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技师宋奥帅这种情况要看一下是不是由于积碳的问题？ -
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技师宋奥帅另外还可以先测量一下缸压。 -
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技师宋奥帅怀疑很有可能还是进气道的问题， -
孙清朝缸压正常
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技师宋奥帅那就要重点检查一下节气门和进气道是不是积碳太多？
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奇瑞A3，2010年的，跑了十万公里，冷车发动着缺缸，熄火在起动就正常，一走路加不起来油门，熄火在起动就正常了。跑40公里左右排气筒冒白烟严重，发动机有响声，油门加上没反应，车没劲更换油箱蒸汽系统！
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您好，我09款奇瑞a3靠近正时皮带那边漏油，开到修理店更换了一个油封，我去拿车时刚启动就觉得声音不对，有撞击声，过了有10分钟，声音小一点了，我就开着走，还没走出50米发动机熄火打不着了，打火时有撞击声，又推回店里，第二天告诉我修好了，结果没几分钟又熄火打不着了，后来拆来缸盖发现曲轴断裂，我就想问问这种情况会不会是正时不对引起的曲轴断裂根据您的故障描述以及进行分析，机油泵压力是否过低的原因，检查曲轴轴瓦间隙是否过大以及油道是否有堵塞现象以及机油质量是否过低引起的磨损过大。
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你好，我的车是奇瑞a3，昨天还好好的，晚上在壳牌加油站加了点油，后来就回家了。今天早晨起来开车上路，就感觉加速无力，发动机有沉闷声，以为是加的燃油不好的原因，就去路边修理店检查原因了，检查发现火花塞有积碳，喷油嘴正常，途中修车师傅两次猛轰油门，发动机发出啪啪的响声，后来修车师傅就把车开出去试车了，过了半个多小时还没回家，我就给他打电话，他说车在路上熄火了，打不着了，后来找了个车拖回来，然后告我说是发动机链条跳齿了，气门顶了，需要拆发动机修，修理费2000左右，我就不明白了，我开来的时候，好好的呀，怎么就打不着火了，请大师告诉我这是什么原因根据你的描述，问题已经明确，需要跟修理店进行协商维修费用（修理店应该承担部分费用。）
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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地点 武汉升官渡 二手市场 时间2020.10月 二手车市场看的车子，09年 奇瑞A5 华贵版，（软件上选的时候是A3。A5选不了，） 车子试乘坐开了2-3公里，行驶正常，没感觉有什么异常。 外观：车漆严重掉漆，特别是车门位置，都哑光了。 车身没有明显的变形。凹陷痕迹。 前挡风玻璃换过（玻璃生产日期和其他的不一样）， 引擎仓： 发动机缸盖渗油， 电瓶盖破解1/3， 里面特别脏，全是黄泥水的痕迹， 后备箱盖 ：打开后 里面上盖有换过的痕迹， 车轮较旧。 试车后（商家开的车，自己车技不熟，但是开了一小段）引擎盖有明显的热感，还有散热的运转动作，大概几十秒，最后，一声排气的声响结束。 车的价格很便宜，不到5000 说的包过户4288（3888+400的手续费） 个人是想搞个车子练手，预计能开个2-3年左右。囊中羞涩，甚至还背着小几万的帐。 所以想搞个车子，改变下现状，试试能否突破局势。 当时只拍了外观图。根据你的描述这个外观的话这个都没有多大问题，毕竟就是只有几千块钱。就是只要这个发动机是正常的。就是发动机的动力，还有这个发动机的声音都是正常的，而且这个变速箱的换挡包括离合器都没问题的话是可以买的。这个没有多大影响的。只要发动机没有出现，这个漏油非常严重。轻微的渗油，这个没有多大问题。这个帕萨特的话，这个车就不要买了。这个车的问题是比较多的，而且20多万公里发动机和变速箱都有可能会出现漏油，还有就是发动机会烧机油的。而且这个车如果说有问题的话，维修的配件还不好找，而且维修费用比较高。这个费用不高的，这个配件也好找，而且比较便宜。这个就去修理厂检查一下，大概也就是一二百块钱。
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汽车在行驶中 加速时 转速在1500到2000之间有共振 声音很很大 很像拖档的声音 嗡嗡嗡的 空挡原地加油门又没有起步加油门的时候那个你顿挫。一送油门猛一顿这个都是一些匹配度的问题，调教的问题，这都是怎么说呢胎里面带的问题。只要不是说我们在正常三档或者是4档上面正常加速均匀行驶的时候，不出现来回的一冲一冲的就没事。如果是正常在4档三档特别正常加速的时候出现车一冲一冲的这种情况就属于火花塞老化，高压线需要更换，共振怎么说呢，就是动力不足。就是发动机动力小，然后排量低车辆重，导致的共振比较稍微比其他车稍微严重一点。排气管弹簧那个地方就特别容易坏。坏了之后就是皮皮拉拉的有的漏气。后期链条方面出现问题以后就是呼呼啦啦呼呼啦啦的声音。你刚买的二手车的话，就建议去我们的奇瑞售后4s店里面全面检测全面保养一下。到了我们售后全面保养一下，更换下全车的油液，刹车片刹车盘，然后正时剩余的就是一些清洗保养火花塞换一下，高压导线换一下其实说白了就是全车大保养做一遍就可以了，然后这个车的话就基本上可以恢复到新车般的状态。
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奇瑞A3发动机抖二三缸不工作你好，奇瑞发动机抖动二三缸不工作。建议首先排查一下。气缸压力是否足够把火花塞全部拆掉，然后测气缸压力从你描述的看，气缸压力还是过低，查一下缸套有没有拉伤，气门有没有磨损导致漏气，引发气缸密封不好，导致混合气燃烧不好，引发缺缸。
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奇瑞A3冷车发动机抖动，加速无力1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。 2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。 3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。 4：油压或缸压低，导致动力不足等。 5：燃油品质不合格。 6：怠速控制阀损坏或过脏。 7：进气歧管漏气。 8：发动机支臂或机爪垫损坏等。 9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
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汽车缺缸是什么现象，汽车缺缸维修多少钱
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