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技师卢二辉你好，正常如果忽连的话这个格式化正常里面内容就会清空了就不会看了，这个记录就被删除了 -
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技师卢二辉你好，正常如果忽连的话这个格式化正常里面内容就会清空了就不会看了，这个记录就被删除了 -
彭于
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彭于等于这个内存卡也看不了是吗？
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彭于
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技师卢二辉对的记录就被删除了 -
彭于我是从手机删除的
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技师卢二辉都是忽连的 -
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技师卢二辉不行内存卡可以拿出来用电脑看下 -
彭于把车里安装内存卡拿下来也没有记录了对吗？
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技师卢二辉对的 -
彭于好的谢谢
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技师卢二辉不客气老板 -
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技师卢二辉故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好平，会送您优惠券，下次可以直接抵现金使用。可以关注我一下随后有问题可以随时在线沟通咨询的
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你好，我是宝马3系，我安装了车道偏离系统，在后视镜上面已经有个摄像头了，还能装这种隐藏式的行车记录仪吗？后视镜顶上那个梯形区域里面就是车道偏离系统的摄像头。车辆为高配车型。无法在风挡后视镜部位。安装隐藏式行车记录仪。供客户参考
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我是14年的宝马三系 320li 后期加装的大屏和倒车影像行车记录仪 两个月内出现三次中控屏幕黑屏 但是CD音乐收音机什么都正常使用 每次停几个小时后就又能亮了 前两次是出现在洗车之后 这次是好好的就不亮了 就是除了中控屏不亮 其他的一切正常 这是什么原因呢你好，你这是多媒体显示屏内部接触不好咯，（如果要修要找修电视机的的给你检测下或者直接淘宝买个找个修理工换上去）还有一种情况是插头针脚虚接这个你可以让修理工拆下来重新插拔下还是这样就说明显示屏坏了。
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我是14年的宝马三系 320li 后期加装的大屏和倒车影像行车记录仪 两个月内出现三次中控屏幕黑屏 但是CD音乐收音机什么都正常使用 每次停几个小时后就又能亮了 前两次是出现在洗车之后 这次是好好的就不亮了 就是除了中控屏不亮 其他的一切正常 这是什么原因呢建议检查CID屏幕后面的线束是否连接正常 如果正常检查屏幕
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前档的那个摄像头是干嘛用的，是自带的行车记录仪吗，怎么连接使用根据描述的故障提示我给您诊断思路是:此款车是不带原车的行车记录仪，车上现有的是加装的，一般加装的行车记录仪会有一个内存卡，录的视频会存储在内存卡内。还有一部分是和手机连接在一块的，这个需要知道行车记录仪的牌子，下载响应的软件进行连接。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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本人云南临沧的，上个月在网上看了一下价格，也在大理4s店看过本人云南临沧的，上个月在网上看了一下价格，也在大理4s店看过，综合了一下车价宝马2017款320li时尚型，托朋友在昆明4s店定了28 万3.说好只买保险但是不强制，自己想买什么就买什么，不装潢，送了一个原厂的行车记录仪和发动机护板，（朋友也是在乡镇买车的，低端车，他送了膜和装饰，不比4s的差）交了5000快押金，（本人农村的新手没买车经验，）今天来看车，也看到了，才具体谈了情况，4s店要加什么1800的验车费（4s店自己验的），为了车没问题，我忍了，落户，购置税自己回去本地办，说说保险，我选了交强险，车损险，第三者100w，还有不记免赔，其它相差不大，就是这个车损居然要7400多，太坑爹了，（乡下来的也没敢太撒野，只有含血忍了，）算下来接近325000了，这价格是不是贵了，，别鄙视我
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2018年11月02日 回家大概80 90迈的样子 过了一个大坑 坑直径应该小于轮胎 深度10cm以上差不多 内下车去看 然后一声巨响 以后下车看了下发现左前胎 有鼓包外层已经破裂了 轮毂从视觉上看没有变形 之后去换了轮胎 上高速跑了跑没感到异样就没管了 可是后来偶尔会出现胎压失压报警 到现在出现过4次左右 每次充值后过段时间就会出现 直到今天开车回家 试着放开方向盘才发现车会往右边偏 往左打死方向盘放开手能自动回正 往右打死放开手差一点点才能回正 于是开区维修店去看 做了四轮定位 测出左前轮倾角内倾1℃ 说应该是当时过坑导致羊角 或者摆臂 避震这些部件有点轻微变形 四轮定位做了也没办法修正你好，首先第一个问题，轮胎报警。轮胎气压不缺。有可能是轮胎里面的胎压传感器有问题。方向跑偏。从轮胎受损的程度来看。减震的问题比较大。和羊角其他关系不是很大。轮胎单独破碎，保险公司是不予理赔的，况且你已经一个多月了，保险公司是不赔的。如果你想报保险修，把你的旧轮胎找回来。换上旧轮胎，找个坑，把车开到坑里报保险。所有的花销，保险公司都会承担。而且也会把你的车修好。就目前这种情况来看。我感觉换个减震问题就可以解决。
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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。
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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
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