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技师刘满江你好,你这种情况属于动力不足,油耗偏大。有没有什么故障码呢?发动机缺缸吗?
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匿名网友故障码开始显示是氧传感器反应过慢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在油耗高的离谱
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匿名网友发动机4缸有时缺火
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匿名网友P0133
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匿名网友但是有时变
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘满江现在4缸缺火肯定不对,你得先把缺缸的地方给修好。
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技师刘满江0133是氧传感器
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技师刘满江哪里显示发动机失火了?
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匿名网友去4s时
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匿名网友但是到别的地方看,没看出来,
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匿名网友我这是行车电脑看的
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匿名网友4万多就开始挫车严重
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匿名网友氧传感器中毒换了一个就好了,年前换的。这次我自己买个。换了不管事
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技师刘满江直接电脑读数据流,看看是否能发动失火吗
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匿名网友上周失火。但是他说没大事,让我换前氧传感器。但是另一个4s店的师傅说三元催化器还是堵着,说我没洗干净
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匿名网友
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匿名网友这个也是之前亮的
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技师刘满江三元堵塞车下来可以看到的可以拆下来看看。
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匿名网友他们给我吊了两次清洗也不行。那个好拆下吗?
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匿名网友还有倒车入库时,刹车踏板过硬,踩着费劲,生怕把后面车撞了
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技师刘满江好拆
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技师刘满江那就检查一下真空
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匿名网友这个是不是同一个问题导致的
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技师刘满江说不好,只能先把失火给排除一下
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匿名网友现在主要是费油,怠速车抖动
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匿名网友我换了两家都是解决不到根本
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技师刘满江失火需要电脑读数据,三元需要拆下来用草酸泡
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技师刘满江或者电瓶液
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匿名网友我周末再去看看吧,也许师傅懒得给我拆。费用多少
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技师刘满江不行就去服务站
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技师刘满江汽配城三百差不多
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匿名网友哦哦
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匿名网友看来够有难度。谢谢师傅
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技师刘满江肯定的,很麻烦
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技师刘满江更换费用高
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匿名网友跟换一千多
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技师刘满江嗯,去看一下,
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师傅你好,我的车是15款长安逸动手豪的,前段时间车子行驶中加不上油,熄火,清洗节气门,喷油嘴,进气压力传感器,凸轮轴传感器,清洗燃油泵,更换汽油滤清器,更换机油,机油格,更换缸线,点火线圈,都不行,最后连续更换3套ngk火花塞,问题解决了,可是现在发动机抖动厉害,但是转速平稳没有波动,而且油耗很高,30升最多跑到280km左右,换了右侧圆的机脚垫,还是抖,最近发现开空调的时候转速会下降到650左右,又提升到750左右,抖动感强烈,能看到助力油壶跟着一起抖动,有故障码U0122 s90a409这两个,师傅你给点意见看怎么解决,谢谢这个问题如果发动机的转速比较稳定,加速各方面都是正常的产生的,这个抖动主要就是更换的火花塞,以后火花塞的间隙发生变化,造成电脑控制的,这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动,另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样,造成的这个抖动,这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养,以后这个车辆刚开始会比较费油,这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码,如果能够删除,这个是属于偶发性故障,一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话,就不需要维修。
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2016长安逸动手动风尚型,目前行驶45000公里,一年半车,长期高油耗,一箱油三百块只能开350公里,正常驾驶,路况良好,偶尔开空调,车子动力不足,一档起步抖动,快熄火的感觉,感觉发动机得了哮喘要跳起来一样,还有开车灯转速下降,开远光灯转速下降幅度更大,怠速开空调1到3档风力转速表下降一两百转,开到4档风力时转速表不降反而上升,主要还是油耗大有点接受不了,靠近一块一公里了,去4S店也检查不出什么来,叫我更换机油,机油格,汽油格,火花塞,碳罐。清洗油路,喷油嘴,节气门,不保证油耗降低!我现在是不知道故障出在哪里了,火花塞我刚换了双铱金的,机油也换了速霸5W30的,机油格汽油格也换了,就是问题依旧!
