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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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匿名网友您好 轮胎爆胎 我怀疑是质量问题。想请你鉴定一下
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技师张满辉你好,按照你的描述,我们轮胎如果说是产品质量问题的话,那么他会在三个月呢时间内。没有任何磕碰的时候,然后出现爆胎。从你这个图片上来看的话,这个不是产品质量问题,这个是受到外力之后的碰撞刮擦导致的瞬间破裂。我们的铝合金的轮毂,上面都有压痕,轮胎的那个口子都是上马路牙的时候形成切角之后切烂的。
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技师张满辉轮胎的外壁上面都是划伤形成了缺口之后才开裂了。真正的产品质量问题的话是在三个月之内,我们轮毂表面以及轮胎的外侧没有任何的伤痕,然后从里面某个地方起个小包。从那个小包处进行破裂。那种为产品质量问题,针对于轮胎的产品质量问题的话,几乎为零,只要是正规生产厂商的轮胎。那些翻新轮胎的话,本身就是一些旧了再翻新的那些就不好说了。
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匿名网友我是在行驶当中。没有任何接触 轮胎上也没有接触痕迹
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技师张满辉不是质量问题。那个直角切口的话,就是明显是外面的一些东西刮碰的。
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技师张满辉不存在质量问题的。
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技师张满辉轮毂的那个地方是发黑的,那是明显受到过严重的挤压之后才形成的。
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匿名网友好的,谢谢
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技师张满辉好的不用客气的,这个一般我们在路上行驶的时候不小心过一些马路牙,或者是在路上面碰到那种马路牙的时候,直接形成的摩擦之后,形成了这种。
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请问,别克gl8新款2.4排量的右后轮胎内侧啃胎严重,做了定位与平衡效果也不是太好,有好的办法吗
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别克GL8 3年8万公里换胎平轮,定位,都才检查过,跑130踩刹车方向盘抖,120以内不抖是不是刹车盘的问题,需要更换吗?或者有什么补救的办法
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你好!我的车是06年的别克商务陆尊!是gl8的LW9发动机!!最近车跑到60-80码,特别是70码左右,拉上人加油门用力的时候,整个车特别抖,过了80码就不抖了,是什么原因?问了几个人!有的说4轮定位,轮胎动平衡,有的说三角臂,球头问题,还有的说五花轴,请问大师,到底是哪里问题?谢谢
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别克商务GL8公里数三十万公里。4S店说三元催化需要更换,现在还没有更换。现在状况是上高速100以上,车子抖得,方向盘感觉抖得手麻,120以上稍微好点。请问这是跟三元催化有木有关系,还是轮胎四轮定位问题?
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08年别克GL8在高速上行驶到90码以上的时候,平路上加油门,车辆不抖动。在上坡阶段猛加油门的时候,油门踏板震的麻脚,方向盘不怎么抖,四轮定位和动平都做了,四条轮胎也换的新的。请问这个是怎么回事?传动系统半轴有问题了在加速受力的时候内囚笼会造成车身抖动
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别克 GL8 2011款 陆尊 2.4 手自一体 LE5 VIN码: LSGUD84X9BE000827 跑到80至100公里方向盘偶尔会抖有时又正常,A B S灯有时亮! 打平衡,换轮毂,对调轮胎,半轴也换过,也做过定位了,问题还是解决不了,跪求大神指点迷津!
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11年别克gl8,3.0排量,v6。车速100至110公里时,加油车身发抖,松油不抖。换了两次半轴总成,左右一起换的,每次都是才换上后问题解决,开了20天左右问题又出现,过桥轴承也换过。轮胎半年前换的4个新胎。是半轴问题还是发动机胶垫?你好,这种情况的话首先检查一下发动机及变速箱固定鸡脚看是否有问题导致抖动的,其次就是某个频率某个速度震动的话有时间把轮胎检查一下是否该做动平衡了,其次轮胎检查一下是否有轻微变形的地方如果这两个都没问题的话就是传动轴轻微变形导致的,有时间检查一下
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别克GL8机油压力控制电磁阀卡滞在接通你好,根据您车故障描述,别克GL8机油压力控制电磁阀卡滞在接通怎么回事,一,先用万用表量一下油压控制阀插头是否有电压有电压证明控制阀质量不行,或油道上油不好导致,以及进气Vv下齿轮有问题导致。
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14款别克GL8 2.4行驶了12万公里 前天是在路上抛锚的,仪表显示充电系统故障 然后失火了 没电。拖回厂 检查发现发动机单向轮损坏造成轮子空转 不发电。我换了法雷奥发电机上去 刚开始走怠速14V 我去试车的时候 慢慢降到12.3-12.6左右 仪表没有亮任何灯,,我怀疑电池不行 装了新的电池 还是一样。 我开始怀疑是发电机质量不行,重新换了一个新的法雷奥发电机 装上去 发电量有后显示12.5 有时候13.8-14V 请问是多少回事 还有没有别的模块。电瓶电量充足,发电电压就会降下来,减少发动机的负荷,。这是正常的,不是故障
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大家好!我车是别克老款2.5商务车,1.车跑到四十至六十时有点加不起油,到七十以上就特别顺,2.就是左后轮内胎边容易磨损,四轮定位已做,我看其他别克商务车都差不多一样,是不是通病来的,3.起步时有点慢,是不是需要清洗油路(本人不喜欢急加速起步),谢谢
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