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技师冒志伟根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路是,根据故障码以及故障现象来看,建议检查一下发动机本身工作是否正常,混合气数据,发动机本身烧机油也会导致这个尾气故障 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊 这个问题修了什么现在
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匿名网友
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匿名网友车主
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匿名网友目前换了一个前氧传感器
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技师冒志伟嗯,车子有没有什么故障码
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匿名网友
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技师冒志伟开起来怎么养
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匿名网友没有任何故障码
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技师冒志伟样
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匿名网友开起来没有问题
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匿名网友换了前氧,数据比之前好了一点点
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技师冒志伟这个不通过,到维修店看一下怠速的数据流
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技师冒志伟不开空调,热车怠速的数据流都拍一下,空流,长期短期燃油调整数据,氧传感器,进气歧管绝对压力传感器数据
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技师冒志伟看下发动机的混合气,长期短期调整
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匿名网友431能看不?
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匿名网友车子的废气稍微重了点,空滤管子里有油
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技师冒志伟可以看
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技师冒志伟车子机油消耗量发吗
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技师冒志伟大吗
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技师冒志伟有机油的话,一个是发动机活塞环那边,活塞
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技师冒志伟还有就是气门室盖废弃阀
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匿名网友5000公里上刻度线到下刻度线
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匿名网友气门油封可能吗?
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技师冒志伟多少公里了
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匿名网友
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匿名网友这个管子里面有油
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匿名网友141596
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技师冒志伟油多不多
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匿名网友有点
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匿名网友附着在管壁上
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匿名网友
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技师冒志伟那就问题不是很大,这个管子很多车都有一点油气
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匿名网友还有啥数据要看的
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技师冒志伟空调开了没
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技师冒志伟
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技师冒志伟你这个长期修正数据,偏大,正常5左右正常
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技师冒志伟导致这个数据来说,需要检查一下几个地方
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技师冒志伟用烟雾测试仪检查一下整个进气管路,喷油嘴密封,以及进气岐管
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匿名网友
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匿名网友氧②一直没有变化
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匿名网友氧1跳变比较大
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技师冒志伟养2正常
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匿名网友0.07-0.75氧一
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技师冒志伟本身波动不大
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技师冒志伟养1跳动正常
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技师冒志伟检查上面说的,漏气
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匿名网友没有烟雾器呢
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匿名网友意思是进气部分漏气?
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技师冒志伟没有的话让维修师傅要借,要不然以后很多车问题都要用到这个
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技师冒志伟漏气只是一方便原因
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匿名网友还有啥原因?
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匿名网友换氧2能年检过吗
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技师冒志伟漏气,汽油油品,包括乙醇汽油,私人加油站
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技师冒志伟氧2不调节喷油
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技师冒志伟只是起到检测三元催化
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匿名网友意思就是换了也没啥大用
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匿名网友那三元催化有问题吗
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技师冒志伟三元有问题也会
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技师冒志伟尾气净化不彻底
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匿名网友那现在要怎么解决呢?都不知道维修啥
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技师冒志伟先检查漏气
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技师冒志伟把发动机的混合气数据搞正常
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技师冒志伟数据长期调整搞到5左右
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匿名网友现在意思就是漏气吗?
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟先排除漏气
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匿名网友空燃比现在对吗
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匿名网友现在开起来动力啥的一点问题没有
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技师冒志伟这个数据没啥意思
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技师冒志伟空燃比也就是混合气
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技师冒志伟看长期就行
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匿名网友我们这师傅说前面漏气的概率基本不大,大的话发动机会抖动
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技师冒志伟漏气不一定会抖动
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技师冒志伟看到多大的量
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匿名网友活塞 气门油封是有磨损的
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技师冒志伟是的
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匿名网友他也借不到烟雾,我们这附近好像也没这个
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匿名网友4s也没这个
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技师冒志伟漏气,汽油品质,汽油压力,包括气缸压力
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技师冒志伟4S店没有这个基本可以关门了
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技师冒志伟新款车经常会报泄漏故障,不用烟雾基本找不到问题
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匿名网友我们这是个小4s店,上午在那反应问题,他们除了说换三元,别的没办法
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技师冒志伟你火花塞拆下来看看
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匿名网友好的
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技师冒志伟看看表面触点
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匿名网友10万公里的时候换过
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技师冒志伟看下有没有烧机油
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匿名网友看几缸的?
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技师冒志伟所有的都看下
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟都拍一下
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匿名网友别的都差不多
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匿名网友基本一样
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技师冒志伟开了4万公里就养了
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技师冒志伟样
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技师冒志伟有烧机油的情况
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匿名网友是的,活塞有磨损了
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技师冒志伟嗯这个车就要大修了
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技师冒志伟气门油封,以及活塞,糖缸
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匿名网友5000公里1l机油
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匿名网友也要镗缸吗
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技师冒志伟你14万了,公里数多了
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匿名网友尾气就是CO高一点点,别的不高呀
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匿名网友这就要大修了?
