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技师段衍镇请问车辆跑了多少公里了呢?
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张**5万5
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技师段衍镇出现这种问题之后没有进行哪些维修处理或者换个变速箱油之类的吗?
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张**第一次之后做保养时换的变速箱油
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技师段衍镇现在的话只是出现偶尔不换挡现象?有没有出现这种上档顿挫,降档顿挫或加速无力这种情况呢?
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技师段衍镇通过你这个故障现象看现在偶尔出现不升挡这种故障现象,但是没有出现那种明显的顿挫的话,一般阀体故障可能性更大,钢带如果出现问题的话,往往会出现明显的顿挫。
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张**就出现过三次。第三次之后,开车降档顿挫有一点,但感觉不出来,加油时到2千转变档
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技师段衍镇如果变速箱阀板出现问题的话,换挡就会出现故障,这种情况的话,有可能会导致钢带一定的影响
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张**刚买车的时候加油也是到2000转才变档
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技师段衍镇钢带出现了一定磨损,换挡必然会出现轻微的顿挫。
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张**4S店告诉我换阀体在换阀体时看看钢带
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张**如果钢带有一定磨损的话还需要换钢带吗或者是换变速箱吗
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技师段衍镇嗯,更换阀体的话可以顺便检查一下钢带,钢带只是轻微的有一定的磨损的话,一般是不需要更换。
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技师段衍镇通常cvt变速箱的话,刚带多少都会产生一定的磨损,因为它要传递动力,通常轻微的磨损的话,一般都不需要更换。
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张**像我这种情况下变速箱还能用几年
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技师段衍镇如果出现明显的磨损拉伤的话,这种情况就要建立更换钢带以及液压缸。也就是大修变速箱,需要拆解变速箱大修的。
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张**我这个车才出现轻微的顿挫但是感觉不出来
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技师段衍镇现在只是阀体本身故障,更换新的阀体,而且检查钢带也没有明显的磨损的话用个四五年都没有问题了。
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张**这种情况下刚在是有一定的磨损如果出现明显的顿挫那也许就会换钢带对吗
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张**钢带
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技师段衍镇是的如果出现明显的比较强烈的顿挫的话,钢带一般是需要进行更换。
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张**4S店告诉我周天,阀体到货让我去修,我现在是不是这个车尽量不不开了
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技师段衍镇是的,现在毕竟出现这种现象的,所以这个车辆在维修之前的话尽量少开一些,对车辆更好。
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张**那我还想问一问4S店在换阀体的时候看刚带的话,他们能不能把钢带说的更严重一点好让我换钢带
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张**我怎么鉴别
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技师段衍镇一般不会这样了,而且钢带的话,他露出来的也比较明显,你也可以看得到的,表面有没有明显的拉伤,你也可以做一下判断的。
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技师段衍镇嗯,你可以用手摸,再一个是用眼看的话,用手摸的话会出现明显的摩擦手,用眼看的话会出现明显的金属磨损拉伤。
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张**还想问一句shevt变速箱多少公里换一下变速箱油
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张**CvT
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技师段衍镇一般建议4万到6万公里。
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张**发体机损坏跟换变速箱油有关吗
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技师段衍镇发动机损坏一般和变速箱是没有什么直接关系。
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张**阀体呢
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张**和换变速箱
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张**有关吗
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技师段衍镇变速箱损坏和变速箱油液有很大关系的。
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技师段衍镇只要使用正规的原厂变速箱油,油液的用量标准,一般就没有问题的
