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技师陈新友你好,我是汽车大师金牌技师-陈新友,很高兴为你解答。
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技师陈新友蓄电池模块是一根长电,另外一根是LIN线,自身装在电瓶的负极,
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技师陈新友主要检测LIN线路问题吧
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你好,17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信,还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障,请问哪里问题。电流传感器和主动进气隔格是共用一根lin线,需要检查进气格栅电机和线路,。
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你好,17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信,还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障,请问哪里问题。LIN线故障说明是蓄电池传感器模块的通信线有问题,只需要检测一下这跟LIN线的工作电压是不是10左右就可以确定问题了,不要盲目换件。希望能帮到你
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李师傅 你好, 我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的 之前出现过电瓶亏电后不能发动,在我们县城换了电瓶后 换电瓶后第一次不能发动,然后关闭点火开关重新发动就可以了 ,当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象,但过了几天早上 又出现不能发动,发动机黄灯,修车厂用检测仪 检查说是氧传感器有问题,就消除了故障码,过了几天又出现不能发动,过一会又可以发动, 然后我开了200多公里去了 4S店,检测说故障码是发动机控制点火继电器问题,。需要检查继电器和线路是否接触不好,建议先更换继电器试试,检查发动机电脑版和保险丝盒插头,
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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凯迪拉克百叶扇卡住报故障码您好,根据你描述的问题,此系统有3跟线,一根电源一根搭铁还有一根lin线,检查正常的话,更换百叶窗执行器。
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报故障U1501 lin总线 U01B0:00 与蓄电池传感器失去通讯主动进气格栅和电流传感器是共用一根lin线,主动进气格栅导致lin总线通讯关闭。建议更换主动进气格栅电机。
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atsl 换完百叶窗电机 报故障码插上新的电子格栅造成通讯线路短路,才会出现电流传感器的故障码,建议更换原厂的电了格栅电机。
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故障码一直存在,更换了电瓶电压传感器这个是通讯故障码,需要先检查与通讯模块的电源和打铁线,在测量通讯线导通性,没有问题更换传感器。
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大师你好,修了一辆凯迪拉克ATS报这个故障码,已经更换了导轨压力传感器和发动机电脑,线路一切正常,故障依旧,会是什么问题电脑版都换了还是一样,我怀疑你传感器换错了,ATSL有两种燃油导轨压力传感器,一种是网络线进行通讯的,除了检测油压,还可以检测两个油温数据,一种只是单纯检查燃油压力的,。找一根线,短接5伏电源和信号线,看燃油导轨压力传感器电压数据是否显示接近5伏
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