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技师李绍华您好,不能合璧,点火14.23才行
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本人也是机修工 有没有哪位大师专修福特 在下有问题咨询06年1.8L福克斯水温过高 车来的时候说是温度高,经检查是水箱上水管漏水造成防冻液缺少更换水管后温度到120风扇不转,打开空调风扇还是不转 然后接着检查风扇控制器,经检查风扇控制器进线火线有电 地线有电 控制线没电,开空调控制线也没电 水温传感器插头有5V电压 更换新控制器 温度97左右风扇低速转动,现有两个故障开空调风扇还是不转 而且风扇还没有高速 请问哪位大师能帮在下解决故障,或有电路图也行 在此先谢过了
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车子是13年1.6的新福克斯自动挡,平常开的很少才26000公里,今年做保养发现离合器有漏油现象。在途虎保养的时候,电池亏电了,保养完出门发现汽车报~离合器故障。转速3000-4000转才升档,勉强开回4s店,车留下更换离合器控制模块,后更换离合器。几天后去取车,开回去时发现车子噪声增大,特别闷的那种声音,不是发动机转速增加的声音。静止时听不出来,跑起来才能听到,让人非常烦躁。噪声特别是在早上刚开的时候比较明显。现在找不到原因,请专家帮忙分析一下,谢谢。1.最好是拆下检查原因。 2.重点考虑变合器问题,变速箱内部原因。
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福特翼虎2006年款冷车经常打不着火,没有马达声,热车都打的着。 1启动机继电器30,87短接有马达 2启动机继电器电脑负级控制发不出的时候,试灯点不亮,可以发的时候可以点亮。 3报过两次仪表can总线通讯故障,现在一直读不出。 4油泵数据流有几次冷车特别低134千帕。开钥匙油泵占空比75。启动后28。 5obd3号,11号针角2.6,2.5v。6号14号2.6,2.4。 老师帮忙分析下现在不知道从哪下手修。根据您的描述来看,这个主要还是要考虑是您的启动继电器的控制有问题,而这个启动继电器是通过发动机电脑直接控制的,所以需要考虑去检查一下您的启动信号输入是否正常,如果启动信号输入没有问题,而发动机电脑板没有启动输出的话,就要考虑是发动机电脑有问题了,如果启动继电器有输出,但是不能正常就需要考虑更换继电器。
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福特麦柯斯,08款,有点问题请教各位,偶尔制动灯ABS灯偶尔要亮,但不久时间会熄灭掉,属于间歇性亮灯,而且亮灯期间使用的话期间没有任何问题,昨天跑速时候发动机灯也亮了,但没有任何异样,我也继续开,同时用心在感受这个发动机声音运转和声音,如果有一丝问题就要停,但确实没有问题,正常驾驶过程中我停到旁边熄火看看会不会灭掉故障灯,然后没有灭掉,打火后制动灯ABS灯同时也亮起来了,但我感觉加速减速刹车都没有问题就继续开,我在亮起个灯情况把车开回来了,然后车子休息几个时再点火发动机灯依旧亮起的,制动灯和abs熄灭然,后来用电脑查看发动机故障灯情况,发现一次性出来十几个故障,包括节气门元催化油门踏板等系列故障,然后把设置重置次后把故障灯消再读就没有问题,点火后跑段时间就没有再亮我也晓什么情况求过来人指导指导是什么情况 PS:这个车我买概一个半月,发动机灯在之前重来没有亮过,我可能确实脑壳短路,当天中午我拿矿泉水对发动机仓随机喷了点水,大概200毫升吧,然后用水喷了喷冷凝器,喷冷凝器目的是想散散热降降温,但没有喷进机舱里面那个发动机塑料罩子里面,就把引擎盖打开对整个机舱喷喷水就开车走了,喷后没有擦干水,然后开了一会速后发动机灯就亮了,我也知道不知道是不是喷水让某个传感器误报了有时间的时候到修理厂用高压气枪把发动机线束插头拔了吹干净再插上,ABS需要用解码器读一下具体是什么故障。
