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技师冒志伟您好,从故障现象来看,有故障码建议检查一下模块到油浮子之间的线路有没有虚接,端子接触不良导致
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技师冒志伟这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况
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郑**你好
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郑**车子现在更换了油浮子主,付都换了
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技师冒志伟维修师傅是吧,有没有故障码呢这个车
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郑**用电脑测试油表正常
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郑**有一个燃油传送泵流量不足,P2636
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技师冒志伟能不能清掉
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郑**清不了,
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技师冒志伟你把铭牌拍一下
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郑**量这电脑版到油浮子的线路正常
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技师冒志伟铭牌拍一下
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技师冒志伟我找个电路图
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郑**怎么发不出去图片啊,
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技师冒志伟发不出去,要不你加个官方微信你加一下,我们在上面联系
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技师冒志伟我先这个小结
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技师冒志伟写
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技师冒志伟
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技师冒志伟加一下这个
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技师冒志伟这个是我们的官方微信 您可以添加一下 可以发视频 高清图
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郑**
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郑**可以了
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技师冒志伟好的稍等
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技师冒志伟油浮子换的左侧还是右侧的
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郑**左右都换了
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟上面电路图你看下
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技师冒志伟电脑板出来信号给油浮子,然后回到电脑内部接地
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技师冒志伟两根线
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郑**现在呢就是量着从电脑版到油浮子的线一根有2.几V另外一跟没电,拔了油泵插头两根都有5V电压
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郑**好的,我看下
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技师冒志伟拔了插头都有5伏那不对
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技师冒志伟拔了以后应该是一个接地,一个5伏
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郑**
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技师冒志伟你看下故障码的含义主要是左侧的有问题
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技师冒志伟左侧电脑板到油浮子之间的线路
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技师冒志伟左侧的信号是浅蓝色,接地是黑色
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郑**还有没这个车的接地点分布图,
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技师冒志伟电脑内部接地
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郑**只要这个浅蓝色的线到油浮子没问题,就是电脑版内部不行,
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技师冒志伟是的
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凯迪拉克赛威偶尔出现动力不足。 仪表台上显示“动力不足”,动力严重下降。熄火后重启,又恢复,半年内出现返十次。根据故障码需要换件一一排除
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11年凯迪拉克赛威2.0熄火后再启动会有咔一声想断电一样启动不了,电瓶断掉又可以启动
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你好请问一下凯迪拉克赛威SLS冷车可以启动,启动个几分钟会自动熄火然后节气门跟继电器会一直跳动,发动机故障灯也会闪烁这是什么情况呢?建议检查继电器是因为电源还是搭铁造成继电机在跳动,要检查是线路接触不好或者控制模块有问题。
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凯迪拉克赛威,2010年,现在来维修说后轮两边有点底,它用的是空气悬挂,还是电磁悬挂,我找了一下车上没有自动升降的啊。电磁悬架的减震器,没有自动升降功能的!
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2011款凯迪拉克赛威2.0T,经常在低速或者上下坡时熄火,重新启动一下又正常,再启动故障灯常亮,偶尔也会熄灭,读取故障码显示如下空气流量计检测进气量与电脑板计算的进气量有偏差就会出现空气流量性能故障码,一般是漏气引起的,应该是哪里没装好,重点检查中冷器的胶套是否装的时候压到。
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希望有专业凯迪拉克的技师帮忙看一下,我是07款凯迪拉克赛威2.8的,这段车子出现一个问题,进加油站加完油,车就打不着火了,油箱本身也没烧干,经几次实验发现,刚加完油车停那几分钟,车就可以打着火了,可以告诉我是怎么回事吗……谢谢了。
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凯迪拉克SLS故障:几公里正常行驶后发动机故障灯和TC灯同时亮,汽车马上抖动,并显示引擎动力下降,请检修稳定控制系统!!停下来几分钟后重新启动又可正常使用,发动机故障灯仍然亮,。第二天完全正常,启动后几公里又发生了。引起发动机动力下降是节气门或者油门踏板。间隙性的,最好先检查一下油门踏板和节气门的插头和线路是否接触不好。,
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我的车是12年凯迪拉克sls赛威2.0T,故障灯亮着,车子总是没劲,速提不起来,油耗大很,14.6个油百公里,发动机有异响,用万用表检测上面显示故障码是p1101和p0010,请各界大师帮帮兄弟
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2011年凯迪拉克赛威SLS,偶性长时间行车中自动熄火,熄火后再起动没马达反应,要等约几分钟再起动就可以了,下一次再出现不确定等到何时;不起动时有个现象,打马达没反应,但机舱右前保险盒内有继电器乱跳,有U0100故障,油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。大部份继电器都在跳,需要检查搭铁线和电源线是否接触不好,检查发动机模块和仪表板模块。
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凯迪拉克赛维车辆行驶熄火,仪表显示车辆稳定控制系统准备就绪。用431调取故障码P0700-00。P069e:燃油泵控制模块请求的故障指示灯照明。 车停上十几分钟后就可以再次启动,行驶几百米又会出现故障建议提供全车模块故障码,以便分析故障。
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