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日产2016年款奇骏2.0舒适版,2020年5月满60000公里,按照4s店保养要求更换变速箱油,开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定,(比如在平路速度平稳在80码,转速在1500转保持,然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转,反复几次,开车人踩着油门的脚并没动,等于是转速自己在冲高后又突然回落),然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯,4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭,路试十公里出现该状况一次,技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现,第二天一早出门上班30公里路出现状况两次,第二次出现后发动机故障灯又亮,到店检修反馈说油路板损坏,需要厂家发货更换。问题一,上述状况出现是否是因为油路板问题?问题二,正常保养过程中,是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板?请各位大神帮忙分析下,不胜感激车主6万公里,没有暴力驾驶习惯,更换变速箱油之前没有问题,之后出现问题,不排除操作不当导致变速箱油问题
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尼桑奇骏2.5。四驱。10年8月购买。现行驶145000公里。出现在行驶的过程中。偶尔会加不上油。加不上油的时候。转速不会超过2000转。速度不会超过20吗?这个时候如果挂着空挡可以加上油,转速也可以提起来。当出现这种情况的时候。发动机故障灯也就亮了。熄火重启这种情况就会消失。开始十来天出现一次。现在一天出现七八次。去过修理厂了。修理厂让有问题的时候开过去。不知道是什么东西坏了。我实在不知道该怎么样去修理。请各位大师帮忙分析。
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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你好16年8月份买的,奇骏2.5四驱,在2018年6月份5万多公里的时候有次堵车,发现踩油门的时候转速表3000至4000,车速只有30左右,发现变速箱不换档,车熄火后重新启动就正常了,2019年1月29日中午,又出现同样的问题,里程60700多公里,于是到4s店进行检查,电脑检测,提示变速箱电磁圈故障,4s店维修人员说需要视频证据,并告知我可以先驾车行驶,再出现这种问题时要我,录视频证据,2019年1月29日晚又出现不换档问题,于是我立即录视频证据。2019年1月30日前往4s店提交证据,维修人员告知我需要检查变速箱,让我将车放至4s店,2019年1月30日晚,4s店人员打电话问说我在4s店做完首保和二保后就没有在4s店做过保养,并讯问我在什么地方换的变速箱油,我高速4s店人员,前期在其他地方做保养时,检查过变速箱油没有缺少,且车买了才两年半,6万公里,没有过质保期所以没有换过变速箱油,4s店人员告诉我由于我在车4万公里的时候没有换变速箱油所以可以不能享受质保。请问我这种情况如何要求4s店对变速箱问题进行质保(维修或换新变速箱)首先根据您反映的情况来看,第一,售后服务没有提前通知你,不在店内保养,就会失去质保的权利。第二。您的车子才6万公里,也就是刚刚需要进行自动变速箱油的更换。而在这6万公里以内就已经出现了问题,他们需要无条件进行质保。当然,如果你曾经签过书面协议,这样的话呢,可能会影响您的质保,如果没有签过任何的协议,而且他也没有通知你已经弃保这种情况下呢,你可以通过投诉,然后进行解决。当然在沟通不成功,再进行投诉工作。因为投诉工作费时费力。因此不到万不得已情况下尽量沟通解决
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是日产奇骏车14款的,在五月份的时候,Esc,指示灯和发动机故障指示灯一起亮车启动不着,连续启动七八次都没有启动着,去4S店检测之后,他说没有故障,在没有出现这次故障之前,冷车不好启动,以前我不以为是个故障,但是现在冷车更不好启动了,前几天4S店换了一个汽油泵,情况比那个要更复杂了,有的时候冷车好启动,有的时候热车不好启动,不一定是怎么回事的?就是时不时的不容易启动,这个会是什么问题呢?冷车不容易启动你这个是水温传感器问题 热车不好启动就是燃油压力问题!得检查油压是否偏高 然后再检查油压调节器是否存在杂质卡滞
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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19款奇骏12月,月低来提车,能不能提到12月份出厂的车我以告知客户,这种情况你得看4s有没有12月份的车。有的话就可以提到,没有的话就提到的。具体看当地的
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你好 我的车是17款奇骏2.5四驱 已经四个月10000公里了 5000公里时保养用的是4S店普通机油 这次10000公里保养用的是4S店 0W20全合成机油 想请问 到夏季了气温动则三四十度 换了0W20的机油有问题吗? 车平时代步和长途(3000公里-4000公里)都有 另外下次多少公里保养合适? 谢谢!厂家指定用油这个超级全合成的0w20的机油这个发动机用着没问题,下次保养是15000,每五千公里保养一次。记得公里数不能超了。机油是有使用时间和公里数的。超了对发动机润滑系统不好。
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新奇骏买了半年,开了三千九百公里发现发动机漏油该怎样维权。汽车三包法换车退车的条件:1、家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的;2、因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;3、发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;4、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;5、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上,其种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定;6、因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换。先协商,和4s店沟通,和厂家反馈,4s店拍摄照片,给厂家,厂家审核通过,维修或者更换。
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