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技师许晓蕾你好！你有没有检查下半轴的平衡。还有底盘球头悬挂系统胶套 -
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匿名网友没有。 -
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匿名网友这个不是八代雅阁的通病吗？ -
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技师许晓蕾方向抖动他那只能先检查底盘球头还有方向机本身是否间隙过大导致 -
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技师许晓蕾要是车速越快越抖 只有轮胎或者轮毂变形导致 -
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匿名网友嗯，谢谢。说的有道理。改天检查看看。 -
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技师许晓蕾好的 到时候不明白可以继续追问我
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2011年八代雅阁，9万公里，时速超过100公里以上，方向盘和车都有点抖动，轮胎是已换新的，动平衡和四轮定位也做过了，前后胎也调过，还是解决不了。求助大神们。
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八代雅阁12年目前跑六万三公里上高速跑130以上方向盘有点抖轮胎刚换新的平衡也做了四轮定位检测也没检测出问题，车辆没出过任何安全问题，求高手解决
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2013款雅阁、已跑5万多公里、问题是跑高速120很稳、但跑到130-140不稳定、有感觉车头跳动、踩着油门有点抖、方向盘有点明显震动、而不是说那种抖动不是的、昨天已做过前两个轮胎平衡、而且四个轮胎放气冲上氮气了、什么回事、求大神解决建议你去修理厂重点检查轮胎还有半轴，这样问题就可以解决了，
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您好：本人爱车是14款九代雅阁3.0。已行驶19万公里，今年年初开始发现刹车有抖动现象，随即将前刹车盘和片全部更换，起初抖动现象不明显，越往后发现高速抖动越大，尤其是80-60迈的时候抖动最明显，检查底盘无松动，检查不出问题，实在受不了10月份将前刹车换成布雷博F50套件，同样一开始没有抖动，大概大几千公里又出现高速刹车抖动现象，方向盘、座椅、人均感觉到抖动，动平衡，四轮定位都做过，请问大师到底是什么原因？能否帮助解决，谢谢！你好，如果踩刹车有车身抖动现象的话这样就是后轮刹车盘的问题了需要打磨或更换一下后轮刹车盘了，如果打磨或更换过后轮刹车盘效果还是这样的话这样有可能是ABS泵的问题了，建议先把后轮刹车盘打磨或更换一下看看效果怎样了如果还是不行的话这样就是ABS泵的问题了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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你好大师，九代雅阁2.4，开着有摆车头的现象，左摇右晃，平路上没事，变道超车时有，一压中间的双黄线或者单线都会有，高速上超车变道也是一样，去修理厂检查过，说底盘没问题，修理工说正常现象，可是我之前开没有这种现象呀。以前都很稳的。下摆臂，方向拉杆球头都检查了，下球头也检查了，没有活动的量，四轮定位也排除了，轮胎是陪耐力的，也排除变形，很苦恼啊。如果悬挂底盘都没问题的话，就检查一下轮胎气压。轮胎气压不对，也会引起车身不稳的。
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05年七代雅阁2.4高配，自动，其他都没问题，刚换了前下摆臂总成，转向内外球头，小吊杆，上下球头，驾驶室侧的传动轴内球头，全套机脚垫，前面两个轮胎是过年前换的新的米其林，然后做了动平衡，做了三次不同店四轮定位，说是调的非常好了！问题就是跑高速130码开始抖动，到170的时候抖动相对130大点，就是速度越高抖动越大，松油门还是抖动，速度降到 120又正常了，其他没任何问题，抖动感觉是左右抖，车体和方向盘都抖，抖动节奏大概一秒三次，一直不变。就是速度越高抖动的幅度和力量越大，请问大概是什么原因？建议对调前后轮胎。
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05年七代雅阁2.4高配，自动，其他都没问题，刚换了前下摆臂总成，转向内外球头，小吊杆，上下球头，驾驶室侧的传动轴内球头，全套机脚垫，前面两个轮胎是过年前换的新的米其林，然后做了动平衡，做了三次不同店四轮定位，说是调的非常好了！问题就是跑高速130码开始抖动，到170的时候抖动相对130大点，就是速度越高抖动越大，松油门还是抖动，速度降到 120又正常了，其他没任何问题，抖动感觉是左右抖，车体和方向盘都抖，抖动节奏大概一秒三次，一直不变。就是速度越高抖动的幅度和力量越大，请问大概是什么原因？【车型：雅阁】检查减震器
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雅阁车 开到100 110 车身就斗动09款本田雅阁开到100-110的时候车身就抖动的厉害。由于你已经做了四轮动平衡四轮定位也检查了悬挂都没有问题所以建议更换两侧的半轴
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您好 我的车是09年的本田雅阁 跑了14万公里，前阵子跑了一趟长途 跑长途之前有做过轮胎换位，但是换位以后没有及时做动平衡，方向盘在100-120之前会有抖动 但是不太严重。跑完长途以后意识到要去做个动平衡，但是做了以后在那个速度区间方向盘抖的比以前还要严重一点 左右小幅度快速摆动，同时坐在车上感觉从车座椅传来轻微颤抖的感觉，像是共振一样。我以为是这家动平衡做的不好，于是又换了一家，但做完以后情况并没有改善。100-120速度之前有时候抖动的厉害 赶紧还有共振 有时候却不抖动。不知道是什么地方出了问题。检查一下底盘，看看球头胶套。
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李师傅，您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款，18年买入的新车，18寸轮毂。年前出了个小事故，我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车，4s检查后反馈无内部损害，仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪，就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车，就又开回4s进行检查，这次4s找了个中级工程师跟我试车，他开了后说方向盘偏左，然后就做了四轮定位，又试车，然后调整了下转向拉杆来调正方向盘，调整后我当时开，觉得差不多了，但是开了一段时间，我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症，一点不正，我都感觉的出来，开起来很难受。我的问题是：1、这个方向盘调正，难道只有这么手工一点一点调吗？2、左右栏杆这种人工调整，我老担心无法调整一致，比如右边放大了，左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢？3、如果方向不跑偏，是否无需再做四轮定位，仅仅调整转向拉杆即可？不瞒您说，这个问题困扰了我有一段了，我去了两家4s调整这个问题，都做了四轮定位，一家调整完我开起来偏左，一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗？你好，这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了，在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了，有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了，四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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倒胎需要做动平衡和四轮定位吗
轮胎动平衡是为了让单个轮胎跑起来更稳定，四轮定位是为了让四个轮胎都不跑偏，针对的问题是不一样的，所以2个没必要一起做。四轮定位和动平衡都是发生了症状才需要做的，如果没有发生症状没有做出改变，根本不需要
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