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技师张雄你好师傅!缸盖是否就行平了?
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技师张雄高温后,缸盖铝制品受热容易变形,就会造成密封性不好,烧水。需要到车床进行平整面
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匿名网友缸盖如果不平 水要不会漏出来 要不进机油 要不进气道 但是都没发现这几个情况啊
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匿名网友头疼啊
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匿名网友现在不知道咋回事了
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技师张雄水进缸里参加了燃烧 根本看不到
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技师张雄只要没有外漏水的地方 就是内漏 平缸盖
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匿名网友参加了燃烧 火花塞应该会变白吧 毕竟他烧水挺厉害的
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技师张雄不会变白的 原本是红褐色的
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匿名网友他加的是水 不是防冻液
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技师张雄知道的 我是说火花塞红褐色的
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技师张雄这个没有什么好疑问的 只要外部没有漏水痕迹就是内漏
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匿名网友凯越这个缸盖里面有没有水堵
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技师张雄没有水堵的
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匿名网友他有个情况 压缩机发动着就一直工作 和这个应该没啥关系吧
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技师张雄不用考虑水堵 水堵漏机油会变色
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匿名网友是的 机油没有变色
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技师张雄和压缩机没有关系的
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匿名网友压缩机一直长时间工作 会不会导致高温呢
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技师张雄不会的 这点放心好了
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匿名网友好的 不行再把缸盖抬下 去爆个平面吧
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匿名网友这些你的回答
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匿名网友谢谢你的回答
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各位大师好:07年别克凯越因车跑超过70公里时速时水温过高,水温表指针到红扛,换过两次节温器也没有好转,后来把节器拆下了(节温器是和发动机上水管是一体的),水温不高了,跑高速也不高了,水温上来后水箱风扇开始转不停的转,水温也不降温也不升温是正常的温度,问题是现在车打着火水温还没有升就开始转水箱风扇老是转是什么问题?
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12年9月上牌别克凯越自动挡,今年8月第一次水温异常,刚开始就过高一次,指针到4分之三,后来就一直没发生过,后过半个月去更换节温器,冷却液放出来有点乳化现象,换的清水,更换完毕后开出去3公里就又高了,开回修理厂,踩油门,水箱开锅,后更换发动机点垫圈,后开了三天后水温又高了,后我清洗水箱(水箱师傅说我副水箱堵,前面水箱堵一半)在我理解应该是垫片老化机油部分进水箱,然后堵了水箱,目前水温表正常,就是行驶一段时间后风扇一直转,请教专家我该如何查找原因。因是第一辆车。不舍的更换检查一下风扇继电器是否故障损坏需要更换
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13款凯越,前期因水温高,就是水箱上下水管,上水管热,下水管温的,两周前更换了节温器,后面几天水温正常,水箱上下水管温度都热,但是昨天又出现水温高,下水管不热,风扇高速转的情况,今天去4s检查,前面一直下水管不热,风扇高速转,水温高,反复加油,还上路跑了几十公里,路上电脑检查水温一直在100°以上,最后开回4s店,下水管还是不热,风扇高速转,熄火歇了一会,然后又点火测试,居然下水管热了,温度也不高了,我就把车开回家,结果到家一模,下水管又冷了,水温又高了,我熄火后等了一会儿,又点火怠速加油,过一会儿摸下水管又热了,水温也不高,请问下这个是什么情况?感觉节温器时灵时不灵的。
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10年的别克凯越最近天冷了不好着车 气门修了没用 老是淹缸 水温传感器换了没用 最后检测现象是 把油规拆下来打马达 每个油嘴喷油量过大 每个喷三次以后就正常了 但是装上以后打不着车 一打就淹缸 每打一次前面喷油量都过大
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别克凯越手动,1.8,冷车启动跑不多远,就开锅,停车放一下水壶里的气水温就下来了,再继续跑,水温就不高了,但是水温就忽正常忽低,暖风也是忽冷忽热,今天到修理厂观察一下,冷车启动时,大水箱还是凉的时候,风扇就开始转,一放气,风扇马上就不转了,节温器,大水箱,气缸垫全部换新的了,还是不行,问了一下是不是水泵的事,修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系,请高手大神救命啊!
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别克凯越手动,1.8,冷车启动后跑不多远,就开锅,停车放一下水壶里的气水温就下来了,风扇马上就不转了,水箱也热了,暖风也好用了,再继续跑,水温就不高了,但是水温表的指针就忽正常忽低,到修理厂观察一下,冷车启动一段时间后,大水箱还是凉的时候,风扇就开始转,这时摸大水箱的上下管还是凉的。节温器,大水箱,气缸垫全部换新的了,还是不行,问了一下是不是水泵的事,修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系,他又说是防冻液沸点太低,我用的是车喜红色的防冻液,但看情况也不像呀请大神帮帮我!
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04别克凯越跑了有五个小时路程,当我到达目的地的时候灭了车,听见中控台里面咕噜了两声,然后打开机盖,水箱壶,里面咕噜了一会还往外冒蒸气是盖子没盖好还是怎么着,我慢慢的打开水壶盖咕噜了几下就没动静了,我这是怎么个原因,是正常还是在现在这个季节不该有的,仪表盘也没有提示高温,温度也一直在中间往下一个格,不烧机油车还特别有劲,请大师指点
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各位大师好:07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转,不停的转看水温不表指针正常,水温不升也不降,车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转,就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转,如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的,另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题,就把节温器给拆去了,节温器是和发动机进水口一体的那种,请问各位大师这是什么问题?
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别克凯越13款14年的车今天跑高速发现前桥副车架漏水,仔细研究了一下清澈透明,无色无味无油,感觉就是水。在服务区停车一会漏了一摊,挪开车还是有点嘀嗒嘀嗒的漏。检查了所有油液,冷却液都不少。所有仪表也都正常温度不高,继续开到家也没什么问题。没开空调,风机开的外循环,温度中间,不冷不热。难道是空调水?但是不制冷不应该啊。如果是汽油燃烧后的水应该在大约车后桥的位置出水,而且也没这么大量啊,很费解,请高手指点!
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04年凯越,开了18万公里,最近几天自己换了机油机油刻度在超过中线一点,然后前天去火车站发现水温表一直没起,怠速很高3000转,回来时看到左前面有冒气赶紧停下来乱拔插了一下插头又正常了,后来又不行了,后来我自己买了水温传感器换了正常了,跑了10多公里又不行了,水温表突然掉下去又起来后来又掉下就再也没起来,怠速3000转,水温表不起,后来找买配件的换了一个水温传感器换上怠速正常,水温表还是不起,车抖无力,冒黑烟。
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