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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷大修更换什么了
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匿名网友活塞,气门,导管,链条张紧器,机油泵,还有一列排气挺柱
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匿名网友一列进气有点大
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匿名网友3.4.5g/s
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技师于雷气门自己研的吗
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技师于雷有没有漏气地方
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匿名网友2列1.2g/s
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匿名网友缸压正常
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技师于雷空气流量计检查了吗
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技师于雷喷油嘴检查了吗
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匿名网友空气流量计洗了
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匿名网友喷油嘴都检查
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匿名网友现在缸盖拆下来了1,3缸燃烧不良
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技师于雷缸套研磨怎么样
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匿名网友我还磨的可以
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技师于雷燃烧不好,说明缸压不正常
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技师于雷点火喷油都正常
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匿名网友气门我也到汽油试了不漏
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技师于雷按上弹簧还是没有
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匿名网友正常
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技师于雷缸压几个
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匿名网友14
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匿名网友热车
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匿名网友师傅你电话多少
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技师于雷缸压正常。燃烧不好,混合气弄了
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技师于雷不可以封号
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技师于雷就这样沟通
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匿名网友可以
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技师于雷空气流量计调换了吗
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匿名网友在规定范围已内
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匿名网友没有
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技师于雷调换一下。
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匿名网友嗯嗯
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技师于雷缸压正常就不是发动机问题
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匿名网友空气流量计我清洗了
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技师于雷氧传感器清洗了吗
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匿名网友当时好了
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匿名网友过一会就不行了
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技师于雷那你这还是混合气控制问题
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技师于雷洗完数据流多少
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匿名网友1.3缸持续失火
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匿名网友1 3 g /s
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技师于雷喷油嘴位置换了也不行
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匿名网友2列1 1列3
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匿名网友嗯嗯,左右试的
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技师于雷空气流量计左右没换位置
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匿名网友之前就是烧机油
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匿名网友活塞装反了有影响吗
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技师于雷什么?
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技师于雷活塞安反了?
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匿名网友嗯嗯
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技师于雷大哥这个没试过
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匿名网友上一家修的修好
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技师于雷缸内直喷。肯定不行
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匿名网友我也没试过
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匿名网友到2缸反了我不失火
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技师于雷意思装返的正常?
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匿名网友1.2都反了
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匿名网友2缸就不失火
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技师于雷最好换回来
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匿名网友路试跑起来也不失火
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匿名网友就一等红绿等就开始失火了
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技师于雷氧传感器清洗了吗
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匿名网友新的
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技师于雷那还是调换回来
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匿名网友旧的被上家搞坏了
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技师于雷哦。是原厂的吗
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匿名网友是的
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技师于雷我感觉还是把活塞位置换回来
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匿名网友传感器也不会光影响1.3缸失火
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匿名网友我也是这样想的
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技师于雷换回来位置
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技师于雷然后再说
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匿名网友凸轮轴调节器有位置吗
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技师于雷正时有没有故障码
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匿名网友一缸相位在-7度
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技师于雷那不对
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匿名网友进气-7排气-6
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技师于雷有没有故障码
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匿名网友这是一列的
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技师于雷故障码有吗
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匿名网友嗯嗯,标准在-7到+7之间
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匿名网友没有
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技师于雷这个机器谁修的
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匿名网友我们这里是第三家了
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技师于雷什么意思?
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匿名网友前俩家都没修我现在叫我们过来修的
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技师于雷分解。重新安装
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匿名网友装完不知道能不能好
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技师于雷现在,机械都装错了。重新安装正常
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匿名网友他们换的东西太多了
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匿名网友我也是这样想的
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技师于雷还有句话叫大修治百病。所以,还行先保证机械
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匿名网友这都是他们大修造成的
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技师于雷哈哈😄大修也分技术
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技师于雷还是重新安装
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匿名网友我接手是报正时呢,对好了就开始失火了
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技师于雷还是重新装配
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匿名网友只有这样了
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技师于雷嗯
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匿名网友你早点休息吧
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匿名网友你那里的
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技师于雷晚安
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匿名网友晚安
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大众途锐3.0T3杠失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴,都换完了你其实已经有了答案,无非要个肯定!单缸失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴没有问题,那就是机械方面!
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大众途锐11款3.0T3缸失火,缸压正常,火花塞,点火线圈,电脑版都闹了就是找不见问题。猛加油就报3缸失火你好,3缸缺火,建议检查3缸喷油嘴,点火线圈,以及火花塞是否正常。
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大众途锐报,故障码P030200,气缸2检测到失火,火花塞喷油嘴点火线圈已换缺缸你要检查一下火花塞点火线圈,以及确定你喷油嘴货有没有问题,以及检查进气歧管密封垫。如果都没问题,还是发动机内部故障。第二个故障由于人为,估计风门没有装好
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途锐30丅老是报二缸失火,气缸压缩比,点火线圈,火花塞,喷油觜全换了,积碳洗了还是不行火花塞,喷油嘴,点火线圈没有问题,气门弹簧没有问题。检查一下火花塞型号是否与车辆匹配。气门摇臂是否损坏。如果没有问题,只能发动机大修了
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3.0途锐报5缸失火,气缸压缩比故障,而且是永久故障,火花塞,点火线圈,喷油嘴全都换过了,故障依旧,缸压也打过,9.5根据你信息,气缸压缩比故障,是机械故障,建议检查缸内积碳。根据你已经排除的结果,建议检查,进气是否有漏气,排气是是否有堵塞现象。失火现象,建议使用示波器检查点火信号,喷油信号波形,确定故障。
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大众途锐发动机气缸6失火 大众途锐4.2发动机电脑报6缸失火,把点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了还报?相关方案如下: 这个需要检查一下点火喷油的电路,然后检查一下缸压。如果都正常检查一下氧传感器。希望能够帮到你。
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大众途锐3.0t发动机大修完报故障P030400 P030500 P030000 有缸压 喷油嘴是好的 线圈火花塞都调换了 还是有经问诊。我前两天刚处理完一台车也是一样缺缸缸压正常。跟你这症状差不多。其他都正常。重新组装发动机。液压顶杆更新。活塞环更新故障完美解决。建议重新检查发动机安装工序
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大众途锐故障 气缸3检测到不发火 气缸压缩比 。清洗过油路 火花塞 高压宝 喷油嘴都对调过 会好个一两天 过后故障又出来还是一样,拆起来3缸火花塞湿湿的,求大神指点指点。有可能气缸压压力,进气管翻板,喷油嘴,电脑板,有问题
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大众途锐 2014年 3.0的排量 发吐 一缸失火 换了高压包火花塞跑一下故障灯就亮而且老是报一缸失火是什么问题?
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大众途锐EPC灯亮,报气缸3检测到失火 。气缸压缩比,火花塞高压包对换还是一样,缸压也正常,喷油嘴拆下来清洗开几十公里又不正常了。喷油嘴对调。还是报3缸故障…你好,发动机系统报3缸缺火,建议对调喷油嘴,火花塞,点火线圈,以及检查进气系统的密封性能。排除以上,建议检查气门是否密封不良。
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09年的比亚迪f3打不着火
09年的比亚迪F3打不着火为什么09年的比亚迪F3打不着火比亚迪F3作为一款09年的经典车型,在当时市场上拥有广泛的用户群体。然而,一些车主在使用过程中发现他们的车辆出现无法启动的问题,这引起了广大车
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