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技师袁智斌您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 奔驰gl450车身高度后打气泵平凡的工作。 以下原因。 第一,空气悬挂内部系统有漏气现象。 第二,压缩机内部故障,因此检测不到压力。 第三。分配阀内部故障。 根据以上的故障原因分析此故障现象,先第一时间检查空气悬挂系统的管路有没有漏气,在没有漏气之后呢,需要对。分配阀内部系统是否有故障?如有故障更换分配阀之后,再尝试故障是否排除。
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匿名网友没有任何故障。来之前打气泵烧坏了,更换了菲比的打气永,继电器,保险。分配阀也换了,空气悬挂右边的车身稍微低点,前后空气悬挂都拆下试了漏都不漏。
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技师袁智斌频繁打气,一般这种现象都是需要更换原厂的分配阀体的喔
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匿名网友车身降低后,打气泵打气概率很低,身高后打气泵每三四分钟打次气。车辆熄火后静止状态下大概十分钟右,整个车身会同时下降几厘米
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技师袁智斌这种情况下可以。可以做一个减震系统编程学习,车身高度匹配试尝试
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匿名网友是分配阀的问题吗?拿了一个海业品牌的在试车
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匿名网友只做了水平校正
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技师袁智斌建议拿原厂的
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匿名网友431电脑可以做编程吗?怎么做
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匿名网友请问大师,这种情况是漏气故障还是分配阀的问题
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技师袁智斌431是不可以做电脑编程的,这个的话要用专用电脑远程在线。这种漏气故障需要用专用电脑进行漏气测试或喷泡沫水。
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奔驰gl w166打气泵频繁工作,换了气泵分配阀,无漏气,很长时间找不出问题,水平高度标431可以标定成功,当时可以用电脑调平,但是跑一圈回来电脑上的高度就不一样了,请问,车身高度的不同会不会导致打气泵的频繁放气打气?我这个问题到底该怎么解决高度数据不同会这样的,还有如果有漏气也会,建议用专检再标定或者调整一下高度传感器试试。
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12奔驰GL450 164原车打气泵漏气、频繁工作、换了打气泵!换完后着车气泵一工作就自己熄火、只要打气泵不工作就没事!着车气泵一工作15号电就断开发动机自己熄火气泵停15号电立马恢复!需要对大气泵的电路15进行测量
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12年奔驰GL450 164原车悬挂打气泵漏气、工作频繁、其它都正常运行!换完气泵后气泵一工作发动机立克熄火?只要气泵不工作就正常!装回原车旧泵故障也一样、没换之前旧泵工作正常正常来讲空气悬挂继电器和15继电器没有关联,根据现象和目前的检查过程分析是发动机接地有问题。
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奔驰gl级,w166换了原厂分配阀,副厂打气泵,俩个后减震换了,出现问题,一到40迈打气泵就工作,频繁工作,总能听到打气泄气的的声音,无故障码,无漏气,好长时间了一直修不好,4s 也去了很多次,专家怎么解决,车身高度调校也很多次,都可以成功。您好!根据您提供的故障现象和信息,建议您重新对车辆标定后测试,正常标定后左右车轮高低应该是一样的,如果不一样,那么可能还是没有标定成功,如果标定一直不成功,那可能是您调节的数据偏差太大导致水平高度传感器数值不对,会引起它数值无法保存成功的,正常车辆前轮高度约4.5个手指高度,后轮约5个手指的高度,另外空气悬挂打气泵的继电器建议对换或者更换后测试,如果全部正常了故障现象依旧存在,那么只能怀疑空气悬挂控制单元电脑故障了,希望可以帮到您,谢谢!
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11奔驰GL450原车空气悬挂打气泵漏气、频繁工作,其余的都正常!后面换了气泵、左前减振、换完气泵着车走了一会自动熄火、再次起动10秒左右又熄火!后面拨了气泵上的压力调节阀起动就恢复正常!只要打气泵工作就熄火!装回原车旧的故障也一样
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您好之前问过您,奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了,换了新打气泵,还是工作频繁,放气又比较频繁,到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件,如果更新后还是有问题需要更换仪表。
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你好,我的车是09年美规奔驰GL450跑了七万多公里,现在车子问题是,车子熄火后放大概三个小时左右,前后减震全部塌陷,发动车后打气泵正常工作四个空气悬挂又恢复正常,我去年换过打气泵,应该不是泵的问题,而且也正常工作,就是不知道是什么问题?
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奔驰gl400。w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码建议重新做高度标定和检查高度传感器。
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08年的奔驰GL450后备箱按开,开门电机响工作,但是锁块打不开,后门动一下就挺住了,要在里面靠拉线打开,右后门上下锁没有反应,但是其他三个门正常,电路测试开闭锁不给点,起他门正常,请问下是怎么回事,解决好了有酬谢,再问一下会不是是中控锁模块见水?这个车的中控锁模块在车什么位置检查尾门液压泵是否缺油,液压撑杆压力不够,尾门电机角度传感器未正确学习,线路,插头方面接触不良或是氧化,同时,车门中控是由后SAM模块控制,需要检查是否是否因为漏水问题引起的内部损坏,或是内部接触不良
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12款奔驰gl350柴油版,美规,11万公里,热车油门踩到2000转以上有类似哨子音,加速时声音变尖锐,松油门后也持续,速度降下来声音缓解。去维修店叫师傅打开机盖及升车看了下,其认为不是皮带及张紧轮的声音,认为是气流声……产生类似声音的原因是什么?涡轮泄压阀?水泵?涡轮增压器管道漏气?变速箱异响?让师傅仔细检查一下涡轮增压涡轮增压的可能性非常大,从你的说的声音来判断,像是涡轮增压
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