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技师冒志伟是的,燃烧不充分
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技师冒志伟本身汽油跟空气燃烧,现在直接烧机油,尾气超标
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匿名网友这个车都不值当大修了
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技师冒志伟嗯,卖2手也没多少
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匿名网友行吧,就这样吧
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匿名网友还是找黄牛吧
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技师冒志伟嗯,也可以找外面专门搞这种尾气
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技师冒志伟数据的
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技师冒志伟好的,我这边不方便这样说
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匿名网友他们有个电脑,接在节气门上的
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匿名网友好的,谢谢啦
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技师冒志伟嗯,这个车发动机正常开开没事,小问题不多,最多电磁阀问题
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匿名网友对的,进排都换过了
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匿名网友别的没啥问题,就是油耗高点
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匿名网友动力也没啥问题
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技师冒志伟嗯,那就这样开开
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技师冒志伟我是专修通用车型的师傅,麻烦点头像关注一下,或者微信搜汽车大师小程序,输入名字就可以找到,或者历史咨询里面也可以找到,以后有维修或者保养方面的问题可以随时联系我,感谢您的信任与支持! 麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,感谢
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匿名网友好的,谢谢
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技师冒志伟不客气
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别克新君越 2012款 豪华 5万公里 积水淹车超过半个车轮 驾驶舱进水小拇指一个指关节高度 汽修厂说没问题 水排干和线路检修 换了机油变速箱油 这车以后还能开多少年?会不会开的时候突然坏了?汽修厂说不会,真的吗?下图第一辆金色君越就是我的车,前雾灯被淹 后面尾气管淹 求大神指点迷津!
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老师好 有几个问题请问一下 我的是10年别克君越2.4排量 由于车龄过高每5000公里换机油 基本每次换完 跑两千公里左右 机油尺够不着 但是换机油放出来很多 尾气没有蓝烟 没有烧机油现象 截止五年还没有报过警缺油 还一个问题 之前发动机故障灯亮了 故障是氧传感器 故障 就换过原厂的氧传感器 用了几个月没有出现过灯亮的问题 前几天 在外地加了一箱油 95的 出于无奈在私人加油站加的 一开始没事儿 在广场放了一夜 早晨着车 尾气冒黑烟 和烧柴火一样 一阵一阵的 冒黑烟 没有烧机油的味道 各种检测电脑报故障还是氧传感器混合气过浓 请问什么故障
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2011年7月的别克君越2.0T旗舰版,近4个月左右刹车疲软,送修换油后未解决,刹车油黑水分较多并出现杂质,经过几瓶油冲洗正常油出后刹车踏板依然缓慢下沉,后换总泵又更换真空泵稍有改善,但仍有泄压情况,目前只剩下4个分泵未换(分泵动作正常,维修店说是好的不用换),ABS泵未换,维修店主及他请的同行说这个是君越的通病,目前仍未解决。请问大师,该如何解决?如果ABS泵更换问题依旧的话该怎么办?整个刹车系统维修的过程中有些什么地方需要注意的?论坛有人说ABS泵排空气光用维修电脑排不行,得试车ABS动作6次是不是真的?个人稍懂一点点理论,恳请大师解惑如果开起来这动踏板不会下降,那就是正常的,原地踩刹车踏板会下降,那是正常的,这款车都是这样子。。建议对比其他车辆是否一样。
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样?了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,线路都检查过了,求解,谢谢了
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因,节气门与油门踏板已更换,不起作用 求解,谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没?
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,求解,谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没?
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样?了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,求解,谢谢了
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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别克新君越11款,2.4排量缸内直喷LAF发动机,故障现象怠速抖动,动力下降,有时自动熄火,读故障码是P0173燃油系统电压过高,在修理厂换过原厂件高压油泵,空气流量计和空气压力传感器,当时一切正常,现在又出P0173的故障码,动力也下降,而且关闭点火开关后不好立即熄火,而是要抖动8秒后才熄火,看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%,长期燃油修正是-49%,确实是系统混合气过浓,现在节气门洗过,四个火花塞都换过,不知道哪位师傅遇到过这种故障,还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动,进气凸轮轴电磁阀已经换过了。建议更换喷油嘴,或者对调喷油嘴总成
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尾气co不合格怎么处理
年检中,废气检测标准主要针对废气中排放的CO(一氧化碳)、HC、NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(二氧化碳、碳烟)等有害气体。这些有害气体都是发动机在燃烧作业中产生的。 这些有害气体产生的原因多种
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1卡钳的油漆可以年检吗?我坚信,我们平时走在路上,总会看到很多车辆已经完成了卡钳的喷漆。显然,一个小小的颜色变化,触动了几个人的心。但是对于想尝试轻微修改(卡尺变色)的朋友来说,很有可能在年审的层面对
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