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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师李文东这种情况都是控制单元自身有问题，自身内部已经发生损坏了，再根据车辆的实际情况，有的时候偶发性的不能识别到控制单元。 -
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匿名网友宝马750四驱的，四驱控制单元凉车时候就找不到了，车热到一定程度就能找的到，是什么情况 -
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技师李文东这种情况都是控制单元自身有问题，自身内部已经发生损坏了，再根据车辆的实际情况，有的时候偶发性的不能识别到控制单元。 -
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匿名网友怎处理 -
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匿名网友怎么处理 -
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技师李文东更换VTG模块 -
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匿名网友我发了一个拆车的，不好用 -
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技师李文东更换此模块必须要进行编程，更换二手零件将没办法实现变成的功能。 -
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匿名网友啊 -
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技师李文东或者您也可以按照我的描述来进行测试在VTG模块无通信的状态下，测量磁模块的供电接地以及通信总线在故障状态下，如果通讯总线供电接地线均正常的情况下，那么就再次更换一个，如果不正常顺着这个先兆或者告诉我哪一个线束不正常，我在告诉你怎么检查测试。 -
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匿名网友就是说更换不了旧的呗 -
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匿名网友能给个联系方式吗 -
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匿名网友需要费用我可以给你发红包吗 -
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匿名网友在有什么问题就可以直接联系吗 -
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技师李文东汽车大师平台不允许任何联系方式或者与联系方式相关的信息留取。违者封号！ -
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匿名网友WX -
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匿名网友电源和地线正常，通讯也正常 -
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技师李文东重新再次更换此模块。 -
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匿名网友车子热了就好了 -
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技师李文东更换维修完成之后就会永久性的功能正常。 -
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匿名网友正常我换了一个要是好用的的话应该能找到VTG控制模块的吧 -
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技师李文东对 -
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匿名网友编程怎么做呢 -
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技师李文东 -
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匿名网友你的意思是我用431是做不了的对不 -
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匿名网友就是说我得在换一个是不 -
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匿名网友拆车的行吗 -
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技师李文东现在按照我说的来做车辆出现此故障，表示此模块已经发生损坏，那么在更换二手零件的时候也必须要对齐，进行效准编程之后功能才会正常，如果在不做编程的情况下不作效准的情况下这个模块都不会正常工作，而你这个电脑也想没办法完成这两项的维修操作。而根据你的测量结果来看现在两种原因，第一更换的二手零件已经损坏第2年这面的编程校准工作做的有问题就出现了，这个结果，所以说一定要准确确认您这边的设备能支持此项工作的维修完成。 -
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匿名网友知道了
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10年宝马730LI，一切正常，无任何报警，但是今天偶然发现一点问题，堵车或停车时，水温可达110度，机油温度115度，开起来水温96度，机油温度也差不多110度，然后我停下来测试，把空调关闭，怠速情况下，水温107度，风扇启动，温度降到103度，风扇停止，然后继续升到107度又启动，降到103度又停止，但是我车子没有任何报警，然后今天把朋友12年的520拿过来开，2.5排量，发现怠速时水温达97度时，风扇启动，然后一直稳定在93-95之间，他的风扇没有停止，一直在转，想请教宝马专家两个问题，1.宝马的水温正常值在多少，达到多少度风扇启动，启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异，为什么7系107度才开启风扇，而5系97度就开启风扇。
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2014款宝马740四驱版。2020年12月份购买二手车。 在3月份高速使用出现过一次，及时停车靠边拖车出高速，出高速后正常启动。当时天气开始有点热了。 4月份跑高速当天又出现了两次，心里有点后怕，下高速在一个大型修理厂宝马专修维修。更换了品牌电脑版和低压油泵，花费3800。 本以为一切正常，到五月份又出现了这种情况。且每次都是天气稍微热点的时候。这就恐慌了，这种情况高速很危险。我联系了工厂，工厂表示供油模块品牌的不稳定，我加了1200换了原厂。 我在开车过去换模块时候，高速还是出现了一次故障。拆开后备箱，品牌模块非常烫，水滴到背面很快就干了。工厂换了个原厂的，出去跑一圈没有故障，但是模块依然非常烫。 昨天刚换了回来，我越想越不对，不能下次再出现这种问题，很危险。因为我感觉好像根本问题还是没找到根据您的描述:更换原厂油泵模块后试车，模块发热但无故障码提示，模块及继电器工作时温度较高属正常现象；技术上建议使用观察。
