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技师你好,我是汽车大师金牌技师-盛海宁,很高兴为你解答。
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技师你好,正时没有对好或者调节电磁阀有问题
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技师先检查正时
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技师凸轮轴链轮进排气有没有装反
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匿名网友正时正确,没有关于正时的故障码
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匿名网友排气Aus
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技师无法调节就是正时不对
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技师进排气都无法调节肯定是正时不对
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技师主要是无法调节这个故障导致气门调节的故障
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技师把可变正时这个故障修好就可以了
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匿名网友正时不对不会报关于正时的故障吗?
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技师不会
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匿名网友我在把正时检查一遍
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匿名网友还会不会存在其他的问题
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技师检查正时和你的工具
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技师主要是飞轮的点
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技师那个洞刚好在一缸上指点
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技师偏了一点都不行
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匿名网友飞轮那个点 把工具装进去 转曲轴转不动就行了吧
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技师转不动而且必须在一缸上指点
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匿名网友我先转到1杠上指点 在装的工具 在转的曲轴
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技师哦哦,先装张紧器在紧链轮螺丝
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匿名网友是这样操作和
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匿名网友的
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匿名网友我再检查下正时
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技师装好后盘一圈,安装工具
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技师你在对一遍看看
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匿名网友装张紧轮了再转一圈再装工具吗
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技师不是
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技师全部装好后在转一圈
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匿名网友嗯 我再检查下正时
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技师好的
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匿名网友正时是按你的步骤做的啊 应该不会错 我再拆装一遍
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匿名网友
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匿名网友正时是对的,
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匿名网友标准1杠上止点
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技师链轮记号拍个照片
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技师字母
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匿名网友
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匿名网友
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技师链轮的记号
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匿名网友二维码都向上
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技师字母
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友进气上面有ein
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匿名网友排气aus
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技师电磁阀有没有拆过
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匿名网友没有拆
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匿名网友凸轮轴二维码是不是都向上 1杠凸轮也是都向上
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技师是的
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技师
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技师
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匿名网友
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技师如果正时和工具都没有问题,那就是链轮坏了
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匿名网友还会有什么问题大师
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技师盘一圈一缸上指点,卡凸轮轴的工具是很轻松装进去的