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江铃宝典,开了9500公里,线路老是短路,修了几次有的已解决,但空调一直搞不好,老是要烧空调面板,今天检查线路后,师傅另外接了一根线路直接搭在风机开关上了,线路开始都全部查了一下,但是给他们搞了一下后发动机没有力了,有一缸缺了(1#缸喷油器开路)发动机加到最大油门都只有2000转,后找到校油泵那里检查调校喷油泵,维修正常后用电脑检测还是(1#喷油器开路)然后又找电工检查线路,线路全部一条一条的量,一段一段的量,都没有问题,然后找电脑测试还是(1#喷油器开路)到最后都不知道是哪里的问题了,有人说会是电脑板的问题?,有人说不应该啊!ECU是两个模块控制两路油路四个喷油器啊,如果是喷油器模块坏了应该是两个喷油器一起有问题啊!到现在真的不知道怎么去查了!先对调喷油嘴看故障码有没有变化,如果没有检查线路有没有火线和底线,如果有火线没底线,检查地线到电脑版通不通如果不通检查线路,如果通着,基本确定是电脑版的问题
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
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2011款帕萨特领域更换发动机后无法启动,不点火!有喷油,开始报发动机模块失效,很多模块都有这故障。删掉后都没了,现在没故障码,不知道怎么查,点火线圈五根线不知道怎么控制,曲轴传感器三根线,两根信号一个搭铁,2.5/2.5v应该是磁电式的。大师帮忙分析下此故障有喷油无点火,是更换发动机后出现的,所以重点检查,电脑的供电和打铁线路的虚接,发动机的搭铁,保险丝。 用万用表两表笔任意接入曲轴位置传感器俩根信号线,打车時电压是4—5V,同时看发动机转速表应该是动的说明曲轴位置传感器有信号输出。 线圈5根线是:2根信号线 2根电源线正负极 1根屏蔽线
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福克斯08年的手动1.8排量,电瓶的灯一直亮着,但是没影响啥,开了快一年了,去年底突然故障灯亮了,清除了故障码,清洗了节气门,换了喷油嘴,换了火花塞,可跑一直发动机故障灯又亮,屁股冒烟很臭,刚开始修理厂检测说是氧传感器坏了,换了痒传感器,还是不行,清洗了油路加了95#油也无济于事。再测试排查到报警信息是第一排气缸油量过多,说是电脑板坏了,换了电脑这个报警没了。但是故障灯还是会亮,油耗百公里11L左右,显示又是前后氧传感器又坏了,实在没招了,后来去4S检测说是三元催化器坏了不转换,可昨天刚换了三元催化器和两个氧传感器,开了不到一公里可是灯又亮了,又报警说氧传感器坏了。这下现在修理厂又说是发电机不正常,导致的氧传感器供电电压低,所以会报警!我晕了,干嘛去了,饶了N大一圈现在说是因为发电机,不知道是不是胡说八道的,有没有专家帮我看看,是不是这个原因啊,我实在是快疯了!我加油一直都在延长壳牌定点的同一个加油站加油,从未加过别的家油!图片是换三元之前的报警信息。换了之后现在报警是ho2s12传感器显示油量过多和P1246发电机输入故障。
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求大师解答一下,目前不能确定具体方位。 车型08年;1.8L;福克斯;自动挡 故障情况 1,行驶途中忽然刹车停车会熄火,不熄火的话发动机会抖喘。 2,原地加油至4000转以上持续一段时间,忽然收油会熄火,不熄火的话发动机会抖喘 已经检查项目 1,节气门没有积碳,空滤干净,扇叶开合正常 2,油路干净,喷油嘴无积碳,油泵正常工作,油压正常 3,火花塞点火正常,点火线路正常 未确定项目 氧传感器前氧读取怠速0.1伏,加油7伏左右跳动;后氧怠速8伏,加油8伏跳动(图片里的油泵故障是我拔继电器出来的,不用在意)分析与建议:首先要检查进气管道是否漏气,检查燃油压力,气缸压力。
