们好!我的车是长安铃木奥拓,马上四年了.行驶了5万8千公里,现在发动机有时会出现待速不稳(不稳定时待速只5百至6百转左右),车辆在4万公里时清洗过节汽门.换火花塞.喷油嘴,希望各位大师帮我解决难题。谢谢
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车型:04年奥拓快乐王子 故障:怠速不稳,1200转一高一低(不是很明显),偶尔在行车中加油后会死火,这个是什么问题? 备注:已经大修过发动机、更换过节气门,喷油嘴,分火线,汽油格,基本都换过了你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下怠速马达插头电压是否正常,检查一下氧传感器插头电压是否正常,检查进气是否有漏气现象。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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2003年的铃木奥拓快乐王子,因为挂不上挡,最近换了变速箱油和另外一个类似于三通的小零件。现在原地挂挡,挡位非常清晰也比较容易挂上挡,但车一跑起来就和原来一样,好半天找不到挡位,尤其是挂2挡非常困难,三四档还勉强可以。请大师分析一下这是什么问题啊!
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师傅,您好!我的车是12款铃木奥拓,行驶了23000公里,最近有时会自动熄火,而且比以前耗油一半,之前一壶油可走550公里,现在只能走300多公里!加油门时检测到电压在12.5到13.5之间跳动,这边的师傅说发电机坏了,说电压不够会特别耗油,请问是这样吗?我车子节气门清洗过,火花塞和汽油滤也换过。开大灯后车子就抖得厉害!请问是不是发电机问题!
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2010年事故车马自达6 车速上不去 当时正时有动过 发动机转速一到两千就很难再上去 油门怎么踩都上不去 车速最高到80 上坡的时候速度就40左右 一点力气都没有 爬坡的时候奥拓都比我快 所以我每次爬坡都要手动换到2档 让发动机转速踩到三四千才跑的起来 去修理厂看了 车子悬空后又很正常 可以跑到150码 发动机转速上去也可以到三千转 油门也很轻 一下地 一样跑不起来 踩下去闷闷的 没力气 走走平路和下坡还可以 这是怎么回事呢 如果有谁能帮我解决 支付宝给我 到时候一定感谢你们
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铃木新奥拓,13年手动豪华版,行驶25000公里,前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象,而且非常严重,拔出机油尺机油都是咖啡色的,师傅怀疑是缸垫呲了,可观察一段时间冷却液并没有少!有人说因为每天行驶里程太短(单程3公里上下班)热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的!我又换了一次,还是同样的机油,跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻!不过现在又有新的问题出现,加油到2000转以上发动机会有撞击声(很沉闷的金属撞击声),修理工说是曲轴大瓦响,说是油太稀噪音大,还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损,我想问问大师这个响声是不是发动机问题,原因是什么?是不是之前机油乳化严重拉缸了?如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了?忘大师给予解答,谢谢!建议你使用10W——40的机油 看一下
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怠速马达,怠速马达安装教程
怠速马达,怠速马达安装教程1. 怠速马达简介怠速马达是汽车发动机中的一个重要组成部分,它控制发动机在怠速时的工作状态。怠速马达通过调节进气量,使发动机保持在适当的怠速转速,确保发动机的平稳运行和正常工
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