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技师李晓刚检查电子气门整套系统,检查液压挺柱。
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技师李晓刚有故障码吗?
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标**你好
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标**没有
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标**故障码
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标**拔掉偏心轴传感器
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标**气门全开的情况下发动机运行值很平稳,也不会有抖动
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标**这个要怎么修?
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技师李晓刚拔掉开空调就不抖?
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技师李晓刚插上开空调就抖?
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标**空调不开有轻微
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标**一开空调抖动很明显
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标**门板跟方向盘都会有抖动
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技师李晓刚缺缸这种抖还是游车?
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标**发动机运行值
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标**有两个杠工作不好
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技师李晓刚你回答我问得
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技师李晓刚没问的不需要说
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标**缺缸
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技师李晓刚什么都插好的状态下 开空调读取发动机运转不平稳值数据流录视频给我
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标**
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技师李晓刚看不清
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标**怎么发不了视频
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标**
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技师李晓刚不要拔偏心轴位置。你去拔VVT电磁阀 随便拔那一个。 拔完之后这个数据流在拍照
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标**如果有变化?
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技师李晓刚检查电子气门。必要时更换
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标**电子气门是一些什么
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技师李晓刚马达。偏心轴。轴承
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标**这个都换过
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标**液压挺柱跟滚珠没有换
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技师李晓刚液压挺住有没有泄压
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标**他这一款的液压挺柱
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标**他没有卸压孔?
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技师李晓刚你直接用手去压这个液压挺住
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技师李晓刚如果手能压动就是坏了
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标**可以用钳子夹一下嘛
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技师李晓刚可以
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技师李晓刚不要夹伤就行
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标**我用夹子夹了然后那个油流出来
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标**然后用手就可以按的动
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标**其他的夹了还是硬的
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技师李晓刚这个就是坏掉的
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标**那换新得要不要卸压?
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技师李晓刚不需要
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技师李晓刚直接安装
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标**这个有没有分进排气
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技师李晓刚我没记错是不分
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技师李晓刚具体叫你供应商查配件号确定
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标**好
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标**这个会不会影响发动机运行值
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技师李晓刚会
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标**好
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标**那我换这个
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标**滚珠会不会有问题?
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技师李晓刚建议一套全部更换。其他的拆下来看有没有问题,没问题就不需要
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标**跟那个偏心轴的那个摇臂
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技师李晓刚这些需要你自己拆的时候检查
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标**好
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技师李晓刚后期如果搞不定可以添加我企业微信
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技师李晓刚
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你好,刘老师,e46 318i n46的发动机,之前更换过一个副厂空流,现在总是报2d0f热膜式空气流量计,和2a61电子气门自适应两个故障。
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大师好,我车是15年10月出厂,华晨华颂7,搭载宝马N20发动机,上一次正行驶,前后排空调都打开,没多大会,显示屏报,发动机温度过高,气也排了,节温器换了,水温感应塞换了,倒是没高温,现在电子散热风扇打火就开始转,熄火后也停止,水温不超80度,现在报故障(后排空调控制器故障)(局域互联网总线:通讯故障),是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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我的是04款宝马E46 325,之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火,重启后没问题,热车发动起步一切正常,后面先换了怠速马达(品牌),伺服电机(品牌),原厂配套VDO的节气门总成,原厂配套马牌空气流量计,然后冷车起步轻微给油不熄火了,但是通电DSC,EML和手刹故障灯亮,检查废气阀和两根管子漏气,也更换了原厂的,现在遇到冷车通电DSC,EML和手刹故障灯亮,等发动一下,熄火把钥匙锁车,再重新解锁发动故障灯不亮了,开起来也一切正常,读故障码就是,节气门短时间卡住,节气门一直卡住,节气门传感器启动检测,节气门已重新调教。你好,这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
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06年宝马325i ,E90,N52B发动机,怠速抖动,喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀,无动作,检查3线插头,供电和接地,以及信号线都正常,更换了DISA1和DISA2的阀门,无果,还是不动作,不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气,曲轴前油封也不漏油,曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高,在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
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07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码 【车型:宝马3系 2009款 330i敞篷轿跑车】 措施:①根据所提供的数据流分析,曲轴箱通风系统存在漏气现象,空气流量从10-23㎏之间来回跳动。 ②堵住气门室盖及废气管的方式不对,不能确定完全密封状态;后氧显示过稀。 ③技术上建议更换原厂气门室盖及曲轴前后油封后试车检查。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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宝马3系N46发动机排气管冒蓝烟烧机油怎么解决
经常听说大众奥迪烧机油,我觉得宝马也烧机油。宝马3系用的N46发动机烧机油是普遍问题。如果机油燃烧严重,排气管会冒出蓝烟。如果不立即修复,会造成大量积碳,损坏氧传感器和三元催化转化器。宝马大部分烧机油
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2022-05-11
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宝马3系冷车启动发动机抖动有异响
宝马3系冷车启动发动机抖动有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马3系冷车启动发动机抖动有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞老化30%的原因是火花塞老化导致
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2024-01-04
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2023-12-15
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汽车故障
2023-12-19
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新款宝马3系用了什么发动机
小编说,很多朋友对轿车不太了解。接下来小编会简单介绍一下2020款宝马3系所使用的发动机。截至2019年8月,市面上最新的宝马3系为2020机型,所有系列均使用2.0升涡轮增压发动机,代号为B48B2
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2022-05-11
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2023-12-28
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1宝马1系空调为什么会自动开启?可能是车熄火前空开开关的交流开关没关,导致下次车启动时时空开关自动打开。宝马1系升级了。除了入门级时尚款,其他三款都有运动套装。增加套件后,宝马1系的运动感强了很多。宝
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2020-06-11
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2017款宝马3系是什么发动机
2017款宝马3系的发动机是什么?7代3系搭载3.0t发动机,进口m340i发动机为3.0l直列六缸涡轮增压发动机,代号b58。国产车型没有3.0升直列六缸涡轮增压发动机。7-3代系列国产车型使用的发
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2020-01-26
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宝马523li空调怎么不开,宝马523li发动机宝马523li空调不开怎么办如果您驾驶的宝马523li车型的空调突然不开了,可能是由于以下原因导致的故障。首先,您可以检查一下空调系统的保险丝是否烧坏了
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15款宝马3系发动机使用了什么
15款宝马3系发动机用了什么?15款宝马3系2.0t车型依旧使用n20系列发动机,1.6t车型使用n13系列发动机。宝马3系五款车型中有三款,分别是316、320、328。这三款车型使用的发动机分别是
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2019-12-12