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技师刘勇你好!可能是燃烧爆振的声音,缸盖披磨过后燃烧室变小了,压缩比变大产生爆振,高速行驶时声音被掩盖了
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技师刘勇磨了多少丝?
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夏y17个丝。以前不知磨过几次。
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夏y停车起动,超过3000转后松油门,转速表每次都是回到3000转的位置就会泄压的噪音,很震耳。开始修好时很明显,路试了几次后,今天早上试过噪音变小一半。
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夏y现在怠速的气门噪音比以前大了很多。
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夏y请老师帮忙分析下。
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夏y就在进气的可变气门处,松油门回到3000转时响。
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夏y现在停车加油不响了,只是松油门每次都是回转3000转的时候在进气凸轮轴可变气门处有很大噪音,好象是泄压,对吗?请老师分析。
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夏y现在我又试出了这种情况,停车加油门,急加油门接近3000转急松油门都是响。
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技师刘勇把CVVT电磁阀插头拔了试一下
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技师刘勇17丝啊,根据维修手册是更换的,
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技师刘勇更换弄一张石棉垫气缸床
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技师刘勇可能磨多了气门有顶缸盖形象
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夏yCvvT电磁阀是不是气门盖上前面那个圆柱形的。
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技师刘勇嗯
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夏y试过,没用。
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夏y每次都是加速到3000转就响,或从高回落到3000转时就响,其他转速不响。
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夏y老师,你是叫我拔掉那个插头起动试一下吗?
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技师刘勇简单的 办法是更换气缸垫
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技师刘勇要么就更换缸盖
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技师刘勇压缩比变大了
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技师刘勇17丝,加工时起码磨了30丝,你说还要得么
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低速不踩油门,丢掉油门,转速直接从正常掉到怠速,踩油门又从怠速直接回到正常,车子开着特别冲,高速没问题
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04年马自达6怠速高,1500下不来,踩几脚油门可以掉到800,开路上踩大了油挂空档还是在有1500这样,换了怠速马达刚开始正常,上路了还是一样
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马自达6怠速时高时低,车子在路上跑,放油们转速也是一高一低,等下又正常,是什么问题,清洗过节气门也是这样子从故障现象判断,有以下可能: 1,漏气(节气门附近和可变进气和可变涡流,废气的真空管路) 2,汽油泵,油规,油嘴等油路故障。
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一汽马自达6 现在108129公里,10年的。这车我也修过的 怠速是踩油门,然后送开油门转速掉到1500转的时候车会震以前也没有这个问题,!好讨厌换了燃油不好需要测量一下燃油压力和检查一下点火线圈的点火能量
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我的二手马自达6 2.3排量,冷车着车后怠速忽高忽低而且踩油门没反应,必须等2到三分钟怠速正常后踩油门才有反应,还有不挂挡油门轰到2500转故障等会亮,而且转速就再也升不高了发动机开始突突根据您描述情况来看,建议您检查一下正时有没有错齿情况,这种情况下主要是正时系统故障所导致的,同时检查一下曲轴位置传感器信号电压
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04款马自达6正常行驶中突然一冲一冲的,转速表上上下下摇摆,停下休息一会又好了。跑起来后空挡滑行还熄火。P挡怠速正常,轰油门也没问题。是怎么回事啊!这个很有可能就是油棒的问题。先考虑换个汽油内芯,可能是汽油加的不好,有沉淀或水换个汽油内芯试试,看看油泵来油效果如何,火花塞高压包也看看,最好是清洗一下油路
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05年 马自达6 能打着车 怠速高 冷车1500热车2000 踩油门没反应 节气门和电子油门踏板换别的车上没问题 一缸四缸不工作 有油喷油嘴没问题电压在11.37 有火点火很强 正时没问题建议拆开缸盖检查情况
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马自达6行驶中车身抖动,丢掉油门一切正常,加油继续发抖。急加油,慢加油都是一样发抖,感觉整个车都在抖。起步没有任何问题。怠速平稳
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马自达6 05年手动挡 2.0L排量 , 热车怠速自动升到2000转发动机故障灯亮 油门踩到底只能在3000转 解码读不出故障 断了电瓶线再装 又正常 , 有哪位师遇到过
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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑,最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起,经电脑检测,第一次是ABS问题,第二次是启动钥匙匹配问题,第三次是空档开关问题,正常行驶没有什么问题,但是空档怠速热车转速1000多点,踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升,请问这到底什么问题?重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话,还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。
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比亚迪f6换缸垫后打不着车
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