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电瓶灯亮 有时候不发电福特翼虎 长安福特翼虎此车故障现象为电瓶指示灯亮,发电机有时工作,有时不工作。发动机系统报发电机通讯故障,此故障用户已经更换了发电机,更换了传感器,但是故障现象依旧还会出现,通过电路图查找都为单线Lin网进行控制,但是此款车辆上的插头为三线式,三线式的发电机通常控制原理为分离磁切割线,一根电瓶指示灯线,电脑反馈,正常的Lin电压为10左右,发电机偶尔出现不发电,说明线路上存在接触不良导致,这种情况可通过排查线路插头进行故障检测,检查是否由于线路插头接触不良造成的发电机偶发性不工作。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11
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在电控燃油喷射系统中,空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气,并测量和控制空气量(对,错)
在电控燃油喷射系统中,供气系统的作用是提供发动机形成可燃混合气所需的空气,测量和控制空气量。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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p0271故障码是什么意思,p0271故障码怎么解决
P0271故障码是指柴油发动机的第4缸喷油器控制电路出现故障。当车辆进入自检程序时,如果发现该故障码,可能会导致发动机无法正常启动或无法保持正常运转。首先,我们来了解一下喷油器控制系统的工作原理。喷油
汽车故障
2023-05-17
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直喷和混合喷射哪个好,发动机缸内直喷和混合喷射哪个好
直喷和混合喷射是现代汽车发动机中常见的喷射技术,它们各自具有独特的优势和适用场景。本文将就直喷和混合喷射进行比较,分析发动机缸内直喷和混合喷射的优劣,帮助读者了解它们在汽车领域中的应用。直喷技术直喷技
汽车知识
2023-08-11
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直喷和混合喷射哪个好,发动机供油方式直喷和混合喷射哪个好
直喷和混合喷射哪个好,发动机供油方式直喷和混合喷射哪个好直喷和混合喷射是现代汽车发动机常用的两种供油方式。那么,直喷和混合喷射哪个更好呢?在汽车领域,让我们来探讨一下。直喷技术直喷技术是指将燃油直接喷
汽车知识
2023-08-11
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奔腾b50有高压电也喷油打不着火
奔腾B50有高压电也喷油打不着火车主抱怨奔腾B50高压电喷油系统问题无法启动近日,一些车主纷纷向汽车维修站投诉他们的奔腾B50有高压电也喷油打不着火的问题。这个问题引起了广泛的关注,让我们一起来了解一
汽车发动机
2023-09-05
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直喷式发动机的不足,直喷式发动机的区别
直喷式发动机的不足,直喷式发动机的区别直喷式发动机的不足直喷式发动机作为一种先进的汽车发动机技术,在提高燃烧效率、提升动力输出等方面有着显著的优势。然而,它也存在一些不足之处需要我们关注。首先,直喷式
汽车发动机
2023-08-15
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直喷发动机好不,电喷好还是直喷发动机好
什么是直喷发动机和电喷发动机?直喷发动机(Direct Injection)和电喷发动机(Electronic Fuel Injection)是现代汽车发动机中常见的两种燃油喷射技术。直喷发动机和电喷
汽车发动机
2023-07-26
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直喷和混合喷射哪个好,汽车发动机直喷和混合喷射哪个好
直喷和混合喷射是现代汽车发动机中常用的两种燃油喷射技术。直喷技术是指燃油直接喷射进入气缸内混合燃烧,而混合喷射技术是指燃油在进气道中与空气混合后再喷射进入气缸。两者各有优劣,并没有绝对的好坏之分,选择
汽车知识
2023-08-11