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宝马7系进气格栅一时打不一时关闭了18款宝马7系730Li宝马7系进气格栅一时打不一时关闭了。这个进气格栅是在凉车的时候关闭，车辆到温度后才打开的，要是一直打开不关闭或者是温度到了后不打开就有可能有问题了，需要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码。
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，我是宝马7系车主，我的排气管排出的气味很重很重，是那种烧焦味，不管是在户外还是地库都能闻到，很严重焦味。还有就是，车子时常在怠速时或者不熄火停车灯红灯时，排气管会时常冒很大的烟，不是每次等灯都冒，但经常。可一旦行驶中就不冒了。请问这两个情况是一个原因吗？是什么原因？怎么处理？谢谢您这种问题基本都是发动机的燃烧室进入其他的液体，比如机油，比如防冻液，或者喷油嘴喷多了
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你好，我是宝马7系车主，我的排气管排出的气味很重很重，是那种烧焦味，不管是在户外还是地库都能闻到，很严重焦味。还有就是，车子时常在怠速时或者不熄火停车灯红灯时，排气管会时常冒很大的烟，不是每次等灯都冒，但经常。可一旦行驶中就不冒了。请问这两个情况是一个原因吗？是什么原因？怎么处理？谢谢您车辆的问题需要参考的描述，完成车辆的维修工作，包括更换两个三元催化器，以及气门罩盖
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你好，我是宝马7系车主，我的排气管排出的气味很重很重，是那种烧焦味，不管是在户外还是地库都能闻到，很严重焦味。还有就是，车子时常在怠速时或者不熄火停车灯红灯时，排气管会时常冒很大的烟，不是每次等灯都冒，但经常。可一旦行驶中就不冒了。请问这两个情况是一个原因吗？是什么原因？怎么处理？谢谢您解决烧机油的问题才能解决臭味。建议先换曲轴箱通风阀。
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
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宝马745 后备箱遥控打不开，钥匙也打不开。 怎么样才能打开？宝马745 后备箱遥控打不开，钥匙也打不开。 怎么样才能打开？【车型：宝马7系 2004款 745Li】 这种情况首先需要检查一下电瓶有没有电，在用电脑诊断一下看看有没有什么故障码，你也可以用电脑执行一下看看能不能打开，要是不行的就需要找到后备箱锁块电机的线直接供电看看能不能打开。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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全时四驱和适时四驱的区别，汽车全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱的区别，汽车全时四驱和适时四驱的区别 对于关注汽车的人来说，四驱系统是比较常见的，其中全时四驱和适时四驱是两种常见的四驱系统。那么这两种四驱系统有什么不同呢？本文将会详细介绍这两种
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2023-04-04
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迈腾四驱，迈腾有四驱吗
迈腾是一款大众公司生产的中型轿车，其一直以来都是高级商务车市场的领导者。近年来，迈腾的“四驱”功能越来越受到车主们的关注。那么，到底迈腾有没有四驱呢？首先，我们需要知道什么是“四驱”。四驱是四轮驱动的
汽车知识
2023-04-10
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两驱和四驱的区别，越野车两驱和四驱的区别
在汽车行业中，我们经常会听到“两驱”和“四驱”这两个词，尤其是在越野车的领域。那么，两驱和四驱到底有什么区别呢？两驱和四驱指的是汽车的动力系统。两驱汽车的驱动力仅仅来自于两条轮胎，通常是前两轮或后两轮
汽车知识
2023-05-15
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全时四驱和适时四驱的区别，全时四驱和适时四驱哪个更好
汽车技术不断发展，四驱车已经成为市场销售的主流产品，其中全时四驱和适时四驱成为了消费者关注的热门话题。那么，全时四驱和适时四驱有何区别？哪种更好呢？一、全时四驱和适时四驱的区别1. 全时四驱是指四个车
汽车知识
2023-04-07
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全时四驱和适时四驱的区别，全时四驱和分时四驱哪个更好
汽车驱动方式分为很多种，其中全时四驱和适时四驱是经常被提及到的。那么，这两种驱动方式有什么区别呢？哪一种驱动方式更好呢？下面，本文将从驱动原理、适用范围和优缺点三个方面来详细讲解。 一、驱动原理 全
汽车知识
2023-04-04
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两驱和四驱的区别，汉兰达两驱和四驱的区别
两驱和四驱是我们在购买汽车时经常会听到的术语，它们是指车轮的驱动方式。两驱表示只有两个车轮被充当驱动轮，而四驱则表示四个轮子都可以充当驱动轮。在一般道路上，两驱和四驱的差别并不太明显，但是在恶劣的路况
汽车知识
2023-05-15
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全时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱的区别 随着汽车技术的不断发展与完善，有许多不同种类的四驱系统出现了。其中，全时四驱和适时四驱是应用相对较广的两种系统。虽然它们都是四驱系统，但在使用性能、操控等方面，都有着各自的
汽车知识
2023-03-29
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全时四驱和适时四驱的区别，全时四驱和适时四驱哪个更好
全时四驱和适时四驱是常见的汽车四驱系统，两者在工作原理上略有不同。那么，全时四驱和适时四驱的区别是什么？哪个更好呢？ 一、全时四驱和适时四驱的区别 全时四驱：顾名思义，全时四驱系统可以在任何路况下为
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2023-04-04
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什么是适时四驱，什么是适时四驱分时四驱和全时四驱
适时四驱是一种智能驱动系统，它根据当前的路况、驾驶模式以及车辆状况等因素来自适应地分配动力到四个轮子上，以达到最佳的行驶表现和操控性能。适时四驱可以细分为分时四驱和全时四驱两种不同类型。 1. 适时
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2023-04-04
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全时四驱和适时四驱的区别，大众全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱的区别，大众全时四驱和适时四驱的区别 汽车在雪地、泥地、沙漠等不同路况下行驶时，需要四驱系统的支持以稳定性和通过性。其中，全时四驱和适时四驱是常见的两种四驱模式。那么，它们的区别是
汽车知识
2023-04-04
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