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技师杨丁权你好 原厂是大陆造的 通过电脑检查节气门开度的数据流
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匿名网友行驶区别在那里?
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匿名网友怎样看的出正厂还是副厂
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技师杨丁权需要用电脑看数据 外观不好区分
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这是一台大众途观 ,行驶71000公里 进厂时就是一台事故车 事故造成节气门 离合器分泵 起动机 进气压力传感器插头 电子风扇 水箱 中冷箱 冷凝器 水箱框架 前杠 损坏已更换。现在故障原因,启动车辆时,发动机电子扇常转,还有就是发动机抖动报1234缸失火室外温度传感器两根线,你看下故障码能不能清掉,如果故障码清不掉,需要检查室外温度传感器的线路,1,2,3,4缸全部失火,混合气偏稀,事故车重点检查进气系统漏气,另外检查一下车身搭铁有没有问题
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我的车是大众途观1.8t 的 跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞 都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀 在发动机启动的情况下 打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞,积碳过多,排气管堵塞,进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。
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途观1.8T豪华2驱 有点内容不太懂咨询一下 二万还是三万清理节气门 、喷油嘴?4S店给出的答案都行,喷油嘴是吊瓶形式,有说可以免拆洗、还有说可以拆洗,哪种更适合 更经济,需要在4S店弄吗?外面正规的汽修店可以不?价格大概多少?平常我也不用汽油添加剂,感觉各种回答都有,我开车大多数高速 市区一小半,都是95的油品,希望得到专家的回答,常规的回答就不要回答了,网上都能查到的!另外 火花塞是根据情况还是公里数换? 能否给一个6万公里保养的详细名称和项目,最好附加上价格,4S的价格和修理厂的价格!谢谢
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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清了节气门,怎么感觉变档没之前那么灵。之前踩到一定程度就变了。现在D4变D5,转速很大了,还没变。还有,附近新开了个中海油,便宜1块来钱,问问,中海油油质怎样,我涡轮增压可以加吗?涡轮增压挑汽油啊,还是最好老老实实加中石油,中石化?首先建议该车子尽量加中石油或者中石化的汽油涡轮增压器车子对油品质量要求是比较高的,第二清洗过节气门以后是需要进行节气门匹配的,如果不想仪器匹配可以行驶一段时间让车子自适应转速就会自动调节为目标转速
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怠速踩油门后,转速忽高忽低,!节气门,废气阀都检查过后,怠速踩油门后,转速降到1000转10几秒后才慢慢降下来!哪里出了问题车辆是更换电瓶以后出现的这个问题,而且电瓶不是原厂的。可以考虑先更换成原厂电瓶,然后重新在线对发动机,变速箱等相关的控制单元进行编程看看。这个问题看起来比较符合软件问题,不排除拆装电瓶的操作不当而引起,也不排除电瓶型号不对,而引起发电机负荷偏差,而导致发动机转速上升,这些都需要实际去观察数据流来分析
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各位师傅,我的途观2.0车最近加速的时候经常会有顿挫感,就是一踩油门车子有时候会吨一下,有时还会有轻微的咔一声,但是我看仪表板有时候并没有换挡,那应该不是换挡顿挫吧。另外有时候收油的时候车子也会有拉扯的感觉,现在车子43000公里,是不是积炭的问题?我没有洗过节气门还有喷油嘴,有必要洗一下吗?洗了可以解决这个问题吗?去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,重新升级一下变速箱程序
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途观轿车中的节气门多久清理
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请问大师途观的中控主机原厂的是什么牌子的?原厂是德赛西威,最好的是187b
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全顺热车怠速忽高忽低怎么回事。节气门洗过 怠速马达换正厂了,还么解决。求解答检查碳罐电磁阀,如果两头都是痛的,就更换电磁阀,如果痒传感器信号修正有问题,检查下痒传感器工作颜色以及电压变化频率分析问题,最简单的方法是拔掉传感器插头如果怠速正常了,更换痒传感器就可以
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汽车上原厂件与副厂件有什么区别 副厂件靠谱吗?
相信大家在修车时都会遇到一个问题 修车师傅都会让车主选择更换的配件是用原厂的还是副厂的 不少车主被问得一脸迷茫 原厂件和副厂件价格相差很大 那这两者之间到底有什么区别 哪些配件可以选择原厂 哪些用副厂
故障维修
2018-03-03
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原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别?
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2018-12-25
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正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件,负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带,具有以
汽车发动机
2023-09-04
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原厂件、正厂件、副厂件到底什么区别 真相其实是这样的
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
汽车保养
2015-06-23
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正时皮带原厂和副厂区别,正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带原厂和副厂区别在汽车维修和保养过程中,很多人对于是否购买正时皮带原厂件或副厂件存在着困惑。正时皮带作为发动机的重要部件,对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。那么,正时皮带原厂和副厂之间有什么
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件,负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带,具有以
汽车发动机
2023-09-25
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原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别?
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2019-08-10
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原厂件、副厂件有什么区别,购买时又该如何选择呢?
修车一直以来都是让广大车主朋友们十分恼火的一件事,修起来浪费时间不说,还一堆品质参差不齐的配件种类,什么原厂件、正厂件、副厂件、纯拆件、翻新件,听的人头都大了。不仅如此,这些配件之间的价格差还能达到几
故障维修
2018-04-16
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为什么你的用车费用比人高? 原厂件、副厂件到底什么时候能用?
车主保养汽车并不必须得去4S店,自己买件能够让保养的费用也减少很多。汽配市场多种多样,各种成色的配件也是有很多选择的,有些配件其实并不需要原厂件,副厂件就足够,掌握好知识可以省很多钱呢,下面汽车大师为
故障维修
2016-03-12
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凸轮轴调节阀用副厂行吗,凸轮轴调节阀的作用
凸轮轴调节阀用副厂行吗对于汽车发动机的性能和效率起着重要作用的凸轮轴调节阀,是发动机控制系统中的重要组成部分。然而,在购买凸轮轴调节阀时,一些车主往往面临着是否选择副厂产品的困惑。那么,凸轮轴调节阀用
汽车发动机
2023-09-21