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技师谢德强主要就是后边的变那个差速器上面是否有问题?
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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技师谢德强这个需要就行测量是否有电压
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匿名网友没有电压
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匿名网友有没有保险丝
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匿名网友没修过
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技师谢德强没有保险丝,看看电机上面是否有问题
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匿名网友发动起来应该有电吗
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匿名网友插头测下来没电
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技师谢德强你用试灯测试一下
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匿名网友没电
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匿名网友都说了没电 答非所问
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技师谢德强如果没有拆卸左后后备箱饰板
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匿名网友然后呢
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技师谢德强
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技师谢德强我是您所选品牌的技术总监谢师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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匿名网友好的加你微信了
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10年上牌本田CRV,07款得,2.4四驱排量,行驶十三万九千五百公里,现出现故障是偶发低速行驶突然亮几个故障灯,然后仪表盘熄灭,三四秒又好了,具体亮什么故障灯没记住,还有时堵车会突然熄火,同样也会亮故障灯,读取故障码是P0685(135_1)ECM/PCM内部电路故障(电源控制电路)根据您描述的情况,以及故障码的显现是电源控制电路,ecu内部电路故障。一般都从这种故障的原因主要是车身打铁线接触不好或者电脑模块内部故障,建议您先检查一下车身的搭铁线,如果正常维修或者更换电脑模块
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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我的车crv08年2.4的,水箱电子扇低速不转,发动机上的水温传感器100度高速风扇会转,水箱上的水温传感器的温度值没太留意好像90不到,但不能很确定。到4s店电脑测没有故障码,拆下低速扇继电器短接,低速扇会转,继电器调换了没有问题,师傅说可能是电脑版。会不会是水箱上的水温传感器坏了?【车型:08年本田CR-V 2.4自动】建议你去修理厂检查水温传感器好不好不好更换,这个可以测量电阻确定好坏,如果好的那就是电脑版问题,需要检查电脑版就可以确定问题了
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06年东风本田CRV2.4自动挡,最近车一启动不久,发动机自检灯就亮起,随后怠速变得很低,踩油门发动机转速也提不起,然后需要反复启动发动机,直到自检灯灭,车才恢复正常,电脑读故障码也读不出来,行驶过程一切正常
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你好,08年本田CRV2.4,四驱。发动机型号K24Z1 发动机转速到3000转有像吹口哨的声音,还有冷车怠速高1500转,水温表到中线怠速恢复750-800转。电脑检测全车无故障码。百公里油耗13.8L 高速公路油耗12.1L 麻烦最后问一下,这款车,原车是全是四驱吗?放举升机上测试,0-120码四轮全部是一样的转速。你好,如果用听诊器听到助力泵发出来的响声比较大些这样就助力泵的问题了,更换一下助力泵看看怎么样了,如果怠速三分钟都不能降下来这样把节气门学习和匹配一下看看怎么样了应该是清洗节气门后没有把节气门学习匹配一下造成的怠速高的建议学习匹配看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您!
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀,必要时更换电磁阀。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常,线路正常的话就需要更换压力传感器,如果还是不行就需要为主变速箱了
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师傅们,我车是12款本田crv跑了9万公里了。最近一直出现打不着火,然后插上充电机1分钟就能打着。电瓶是今年2月份换的新的。前几天还出现一次30码正跑了方向突然很沉仪表盘上没电导航断电,刹车好像还有点迟钝但是车还在跑没有熄火。我到4s店测了测电瓶和发电机电流和电脑检测问了说(1电瓶估计亏了,发电机地下线路估计有老鼠把哪根线咬断搭铁导致输出电流过大,还有行车记录仪插头和导航插头拔了让我先试试跑一两天。但是我去底下修车厂直接把发电机有个感应器插头只要一拔掉电瓶电压就14不把12而且仪表盘上也不报故障码。后来也是说让我拔掉先跑跑看。。我该相信谁,
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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什么是WD 4WD 4WD系统?1awd 4WD 4WD系统是全时4WD系统。这套全时四驱系统有三个差速器。除了前轴和后轮轴上的差速器外,前驱动桥和后驱动桥之间还有一个中央差速器。先说这个全时
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h8报电子转向故障打不着车汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一,给人们的生活带来了极大的便利。但是,在享受汽车带来的便捷的同时,我们也可能会遇到一些汽车故障问题,比如h8报电子转向故障打不着车。问题分
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