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技师李晓刚你好,更换变速器电脑以后是需要用专用电脑进行编程设码再做基本设定的。
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王哈撞我换的是拆车的,直接装到车上编程设码就行是吧?
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技师李晓刚是的!装上车后再做的
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王哈撞变速箱电脑已经装上啦,车的仪表盘显示传动系异常是不是 装的不对?
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技师李晓刚不是装的不对,是没有编程设码的原因
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王哈撞哦好的,谢谢
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技师李晓刚希望我的解答能给你带来帮助!!!如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,我会一对一向你解答的。
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你好 我的车换完变速箱电脑,档位一直显示在N挡上,是怎么回事儿对车辆进行编程,检查机械装置是否安装正常。
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宝马320i,更换完氧传感器之后,没有动其他的东西,启动车之后,挂不上档位,显示变速箱故障,即便已经踩下刹车,行车电脑也提示需要踩刹车。车辆故障目前状态第一检查测量变速箱的线束插头,供电接地以及通讯线是否正常,如果确认线束均无问题的情况下,判断是变速箱阀体损坏,需要更换。
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你好!我宝马318i E90 n46,现在亮黄色变速箱故障灯报警了,外边修车店检测显示:4f890 比率监控换挡3-4 。请教下是不是要拆变速箱维修了?是要换摩擦片吗?有一次开高速突然脱档加不上速度。谢谢!车辆描述的这个问题表示变速箱内部的摩擦片出现打滑,这个情况需要对变速箱内部的摩擦片全部进行更换,以及对变速箱内部进行全部清洗,通俗一点讲就是要大修变速箱来解决。
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非真大师别来,我要真正的宝马线路大师,半桶水的大师请別接我的单,都很忙,13年改款320L,11万公里,跑着会无缘故乱跳故障码【车型:宝马3系】除图上故障码,还有传动系统故障码,变速箱油温高为红色故障码,重新启动又好了,来位真正的宝马电路大师,去修理店已经更换:变速箱油,变速箱电脑版,发动机节温器,防冻液,电瓶根据客户反应,建议可以继续找我 故障还未开始检查
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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你好,我的宝马320前两天被厂家召回更换燃油箱。8月3日跑了一趟长途。感觉油门反应比之前慢,发动机转速也比之前高,涡轮介入时的转速也比之前高了,看车载电脑显示的平均油耗倒是没什么异常。请问这个和换燃油箱有关系吗,是什么原因呢?谢谢!与更换油箱没有关系。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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老师您好,我的车是04款宝马318, 现在跑了13万公里左右,问题1,车第一次启动的时候明显能感觉到发动机在抖动,有快要熄火的感觉,好像一口气上不来。 问题2,从p档挂到D档,有明显往前冲一下, 问题3,车在等红绿灯时,档位在D档,五到十秒能从刹车踏板感到车有抖动,挂到N档,抖动会稍微轻一点或者感觉不到。 想请教应该怎么修???? 是不是要换变速箱油???你好首先第一个问题建议你请洗节气门喷油嘴和气门积碳,第二个问题和第三个问题同理都是变速箱问题,建议更换变速箱油,清洗阀体。
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