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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤输入轴传感器更换了吗？ -
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技师杨继坤检查了吗 -
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技师杨继坤在不在 -
百**9换了新的传感器
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技师杨继坤嗯，换掉的就传感器上面粘浮的有金属碎屑物吗，旧变速箱油里面是否有脏东西金属碎屑物 -
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技师杨继坤如果变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了，产生的金属碎屑物粘浮到输入轴传感器上也会引起这种现象的，这样就需要维修变速箱内部，清洗一下油路板阀体！ -
百**9传感器有金属油泥粘着，变速箱也有金属碎
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百**9我觉得电脑比较多，
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百**9你觉得电脑版问题大不大
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技师杨继坤不排除的！电脑板也会的，有金属碎屑物不正常啊，怀疑里面也磨损了，内部的离合器片波形片磨损了！ -
百**9你觉得电脑问题大不大
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百**9拆出油路板来是看有金属碎
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百**9你觉得换电脑还是大修变速箱好
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百**9它不是一直会出现这样的故障，只是偶尔，
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技师杨继坤几率也大的，还是啊，变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了啊！不然不会有这么多的金属碎屑物的！建议拆开变速箱大修，更换内部的3-5-倒档离合器片波形片！更换变速箱控制电脑，清洗一下油路板阀体！ -
百**9如果内部离合器磨损的话它就一直有这个故障啊，不会时不时出现啊
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技师杨继坤这样分析也有道理的，可以先更换变速箱控制电脑，清洗一下油路板阀体！不过要先给客户讲清楚，如果正常就可以了，如果不不行就是变速箱内部的离合器片波形片时间久了磨损坏了，就需要大修变速箱了！ -
百**9如果内部机械故障，它就一直会的，不可能偶尔出现
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百**9当然故障出现的时候我看电脑数据流，看到输入轴传感器转速为0，一点信号都没，正常在怠速的情况下输入轴传感器的转速跟发动机转速差不多的
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技师杨继坤嗯，那就先更换变速箱控制电脑，清洗油路板阀体！ -
百**9如果是机械问题不可能转速突然一下就变0啊，
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技师杨继坤嗯
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别克13款2.4君越，昨天行驶中电脑跳发动机动力降低故障和牵引力控制系统故障，油门踩下后明显感觉加速无力，并且换挡都在3500转以上再换档，今早启动发现油门踏板踩下无反应，发动机转速无变化，找汽修厂接入电脑显示油门踏板故障，清除之后开了500米之后又跳出故障码，同样油门踏板踩下无反应，过一会有反应又是加速无力，高转速换档您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前已经报了油门踏板位置传感器不合理这个故障吗？所以你只单单清故障码是没有用的必须要。对油门踏板进行更换维修处理
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07年别克老君越自动挡，以前偶尔会有发动机故障灯和TC灯亮，行驶一段时间后会消失，上午出去的时候一切正常，回来的时候车一打火，发动机故障灯和TC灯都亮了，并且显示档位的灯一直不停的变换着闪烁，换挡的时候，仪表盘的灯也不跟着变，行驶在路上除了有顿挫以外，还会反复自动落锁，码表有时也会异常，勉强把车开回来，问一下这个问题严重吗？根据您的描述建议您方便的时候把车辆开到维修站让师傅给您检查一下档位开关以及档位开关到仪表盘的相关线路
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ，问题再次的出现，而且比较频繁了，说的变速箱问题，故障码P0700 ，最后去修理店检测，说有可能换挡电磁阀什么的坏了，不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常，故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器，凸轮轴传感器，更换了变速箱油，清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的，那就是变速箱模块坏了，模块是在变速箱里面的，温度上升后出现问题，冷却后正常
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08款君越，冬天行驶时候二档往三档升时，转速拉到三千转也升不上去，就一直在那憋着，一会发动机故障灯就憋亮了，还是升不上去档，此时换手动模式也挂不上档，要是不管它过几个小时或第二天故障灯自己就灭了，手动模式也可以挂上档了，要是一开始行驶的时候用手动模式到三档就不会出现此类问题，天气热了以后二档升三档一样转速拉的两三千转，倒是可以升档上去了，别的档位都正常就是二到三不行，超速箱油也是新换的，也不行，这是怎么回事？求大神解决！用电脑检测是变速箱模块故障。一直也没修理，现在快一年了还在开。。
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别克2014款君越报p0299故障涡轮增压器增压不足 问题描述 1感觉动力不足 2清洗过节气门感觉油门轻了，低速下提速好像还行，在高速路上这个故障码又跳出来，70码以后提速没以前快，能听到涡轮口哨声，也觉的涡轮有点介入的意思，但相对于以前，提速乏力。 3清洗节气门的时候有一圈油泥，不太多，20000多没洗了，不知道正不正常。 4我有obd检测小盒子，消除故障码以后，偶尔还是会出来p0299故障码，不是每次用车都出来，但会偶尔出来。 5车子74000公里 6涡轮增压器上有油灰涡轮增压不足会造成动力不足。需要检查涡轮增压旁通电磁阀和进气歧管下面的真空罐是否漏气，节气门建议两万公里清洗一次，
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我的是09年别克凯越 1.8的自动挡，才跑了9万7千公里，最近车子出现故障灯亮，电子风散自己会打开，转速很高，变速箱好像两档起步一样，起步无力，油门踩到底也走的很慢，挂当时变速箱很冲，故障码消掉后车子也正常开个100公里左右，毛病又会同样出现，故障码是（P0126 P0700)换过变速箱油，节温器，防冻液，空调压力传感器，电脑版也检测过了没问题，现在就变速箱没拆了，不知道什么原因，希望各位能帮我分析一下，很着急，
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别克12年新君越刚开始故障灯亮，故障码是燃油修正达上线。然后拆下进气支管拆下喷油嘴，清洗喷油嘴，清洗气门积碳。装好。现在凉车打着火后怠速降到八百左右就自动熄火。再打还是这样。不是说立马熄火。每次都是从一千多降到800才熄火。车热了就好了，。空气流量计读数据。问题不大，水温传感器也没问题，现在还没弄好检查一下火花塞是否需要更换
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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！有可能是手动模式开关的问题
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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车钥匙上的“档位”都是什么意思？能“一拧到底”吗？小心毁车！
很多司机开车都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火。其实，这样做很损车！即使是一键启动，立即打火也会损坏电瓶和发动机，还会带来很多安全隐患。如何正确用钥匙启动汽车？如何发动一键启动的车辆？自动挡和手动挡车
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