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技师段衍镇出现这种问题多久了呢？您有做过维修与检查吗？ -
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匿名网友就是最近才发生的主要现在想知道我这个油门踩下去转速上来但是速度上不来的问题 -
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技师段衍镇这种情况的话首先要检查一下变速箱方面，变速箱油有无正常更换过。 -
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匿名网友变速箱油正常更换的 -
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技师段衍镇几万公里更换的 -
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匿名网友15万公里的时候 -
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匿名网友我这个变速箱油用什么牌子的比较好？ -
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技师段衍镇嗯，原厂使用的应该是SN-2的 -
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技师段衍镇出现这种故障现象的时候，故障现象是一直持续出现吗？有没有正常的清洗一下节气门积炭？ -
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匿名网友节气门都有按时清洗 -
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匿名网友踩油门速度上不去是最近几天才出现的 -
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技师段衍镇嗯，这种情况的话，首先建议是进行电脑的检测，看一下变速箱包括节气门有没有故障，如果没有故障的情况下，可能得需要试一下车，检查一下变速箱油方面，一个是变速箱油液位是否正常，在就是油液有无磨损杂质 -
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技师段衍镇嗯，如果您这个车节气门都是定期清洗的话，出现这种情况首先要考虑一下变速箱问题。 -
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匿名网友好吧我去检查一下变速箱有没有故障码，然后再检查一下变速箱油 -
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技师段衍镇只能这样检查，如果有故障码存在的话，首先要处理故障码
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路上跑着跑着感觉加油不会跑不会升档，慢下来以后感觉一直一档深踩油门不会跑也就十几公里速度，然后发动机故障灯亮，熄火过了一小时后又可以了，一切正常，但是发动机故障灯还是亮，去买车的地方他们把我的故障码消了，说是压力控制电磁线圈B，故障码0766，下面上图，我应该咋办，已经过保，但是一直在买车那保养可以首先让4s店进行一个基础的检查，如果能够确定变速箱阀体的问题的话，先更换电磁阀，如果是总成内部磨损的话建议直接置换总成，一般都是几千块钱的置换价，而且是厂家打包维修的，还有一定的保修期。
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奇骏2.5，6月份（第一次）开途中，遇到红绿灯，起步时踩油门，车速上不去，当时转速3千！也就是不变档，重新起车就好了。 7月份〈第二次〉又出现一次 8月份（第三次），但这次不用重起车了，但发动机故障灯亮了（前两次没有亮），去4S店用电脑查显示阀体有问题。 我就是想问问，如果像我这种情况下，钢带能出现问题吗？通过你这个故障现象看现在偶尔出现不升挡这种故障现象，但是没有出现那种明显的顿挫的话，一般阀体故障可能性更大，钢带如果出现问题的话，往往会出现明显的顿挫。
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师傅您好，我是六月15购买的东风日产19款奇骏，新车行驶发现急加速有类似于刺啦刺啦的异响，空踩油门就没有，发动机低转速也没有，时速在20以上，转速1400转以上出现，转速越快声音频率也越快，声音频率低的时候像是一个连续的气声，声音不是很大，关窗能听到一点点，听声音是发动机底部传出来的，4s让加95后还是有，去4s店好多次了，查不出原因，不过排除了皮带问题，请帮忙看下，新车时候就有你好，这样把车子升起来需要四个轮胎离开地面然后挂D挡松开刹车踏板然后踩油门让轮胎转动然后听一下有没有这个声音的和听一下这个声音是从那个部位传出来的，这样就知道这个声音是从发动机这边传出来还是变速箱这边传出来的了，踩油门让车速到一定的速度然后听一下这个声音从那里传出来的了，这样就知道是那个问题了。希望我的回答可以帮到您！
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2014款新奇骏，2015年8月提车，6万公里，还有三个月三年，一直在4s保养。今天到4s店保养，因为安全气囊警示灯亮了，所以检测了，安全气囊是因为驾驶位下面放东西太多把线弄松了。检测结果里面还有一项是发动机缺火，4s人员说要清洗油路和换火花塞，加起来两千多，因为不懂，所以就暂时没做。请问1.发动机缺火会亮故障灯吗？（因为我车的发动机故障灯没亮）2.发动机缺火后会有什么危害？3.现在我应该怎么做，按照4s说的做吗？4.这个问题是质保范围内吗？建议清洗，火花塞拆下来检查是否需要更换
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17款2.5奇骏 越野去了 涉水深度40左右 车门进水漫过喇叭 没超过座椅 车在水里没熄火 拉出来以后 控水 所有的线头 电脑拆下来用酒精清洗 所有接头都洗了一遍 也吹干了 发动机进水 机油变色 车解码了以后 自动启停灯一直亮 气囊 侧滑 灯都在亮 没其他故障灯了 车油门 不加怠速也在2000转 踩着 刹车 怠速就下来了 松开又上去 空调没反应了 是不是空调电脑烧了 变速箱会不会进水车头都是干的 没泡水1.这种情况变速箱进水，2.检查空调电路或机械。
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段师傅您好，我的车是日产奇骏14款2.0cvt，里程不到六万，最近出现了绿灯起步油门响应慢的问题。 具体表现是d档刹车等红灯，绿灯后起步踩油门发动机没响应，转速几乎维持怠速，哪怕油门踩到底也是一样。经过一段延迟后转速突然上升至两千五百转左右，车辆突然加速。每次出现故障时延迟时间不固定，严重时有四五秒钟，不严重时大概一两秒。这个问题一般在市区连续驾驶二十分钟后出现，冷车时不会出现。除了起步的时候之外变速箱故障的话，着重考虑就是变速箱阀板的问题，变速箱阀板出现一定的磨损泄压以及压力不稳定，就会出现这种故障类似现象。
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2010年奇骏。2.54驱cv t变速箱。行驶145000公里。现在，有时候车加油不走路。转速超不过2000转。起步困难，起了步之后时速不会超过15公里，但车停下来过一会儿又可以继续行正常行驶。去4s店检查了。发动机有故障，有缸缺火现象。同时电脑显示。变速箱也有问题。但变速箱4s店修不了必回必须寄回厂家。维修费就是小2万。所以我疑惑是不是变速箱坏了？
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日产2016年款奇骏2.0舒适版，2020年5月满60000公里，按照4s店保养要求更换变速箱油，开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定，（比如在平路速度平稳在80码，转速在1500转保持，然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转，反复几次，开车人踩着油门的脚并没动，等于是转速自己在冲高后又突然回落），然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯，4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭，路试十公里出现该状况一次，技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现，第二天一早出门上班30公里路出现状况两次，第二次出现后发动机故障灯又亮，到店检修反馈说油路板损坏，需要厂家发货更换。问题一，上述状况出现是否是因为油路板问题？问题二，正常保养过程中，是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板？请各位大神帮忙分析下，不胜感激车主6万公里，没有暴力驾驶习惯，更换变速箱油之前没有问题，之后出现问题，不排除操作不当导致变速箱油问题
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅建议举升车辆，控制在产生异响的转速和速度，使用仪器对声音定位，从而排除故障。
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缺缸会不会亮故障灯
缺缸是指汽车发动机中有一个或多个汽缸的工作状态不正常，导致引擎额定功率下降，从而影响汽车性能。而在缺缸的情况下，有些车主可能会想知道是否会亮起故障灯。 事实上，缺缸在汽车发动机中被认为是一个严重的问题
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