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匿名网友是啊
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技师正时拆掉重新装一次试一下
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匿名网友好
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技师装好后发动如果没有可变正时的故障就把调节马达重新匹配一下
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匿名网友在安装 调节马达匹配道通怎么进不去
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技师
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师
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宝马X5,09款,N52发动机,之前发动机启动一切正常,平稳,但报一个故障偏心轴位置传感器故障,后来换掉传感器之后,车打不着了,报进排凸轮轴同步,进排VANOS控制故障不知道什么原因宝马X5,09款,N52发动机,之前发动机启动一切正常,平稳,但报一个故障偏心轴位置传感器故障,后来换掉传感器之后,车打不着了,报进排凸轮轴同步,进排VANOS控制故障不知道什么原因【车型:宝马X5 2009款 xDrive30i豪华型】 措施:开盖子检查正时,更换偏心轴传感器,若正时存在偏差则更换进排气调整装置及损坏零部件:如链条,张紧器,导链板等
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2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码还是伺服马达有问题了。要是线路都正常的话,建议是更换伺服马达。
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你好,12年宝马X5之前冷车启动得七八次才能着车,然后清洗了气门,更换了点火线圈,但是天冷的时候还得启动两次,启动以后车辆抖动明显,检查调取故障码显示2缸3缸失火,气油混合过稀,哪的问题你好,12年宝马X5之前冷车启动得七八次才能着车,然后清洗了气门,更换了点火线圈,但是天冷的时候还得启动两次,启动以后车辆抖动明显,检查调取故障码显示2缸3缸失火,气油混合过稀,哪的问题【车型:宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】 措施:请检查燃油高压系统是否不建压,技术上建议更换高压油泵后试车。
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11年宝马X5,第一张照片是车子开来前的故障码,给他换过气门油封后,安装回去后做完匹配。就是第二张图片上面的故障码,电磁阀换过也跟进气的对调过,开一会儿就报这2个故障码,车辆的故障车辆在实际检查过程当中,已经发现了发动机正时不对,那么必须要先进行校准发动机证实。再确认发动机证实没有问题的情况下就重新试车,如果故障仍然继续存在的话。就需要参考,我的描述对发动机可调节正式论,以及蜜蜂还进行检查更换。
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宝马X5?N55发动机行驶途中进气凸轮轴可变正时轮螺丝断了,打不着车1,拖回来更换进排气轮,还有电磁阀,结果发动着车一直报故障码,一会报排气轮一会报进气轮,冷车无法调节,于是有更换,1套新轮故障码依旧没变,请问有什么问题请大师指点车辆当前软件版本有问题。需要按照我拍照的信息升级到符合要求的版本即可
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2009年宝马X5 N62发动机!4.8L路上行驶偶尔出现加不上油!怠速高!故障码是节气门电位计1和节气门电位计2三个故障码!都报的是节气门故障!如果不管他行驶一会或者熄火从新打火就又正常了!这个节气门是去年才换了的!请大师指点一下测量鼓掌可能是节气门插头有问题,根据实际情况,可以尝试重新处理一下节气门插头看一下车辆状态。
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宝马09年X5 m_s63发动机 p档加油到3000转10多20秒之后出现发动机故障灯,然后怠速不稳,油门加不起来,熄火之后重新启动一切正常。故障码报燃油量监控。车辆正常驾驶一切正常。车辆出现燃油量监控故障代码,燃油量监控仅仅负责工作的区域是汽油泵电脑以及汽油泵的自身工作转速来决定车辆的燃油量。综合车辆的整体情况来讲的话,最有可能的损坏零件就是汽油泵汽油泵电脑以及汽油滤芯儿,这三个零件建议一同进行更换,根据实际情况也建议一同拆卸全部的火花塞,看看有没有火花塞单独燃烧特别黑的,需要考虑进去是否有喷油器也一同存在泄漏。按照车辆的故障来看的话,此故障原因并不是高压油泵自身损坏造成的,目前的情况下,判断高压油泵应该是无故障状态。
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宝马X5 N55大修发动机后出现2D55进气凸轮轴控制装置无法调节故障和2C58增压压力调节作为后续反应关闭故障,调换过进排气VANOS电磁阀没效果,拆开正时发现进排气凸轮轴拆执行器装反了一又调换回来装车清故障码打火发动机正常电脑里没有故障码以为好了,车燃火5分钟后发动机又抖动历害调取故障码又出现2D54排气凸轮轴无法调节故障和2C58故障,此时就怀疑排气凸轮轴执行器因为太贵不敢忙木去换车辆描述的故障码。根据厂家指导措施维修建议先对车辆进行编程后试车观察车辆状态。也要注意拆装安装不可以有机械上的安装错误
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宝马x5,故障现像,着车后踩油门踏板无反应,发动机抖动,排气管冒黑烟,拔掉伺服电机插头后踩油门正常,发动机工作平稳,息火后再着车故障同样,无故障码,请问是什么原因呀?根据客户描述此车已经大修,建议用专检,按检测计划维修。
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14年宝马X5,N55增压发动机,8速变速箱,车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障,挂档不走车,跳回P档,检测电子气门伺服电机传感器故障,更换后故障依旧,检测变速箱故障涡轮速度传感器,涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CNA和内部输出速度,驻车锁有缺陷的啮合,驾驶员指令,通过传感器反馈,变速箱温度,实际检测温度并不高14款宝马X5N55发动机8速变速箱,车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障,挂挡不走车跳回P档,检测电子气门伺服电机传感器故障,更换以后故障依旧,检查变速箱故障涡轮速度传感器,涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CAN和内部输出速度,驻车锁有缺陷的齿合,驾驶员指令,通过传感器反馈,变速箱温度实际检测温度并不高。根据故障现象需要先修好变速箱再检查发动机,变速箱的故障应该是变速箱模块有没有问题因为传感器是焊在模块上的你也可以拿出去看看能不能维修一下
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高 6 拆节气门会不会报故障灯 嘿,咱东北老铁们都知道,那高 6 拆节气门这事可不少人关心呐。咱先唠唠哈,一般情况下,正常拆节气门要是操作得当,没啥大毛病,不太容易报故障灯。但要是不小心整出啥幺蛾子,
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2024-01-25
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