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技师谭伟在吗，检查下缸盖后方的链条张紧器可能磨损泄压了导致的 -
小牛试刀你好，怎么检查？
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小牛试刀具体在哪个位置可以说下嘛？
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技师谭伟它安装在气门室盖里面，需要把气门室盖拆下来 -
小牛试刀如果是涨紧轮的话换一个得多少钱？
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小牛试刀昨天去4S店，他们说是液压顶杆的问题。是这样吗？
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技师谭伟熄火后，用手按压链条张紧器，如果阻力小，或是完全没有阻力就需要更换 -
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技师谭伟更换张紧器修理厂估计在600左右 -
小牛试刀哦，随后我去试试，有没有可能是液压顶杆的问题？
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技师谭伟液压挺杆主要是冷车声音大，然后热车逐渐变小，比较清脆的哒哒 -
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技师谭伟你这个问题就是张紧器坏了，更换同时连同后面的链条都需要更换 -
小牛试刀一共600多吗？
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技师谭伟不是，张紧器价格 -
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技师谭伟链条得100多，还有工时费等 -
小牛试刀哦可以说下你的微信吗？具体我可以发微信视频过去，这样你可以判断的更清
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小牛试刀现在我已经不敢跑了。
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小牛试刀怕出门坏路上，
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技师谭伟这个就不建议你继续使用，防止发生气门定坏了 -
小牛试刀可以说下你微信吗？
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技师谭伟这里不能留下联系方式的 -
小牛试刀哦，好吧。
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小牛试刀那如何把声音发给你呐
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技师谭伟你可以通过语音的 -
小牛试刀你好，这两天声音貌似变小了。
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技师谭伟车子跑起来怎么样，做过什么维修没有 -
小牛试刀什么也没维修，就是换了下机油，感觉声音小点了。
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小牛试刀还是那个样，提速慢，动力不足。
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技师谭伟换的什么机油，是矿物油吗 -
小牛试刀你好，能问下，现在这款车我如果卖的话还能卖多钱？
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技师谭伟动力不足，提速慢需要检查火花塞，节气门积炭，三元是否堵塞等常见问题 -
小牛试刀之前是嘉实多280一壶的，前几天换的是三和160一壶的。
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小牛试刀三元不好拆所以没检查，节气门和喷油嘴都是刚洗过。火花塞良好。
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技师谭伟哦，是吧，那就是矿物油，因为油墨厚，因此可以有效减低噪音的 -
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技师谭伟可以通过看数据流的，痒传感器数据 -
小牛试刀恩，应该是这么个道理，具体哪个机油好了？
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技师谭伟然后，你这车因为比较老，如果车况好的情况下市场在2万左右 -
小牛试刀不会吧？2万？
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小牛试刀08年的
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小牛试刀行车电脑检测老是连接不上。
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技师谭伟机油无所谓好坏之分，是需要针对车辆的使用来选择机油级别，老车一般最好用矿物油亩，主要是降低噪音，减少磨损，增加密封性能 -
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技师谭伟你可以去二手车咨询下，价格也不会太高 -
小牛试刀哦。
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小牛试刀好的，矿物机油怎么分辨？
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技师谭伟一般矿物油级别比较低，通常的包装用Sj Sl居多 -
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技师谭伟全合成都是Sn级别
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07款的领驭1.8T手自一体，我是191000公里保养的加的嘉实多磁护，现在199000公里。最近几天发动机加速时有一种特殊的声音，就像大货车跑起来的声音一样，嗡嗡叫。大概是什么原因，请大师指点！ 还有在途虎网看的保养，他们推荐一款叫胜牌的机油，都说不错，看好多车主的评论都还不错！一提到机油，大家都知道壳，美，嘉。不知道这款机油如何，还有我这款车现在加全合成还是半合成，半合成价格低了将近100元，性能不会会低很多？看了几款全合成，都是300多一点。 问的有点多，希望老师不要嫌烦。😬
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07款的领驭1.8T手自一体，我是191000公里保养的加的嘉实多磁护，现在199000公里。最近几天发动机加速时有一种特殊的声音，就像大货车跑起来的声音一样，嗡嗡叫。大概是什么原因，请大师指点！ 还有在途虎网看的保养，他们推荐一款叫胜牌的机油，都说不错，看好多车主的评论都还不错！一提到机油，大家都知道壳，美，嘉。不知道这款机油如何，还有我这款车现在加全合成还是半合成，半合成价格低了将近100元，性能不会会低很多？看了几款全合成，都是300多一点。 问的有点多，希望老师不要嫌烦。😬
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2001款1.8T手动挡，离上次大保（油水全换：机油，发动机冷却，刹车油，刹车片，空调滤芯等全换）已行驶9000km ，现在准备去保养。 1.原来使用机油 嘉实多 极护5W-40全合成，现在如果更换为美孚1号 全合成5-W40 SN级的，是否需要清洗发动机？ 2.车子异响：人上下车或用力做下去的时候可以听到咯吱咯吱声音（类似金属弹簧），车子过颠簸路面声音正常 3.车启动时抖动：有的时候抖动很严重，有的时候抖动轻微 4.车子速到超过70km时，给油就可以听到呜呜的声音，不给油就没有。跑高速可以明显听到。 5.附上之前保养用的材料
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我的车是09款上海大众新领驭1.8T！现在跑了10万公里，半个月前车停了1个月没开，发现机油没了，机油尺上看不见机油了，然后去保养，发现发动机护板下漏了很多油，检查发动机没发现异常漏油，保养后发觉这次保养不如以前，比如发动机噪音没有降低，提速也感觉不到不如以前来的轻快，提速声音也觉得比较吃力，不过上了高速还是能跑到180，今天拆下节气门清洗发现节气门上有机油，怀疑是涡轮增压器的问题！请大师指点一下，我的车到底是什么原因！
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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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大众帕萨特领驭1.8t，发动机异响凉车不响，温度起来了响，怠速响，加点油门就不响，哒哒哒的，根据你的描述，需要重点检查凸轮轴涨紧器以及液压挺柱，如果发动机后部异响是凸轮轴涨紧器。
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帕萨特领域空挡的时候有异响如果确定异响在车辆后部，有可能是轴承异响。
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10年帕萨特领驭怠速发动机哒哒哒异响严重 加油门1500左右异响消失 以前每次缺机油就响 机油加够就不响了 现在机油加够也想 怠速才响与这个故障码没有关系，测机油压力吧，如果机油压力低，这个要考虑油泵滤网堵了，如果压力正常，你听到的是链条处响，这个有可能是涨紧器的问题。
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帕萨特领驭1.8t，帕萨特领驭1.8t和2.0哪个好
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