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技师李文东您是哪款5系
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匿名网友13款520LI
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技师李文东您空调没选AUTO吧
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技师李文东如果一直有这个问题的话 有可能是电脑软件控制存在问题
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技师李文东建议对车辆空调控制电脑重新编程一下。试一下
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匿名网友好的
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05年出厂的宝马530i E60,空调有时候一开就有冷风,有时候要多开关几次才有,有时候正常有冷气,突然又不出冷气了,真郁闷,风量是够的,只是没有冷气。在当地检测说可能是空调面板坏了,因为氟利昂够的,有时候也有冷风,如果压缩机坏了,或者氟利昂没有的话应该彻底没有冷风了,大热的天,求救如何处理才好,感觉在温度不高的地方开空调很容易就来冷气了。车辆如果达不到测量条件。根据此款车常见的故障。建议更换压缩机。与冷凝器然后重新加注制冷剂。
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09年宝马523,打开空调压缩机工作一下就停止工作,前几天还能工作,现在直接不工作了,检查室外传感器量了电压3伏,但是室外传感器用电脑读了,正常,再用电脑读空调系统却是0度,用了专检显示,我仪表是显示38.5,室外温度却是0度,用修理厂机子读数据流 室外温度是正常的 室内温度是0 但是我仪表38.5啊 怎么回事车辆室外温度传感器,连接在组合仪表上面车辆只要是组合仪表的温度显示正常那么车外温度传感器,就不会有问题车辆的温度数据,通过总线系统传递到空调面板车辆在实际过程当中,如果有疑问路引发空调系统,不能正常工作,大致判断,这个问题是空调面板自身的损坏,需要更换,并且完成编程工作
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请问车子停了一段时间没开,但是发动过几次,今天开打开空调或者暖气,没有任何反应,车型是宝马5系,上次听4S店一个老师傅说过,宝马车空调鼓风系统长时间不开的话,有个地方容易卡死,不知道是哪里?请问车子停了一段时间没开,但是发动过几次,今天开打开空调或者暖气,没有任何反应,车型是宝马5系,上次听4S店一个老师傅说过,宝马车空调鼓风系统长时间不开的话,有个地方容易卡死,不知道是哪里?【车型:宝马5系】 这种情况首先需要检查一下的是鼓风机的保险丝有没有问题,在检查一下其他的问题。
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汽车夏天开冷空调,总有跟斯斯的声音汽车夏天开冷空调,总有跟斯斯的声音【车型:宝马5系 2017款 525Li 豪华设计套装】 要是在开空调的时候有异响的就需要检查一下压缩机和膨胀阀有没有问题。
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开久了空调不工作,放他4.5个小时又可以了12款宝马5系523Li开久了空调不工作,放它4.5个小时又可以了。根据故障码是压缩机有没有问题,你也可以在凉车的情况下侧一下压缩机离合器的阻值是多少,在空调不工作的时候阻值是多少,看看是否一样。
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我的车子是2011款华晨宝马523li,车冷时空调好着,不熄火就一直好着,但是车热了或者外边温度高时,再启动空调就不制冷了,熄火后放段时间自己就又好了,这是什么原因。11款宝马5系523Li我的车子是2011款华晨宝马523li,车冷时空调好着,不熄火就一直好着,但是车热了或者外边温度高时,再启动空调就不制冷了,熄火后放段时间自己就又好了,这是什么原因。这种情况需要检查一下再不凉的时候空调系统的压缩机是否工作正常,还有就是氟缺不缺,室外温度显示的正不正常,像这种有时凉有时不凉有可能是压缩机坏了。详细还需要检查一下。
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想找一个很了解宝马的技师帮帮忙谢谢了。,刚买的新5系,从ssss刚开出来机油温度就显示120度偏右一点点,大概122度差不多,跑了200公里高速,速度在120-180之间,新车转数没敢太高,最高3000转,一直都是轻踩油门,市区正常代步,油温也是120偏右一点点,请问宝马的机油温度,正常吗,问了ssss,说宝马都是这个温度,机油温度就这么高。还有个问题,为什么宝马每次停车之后关闭了空调,再次启动车子时候,空调会自动打开?请正面回答下!
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宝马5系 防冻液多久更换?更换冷却液如下 1.放出全部冷却液 2,加注冷却液并排空 排空如下 宝马电动水泵排空方法: 1、加满防冻液后,盖上水箱盖,然后插入钥匙,接通点火开关(或者说不踩刹车,按下START/STOP按钮)。 2、空调暖风模式,温度调到最高,风量调制最小,这是很重要的一个条件,只有这个状态下,电动水泵才可能运转,使防冻液进行一个小循环流动。  3、行车灯开启状态,即大灯开关往右拨一档。 4、不发动,油门踩到底,约10秒,就会听到电子水泵工作的声音了。  5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右。 6、等水泵停止运转后,打开水箱盖进行检查,如果液位低于max,再添加防冻液到max位置。 7、如果需要再次排气,可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上,或按下START/STOP按钮3分钟以上),然后重头再来。  注意事项: 1、保持电量充足 2、发动机处于冷态时进行排气。 3、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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夏天汽车空调怠速情况下,压缩机启停频繁,一分钟三次正常吗?
压缩机分为电磁离合器和非电磁离合器,电磁离合器又分为固定排量和可变排量压缩机。对于带离合器的压缩机,启停是压缩机根据蒸发箱温度、发动机转速、发动机负荷、制冷剂压力自动调节温度的正常表现。正常情况下的启
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