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技师盛兆民你好，线路怎样，油嘴到电脑的 -
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技师盛兆民换的配件质量怎样😊 -
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匿名网友油嘴到电脑的线路，拆出来一路导通过去了 -
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匿名网友没有问题 -
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匿名网友电脑板是给专门修电脑板的人弄的 -
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技师盛兆民那这个故障太奇怪了。 -
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匿名网友他说电脑板没问题，就是热车一缸没缸压， -
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技师盛兆民不是新的，是修的吗？ -
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匿名网友这个polo换过新的发动机 -
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匿名网友没修，他也拿新的电脑板试了还是不行 -
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技师盛兆民热车没缸压。机械问题啊！ -
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技师盛兆民遇到过，大修车，热车报缺缸故障，最后是气门问题。 -
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匿名网友但是怎么会热车才没缸压，我们检查明明是一缸喷油嘴不工作所以才缺缸的 -
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匿名网友缺缸用电脑消码就不抖了，过几分钟故障码出来又继续抖 -
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技师盛兆民缸压热车检测一下。是否热车缸压低，发动机工作不好，电脑为保护三元催化器，有断缸保护。一般是断油的。 -
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匿名网友好，在检查看看 -
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匿名网友谢谢 -
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技师盛兆民不客气
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸，点火线圈都是新的，火花塞也是，倒了点火线圈还是缺三四杠，电脑也换了，还是不好，高速时候不缺杠，只有怠速时候缺杠，熄火等个一分钟在点火就正常了，捣鼓了好几个月了，也不知道到底咋啦，有师傅碰到过类似情况的吗？求指教！我的车是1.4.自动挡的！是发动机的问题，还是喷油嘴线束的问题？
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大众Polo！1.4。03年！问题是.冷车14分钟内车子非常完美！过了这个时间后车子开始斗动！2缸不工作了！喷油好的！有火！钢压好的！电脑版换过！他换出现答答答的声音！离合器踩下！声音没有了！如果在14分钟内一动车子！车子会提前斗动！！可以解决问题的大哥！红包大大滴！
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我是2011款Polo，1.6手动，换过一次气缸垫后，开了有3000多公里后，突然发动机故障灯亮，然后去4S店检查，故障码P0030，换了好几个氧传感器，都是开不了多久，故障又亮，故障码还是P0030，检查了线路，电脑板，线束，都没问题，开起来也还好，就是油耗比之前大，汽车怠速时比以前抖动要大，麻烦帮忙解决下，谢谢
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我的03年四眼polo,前段时间一直缺杠，现在修好了，缺杠很长时间，一直那么开着，现在缺杠好了，怠速又出问题了，忽高忽低，很强烈的抖动感，火花塞，点火线圈，电脑，节气门，汽油虑，都换了，废气阀是去年冬天大修时候换的，今天清了喷油嘴，检查了漏气，油泵气压都检查了，问题还是依旧，我的车到底怎么了？有没有高手碰到过类似问题，跪求指教！谢谢了
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哪位技术高的师傅能给找一下毛病，03年的大众polo，加了两次黑油，每升便宜1.2元，第一次加过黑油后没有异常，就是感觉劲没以前大了，第二次加油后车上坡一直断火，停车重新发动后呢好点，但是走几十米又加不上油断火，感觉就像缺缸一样！直到一点走不动！又重新发动，平路没有这种现象下坡也没有这种现象！把黑油烧完，重新换了97号汽油，感觉能好一点，但是上坡还是不时段火，而且比原来没加黑油前每百公里多烧5升油，找遍我们县城所有修长的都没解决问题！没办法才向高手请教一下！哪位技术师傅给分析一下原因吧谢谢你了！祝你和你的家人永远健康快乐！
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？ 通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？ 第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？ 回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。
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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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大众菠萝03年1.4自动波两箱车，之前水温高冲床，我换了气缸垫磨了缸盖25个丝，装了石棉床，刚开始着车没问题，第二次着车五分钟后怠速不稳，加不起油，冒黑烟。🙏第一，解码器进错系统，polo属于上海大众，解码器进了一汽大众。 第二，故障报进气压力故障，建议检查进气压力传感器数据，包括传感器，传感器线路。 第三，按标准，气缸盖有0.25mm的变形量，就说明气缸盖需要更换。虽然添加了石棉垫，但任然会影响气缸压力。目前缸压12bar，这个方面建议放最后考虑，如果确定进polo车型，读取的故障记录任然是进气压力，并且检查传感器和线路没有问题，建议你先换气缸盖 另外，进气压力传感器的检查条件是怠速运行的时候。本车说怠速抖动，那么检查条件可能有变。这时候我们可以测量发动机没工作的进气压力数据流和信号电压，数据流一般为当地大气压力。电压信号为4.5伏左右。这就说明传感器和线路正常。 另外还可以给信号线提供一个1.2伏的模拟电压，代替传感器，观察发动机工作情况
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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