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技师杨继坤好朋友，你这个机械钥匙开门的话，这个正常的话，防盗不解除的话，中控不解除都会触发这个防盗喇叭报警的。这个喇叭报警喇叭和这个鸣笛喇叭是集成在一起的，都是安装在这个中网里面。需要把保险杠拆卸下来。再进行更换喇叭或者是把喇叭插头线路拔掉。 -
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技师杨继坤你好，朋友，他这个报警喇叭都是和你这个车身鸣笛喇叭是集成在一起的。 -
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技师杨继坤全部由这个车身模块控制的。我说你单独通过机械钥匙开门的话，中控不进行解锁的话。这个不排除会报警的。 -
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刘先生15款17年的，确定没有单独的喇叭？ -
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技师杨继坤没有，单独的报警了吧。 -
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刘先生麻烦查一下车架号，给个准确答案 -
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技师杨继坤都是集成在这个呜迪喇叭一起的。 -
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刘先生喇叭位置就在中网是吗？这款车是带卡槽还是不带卡槽的？ -
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技师杨继坤喇叭的位置都是在中网位置里面。 -
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技师杨继坤这个中网的话都是有这个卡槽的，和保险杠是一起的。拆卸中网的话，你必须要把这个保险杠一起拆下来。 -
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技师杨继坤现在是什么情况？只有机械钥匙还是说遥控器没电了？ -
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刘先生我的意思是这个应急启动是带卡槽的还是贴一键启动按钮应急启动的？ -
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技师杨继坤车辆一键启动的话，你通过这个机械钥匙也是启动不起来的。必须要用这个遥控器。 -
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刘先生钥匙没电了 -
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技师杨继坤这个应急启动的话，你要把这个钥匙插到卡槽里面。 -
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刘先生这款车子不是贴一键启动的那款是吧 -
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技师杨继坤你现在应急启动的话，你就要把把这个遥控器插到卡槽里面去。 -
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技师杨继坤看一下能不能应急启动，如果说应急启动不起来的话，你还是要更换遥控钥匙电池的。 -
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刘先生好的
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15年的英菲尼迪QX50进口的，跑了5万多公里了，不知道怎么回事天气温度降低时每次早晨启动都会出现2个灯，一个是钥匙感应不到提示灯，一个是大灯随车转向系统关系状态提示灯，这两个灯亮了之后仪表档位提示状态空白（正常是会显示D）自动档，开起来状态跟运动档位一样，转数提速特别快，速度起不来！要开一公里多之后，等大灯随车转向提示灯灭了之后，重新启动一下，档位才会正常！包含记忆座椅功能也一样会失效，求大师指点！下面我上个图，请大师帮忙研究指点！【车型：英菲尼迪QX50】你好，根据你的描述和故障码的显示，你也换了一些相关的部件，下一步我建议你换一个油泵控制器
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15年的英菲尼迪QX50进口的，跑了5万多公里了，不知道怎么回事天气温度降低时每次早晨启动都会出现2个灯，一个是钥匙感应不到提示灯，一个是大灯随车转向系统关系状态提示灯，这两个灯亮了之后仪表档位提示状态空白（正常是会显示D）自动档，开起来状态跟运动档位一样，转数提速特别快，速度起不来！要开一公里多之后，等大灯随车转向提示灯灭了之后，重新启动一下，档位才会正常！包含记忆座椅功能也一样会失效，求大师指点！下面我上个图，请大师帮忙研究指点！你好，锁匙感应灯有可能是遥控器电池电压不足了导致的，大灯随动功能建议检查俩边大灯的插头有没接触不良，档位显示方面这个需要用电脑检查，看看是不是档位开关有问题。
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大师你好，请问QX50的车，三元催化里面的蜂窝出现损坏会影响，痒传感报警吗？会的，三元催化坏了，氧传感器检测会超出范围，一定报警的。
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英菲尼迪QX50报故障码B凸轮轴位置1，动力不足。这个车虽然只有一个法，但是它是分进气和排气区别的。进去的话它是电子的，排气他是电磁阀液压的。进气的它是电子的，而且你现在报的故障码的话就是排气的，你检查了也是排气的电磁阀。着重检查一下这个电磁阀本身，看一下这个电磁阀阻值是否正常，或者把电磁阀拆下来用电瓶接电，看一下这个电磁阀动作是否正常。
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【汽修圈问题】英菲尼迪QX50报催化转换B2正常电脑检测报这个故障码的话，一般主要和氧传感器和三元催化器本身这两个方面有关系。更换火花塞，包括清洗节气门的话，和这个故障码点亮没有直接性的关系。可以做一下氧传感器的左右互换，如果故障码没有发生变化的话，直接考虑三元催化本身的问题，如果故障码发生变化的话，考虑更换氧传感器。氧传感器的标准电压数值正常在2V左右来回变化。
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你好，发动机忽高忽低，报ABSL压力传感器电路和质量型空气流量传感器电路B1(缸组1)，怎样处理这种情况的话要么打一下烟雾或者是直接检查一下这个连接管路，用泡沫进行测试一下，看一下是否存在漏气，如果存在漏气的话，它就会导致传感器检测的数据出现偏差报故障。结合转速不稳的故障现象，应该是存在漏气的情况。其次可以参考数据流对比一下数据。
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【汽修圈问题】英菲尼迪Qx50报TW_催化剂系统B2三元催化故障码的话，主要和三元催化催化剂本身的催化效率有一定的关系。正常和更换火花塞，包括洗节气门有没有关系。可以考虑做一下三元催化的清洗，如果是仍然没有效果的话，就要考虑更换三元催化器。
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英菲尼迪ETC功能电路-B1故障代码： P2101 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 节气门执行器A控制电机(TACM)电路范围/性能 英文定义： Throttle Actuator A Control Motor Circuit Range/Performance 所属系统： 燃油，空气或排放控制 错误背景： 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。。该故障码表明电子控制模块检测到节气门执行器控制电机(TACM)电路电压超出正常范围。故障原因包括节气门执行器控制电机(TACM)电路或接头故障，TACM总成故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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段大师你好：14年QX50报排气正时和三元故障！具体看故障码图片。你好，这个排气延时线圈的话，是正时小盖里面的线圈故障，正常得需要更换这样的两个延时线圈。报这个催化剂系统的话，指的是二列的三元催化催化性能低下，一般主要2列三元催化本身的问题。这三个故障码的话，你需要更换两个线圈，以及一侧的三元催化，主要主驾驶侧的三元催化。
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师傅您好，我的车经常落锁后，没有碰它，自己经常防盗报警十分烦人，如何解决这个问题或者关闭防盗报警， 现在手动钥匙锁车十分麻烦，感谢，希望可以解决，19款英菲尼迪QX50由于客户反应车子停车在锁车的状态下，车子会自动报警，车子会自动报警，可能是车门没有关好或者后备箱没有盖到位，或者前机盖没有盖好，或者是开关的损坏，询问得知，客户维修过前机盖，建议客户检查机盖锁以及机盖锁开关，机盖是否盖到位等
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