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技师余永生你好,根据问题的描述和故障码,还有这款车常遇到的问题,如果确定缸压和火嘴、高压线这些没有问题,建议先检查正时是否正常,最好重新对一遍,然后还有一个可能是电脑板坏了。
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1525237472正时应该没多大问题,新车才一万多公里,而且是负荷大才亮,比如爬坡
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1525237472速度快才有
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技师余永生这个都是有可能的,这款车遇到最多的就是正时和发动机电脑板坏了
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1525237472如果是电脑版和正时应该发动怠速它都应该亮灯吧
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技师余永生如果故障明显那是会亮,有些故障是比较隐性的,要达到某种工况才会出现,出现某个缸失火先做基本的高压线、高压包、喷油器和线路排查,检查一下缸压,如果都没有问题了,再进一步检查正时和电脑板,这款车正时和电脑板容易出问题。
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1525237472好的,谢谢
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技师余永生客气了
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2013年的瑞虎,冷车启动时怠速下滑,抖动熄火,启动2-3次后正常,行驶过程中经常出现换挡时加油无反应,加油无力,油门自行下滑,油门自行往高跳动;特别是在市区跑尤其明显,跑高速时正常;油耗特别高,高压线圈,缸线,火花塞都换了,电子节气门也清洗过了,氧传感器也换过了,汽油滤芯也换过了,故障依旧
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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你好,我的09奇瑞瑞虎3,冷车时怠速不稳,有时熄火,热车时正常,是什么原因?你好。根据你描述情况分析,冷车怠速不稳,热车正常,这个重点检查怠速不稳时候,发动机那个缸不工作,然后重点检查下发动机缸压,火花塞和点火线圈,很高兴为你解答,
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火花塞换了,节气门也清洗了,但是冷启动怠速抖动这种现象建议更换高标号汽油试一下 然后检查一下发动机缸压
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瑞虎3报PP2177堵住节气门会熄火更换过火花塞,车身抖动根据故障问题分析,车辆报故障码P1277可能的故障点比较广,点火、喷油、水温传感器、氧传感器、三元催化、油泵等等,车辆已做多个排查,火花塞已换,节气门也清洗,同时出现油泵不工作,这也许是巧合,也可能是故障点,确认油泵损坏,建议更换燃油泵进行试车验证。
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奇瑞瑞虎2.0vvt 发动机 怠速抖动 有哒哒声音 加速正常 冷车启动着前几秒感觉机油打不上来的感觉 火花塞已更换 节气门也洗了 电脑读取偶尔报排气VVT 阀不在默认位置 排气VVT 阀卡死你好!检查清洗一下机油漓网看看是不是有堵塞!检查一下机油压力!检查一下VVT电磁阀有没有卡滞!
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2013年瑞虎1.6排量,冷车启动怠速急速下滑,抖动,熄火,行驶中出现换挡时怠速下滑抖动,有时出现加不起由油来,无力,耗油量高,偶尔显示故障码催化效率低
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前几天,正时皮带掉齿造成熄火,拆检后更换了气门和正时套件,着车后气门有严重的哒哒声,跑了几十公里后声音逐渐变小,现在几乎听不到了,但出现了间歇性的怠速不稳,正常行驶没有什么不正常的感觉,停车怠速时会有间歇性的哼哼的声音,伴随声音发动机有抖动,清洗过节气门,喷油嘴,换了火花塞和缸线,都没有改善,请问会是什么原因造成的?磨合几天看看,还是不行。拆了缸盖重新更换气门。检查液压挺住
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本人瑞虎车。6.5万公里,节气门洗过,机油新换,变速箱油换过。这几天冷车打火不顺畅,怠速热车起动时转速不到800转,过半秒转速上升到1200转,之后慢慢下降到900转左右。全程无抖动,加速无力等现象!你好!清洗一下节气门和气缸内部结碳!检查看看火花塞工作好吗!
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12年奇瑞瑞虎怠速低发动机抖动怠速只有500多到600转清洗过节气门也没有用火花塞点火线圈都换了
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