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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题导致的,如果是电子油门系统的电子油门位置传感器和节气门位置传感器以及点火线圈和喷油嘴它的信号线路电压都是直接从发动机电脑版内部直接给出来的。
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技师阎许你是否同意以上内容,如果同意请回复,如果不回复则默认同意,我将开始服务
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技师阎许你全车扫描一下看看有没有故障代码呢?电子油门系统的吧?
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技师阎许加油门会熄火和加不起油门的这两种情况会一起出现吗?
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A**8
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A**8二个故障
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A**8
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技师阎许这种情况一般都是高压泵泄压导致的问题或者是发动机电脑版本身到喷油嘴和高压泵计量单元的脉冲信号电压不合适导致的问题。
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A**8
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技师阎许熄火之后立马打车能不能着车呢?
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A**8
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技师阎许电子油门系统的?
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A**8
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技师阎许这种情况和报的故障代码没有关系的。
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A**8
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技师阎许给进气口喷点冷启动液试试好不好着车呢?
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A**8
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技师阎许这种情况一般都是高压泵泄压导致的问题或者是发动机电脑版本身到喷油嘴和高压泵计量单元的脉冲信号电压不合适导致的问题。
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A**8
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A**8
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A**8
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技师阎许那你就是在出现问题的时候,接个二极管试灯检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。
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A**8
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技师阎许按你描述的这种情况就是电控模块本身损坏的可能性很大
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A**8
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A**8
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技师阎许还有就是读下发动机数据流看看怠速和加速时候的进气压力数据和轨压数据流是不是合适吧,如果数据流都适合的,那就是电控单元本身的问题。
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A**8
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A**8
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技师阎许种种原因都指向发动机模块或者线路
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A**8
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技师阎许数据流照片拍全
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A**8
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技师阎许如果是电子油门系统的电子油门位置传感器和节气门位置传感器以及点火线圈和喷油嘴它的信号线路电压都是直接从发动机电脑版内部直接给出来的。
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A**8没有线路图
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技师阎许
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A**8没图
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技师阎许可以加我企业微信明天给你联系江铃店的技术总监包解决
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技师阎许或者我明天找找,如果我有也发给你
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A**8今天不弄了吗?
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技师阎许这会下班了系统关闭了
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技师阎许没有资料了
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A**8好的
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A**8麻烦了
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技师阎许客气了
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大众宝来13款四万公里,epc和防侧滑故障灯偶尔亮起,每次能感觉到油门断一下就会亮起,昨天晚上开车又亮然后踩油门不顶用了第一次这样,没熄火。停路边熄火打火又好了。车还偶尔会打火不利你好,根据你的描述和故障码的显示,这是这款车很容易出现的问题,只需要更换发动机上面的整条线路就可以了。
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02年大众宝来1.8T突然没有怠速,启动着车10秒左右熄火,深急加油可以加油起来,一放开踏板就熄火,解码器显示故障凸轮轴传感器与发动机转速分配不正确,拆开看正时皮带记号又没有跳齿,各位大师这是什么情况建议更换凸轮轴后面的可变涨紧器
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大众宝来13款四万公里,epc和防侧滑故障灯偶尔亮起,每次能感觉到油门断一下就会亮起,昨天晚上开车又亮然后踩油门不顶用了第一次这样,没熄火。请问这是哪里的问题。需要进一步的检查,读取故障码分析确定原因!
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大众经典宝来,没开空调能正常使用,发动机变速箱都很正常,一开空调车子就会抖动,油门踩下去软软车子不太会走,怠速很低不稳,有时候会熄火,请问是怎么回事这个问题得先检查一下,油泵的供油压力才行,油压太低就会出现这种情况。
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大师傅们好,我的是07年的宝来经典两箱1.6的怠速发动机偶尔的会小晃一下,热车特别明显的。加速正常急加速正常,我换了火化塞,清洗了喷油系统和节气门都不行,就是皇就是怠速不稳。去修理厂检查进气支管真空管路是否漏气,检查废气阀
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12年上牌的大众宝来1.4T冷车启动加不起油,发动机抖动,热车正常。更换了高压油泵,低压油泵,汽油滤芯,火花塞,无效果,该车不烧机油,热车力量好。请老师技术指导。
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02年大众宝来1.8T加不起油,踩油门就熄火,深踩踏板能加得起油松踏板立马熄火,正时皮带记号是对的,凸轮轴链条涨紧器也换了还是一样,节气门、油门踏板都拆另一台车来装还是一样,电脑版拿去专业检修没有问题,保险丝也没有烧,发动机线速也拆开过没有发现断路或者短路现象,各位师傅这是什么问题重点检查进气压力和进气温度传感器。如果线路有故障,需要及时修复,如果线路正常,需要更换传感器。
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07款宝来经典手动挡,行驶中刚挂入2档,偶尔会有顿挫的现象,加油时车子一纵一纵的,1.3.4.5档暂时没发现异常。 遥控钥匙控制主驾驶室车门的开关偶尔会失灵,关不上,或者打不开(遥控器),其他三个车门一起正常(遥控器电池新换的)。 请大师指点首先建议你到实体店检查一下火花塞,看看应该是点火不良引起的问题,其次检测一下左前的闭锁器应该是左前面的,锁块坏掉了,引起的问题。
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急!急!请各位大师帮帮忙!!04年 宝来经典自动档,出门开了四五公里,停车熄火休息后,再次打火打不着了,试了几次打火时加油门,也没反应,有一次打火时加油门,打着后转速迅速上升至四五千,然后又下降,最后又熄火了,再次尝试,在转速下降过程中轻点油门,怠速暂时正常,开起来后怠速不问,行驶过程中车子一冲一冲的。
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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