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您好,请教各位大师三个问题,我的车是长安逸动1.6L手豪15款,现行驶2000多公里行驶中换挡有顿挫是怎么回事?请问如何解决?第二个问题是,现在我的车早上启动之后怠速1500,手在方向盘上感觉有点都抖动过一分钟怠速正常了抖动也减轻了,请问这是车况有问题吗?还一个问题就是现在我的车很费油呢?百公里10点多不到11个,我不是看仪表显示的我是加油测量的,请问这是因为磨合期才这样还是怎么回事?谢谢各位大师帮忙解决一下!
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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跑高速机油少得厉害!1000公里差不多要少一升机油。检查无漏油无蓝烟,空档高转速会冒黑烟。怠速时方向盘有抖动感,油耗未上升,车动力也还过得去。车是1.6L的13款逸动两厢,正常保养。未使用劣质机油。目前行驶3年6.6万公里,有更换火花塞,冷却液。去年清洗过节气门,都未发现里面沾有机油。问题已经出现大半年了,换了4次机油,跑高速就少!不跑高速不明显!为了寻医遇到不良商家开口就是让你拆发动机,我也是醉了!有修车的朋友说很大可能性是废气单向阀坏了。特来请教汽车大师。我该如何是好。检修曲轴箱通风系统 正常则为内部烧机油造成 需要进行发动机三保
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请问我车是是13款致尚xt1.5T自动炫酷型,已经两年三个月,跑了4万800公里了,在前两个月时出现了一个问题,就是经常打不燃,去4S点已经换过火花塞/清洗喷油嘴/换了电脑版(从试驾车拆的)/测试过油压(压力表从发动机那边出油的油管测的)/检查过油箱上的油泵(但没换过开钥匙听得见嗡嗡的声音)连水温感应也换过,而且之前还把车放在4S那里几天维修,过后拿回来是比以前好很多,但还是有两三次不能一次启动,今天天气太阳大,中午准备用车,结果又出现此问题,不能启动,晚上回来又试还是不能启动,而且感觉伴有像要放炮的感觉,白天问4S说叫我过完节在把车放那里,换些东西试试,我已经对他们失去信心和赖心了,各位专家们能否帮帮我解决一下这个疑难杂症啊,4S修理厂也说不出个123,就只知道拆东西换东西的,谢谢各位专家们的帮助。
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
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大师您好,我的逸动出现些问题,我的车是长安逸动,2013年4月车,行驶公里数25000,购买两年半多了,之前没有出现过此情况,并且并无大故障发生过,行驶地区是东北,比较寒冷,在18000公里时火花塞出现过问题,更换了一套,现在说说故障现象:车速在80迈时候,档位处在4/5档时,给油,出现明显怂车现象,行驶路面有坡度时候现象尤其明显,此情况和冷车热车无关,因为车热的时候也这样!此情况持续了大概半个月了,发现后就去4s检查了,仪表盘上的故障灯都没亮,电脑检查也没有任何故障码,开始怀疑油路脏了,于是清洗,无效,第二次要求大工试车,试车后说是发动机差速器故障,厂家发货,更换,无效,又让大工试车,开了20来公里,没有感觉出毛病出在哪,现在让我等通知,说是他们研究下再和厂家反应之后联系我!真心是无奈了,10月份上高速时候还没发现有这个问题,而且都是定期4s保养,现在真是不知道怎么办了!
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你好,我的车是14年长安致尚xt 1.6自吸手动挡。现在4万公里,3万公里左右出现一个问题,一档起步抖动明显,动力明显不足。还有就是有的时候给油或者松油门的时候会有种一抽一抽,喘不上气的感觉。尤其是在松油门 转速降低到2000转左右特别明显,一档二档的时候还有连续的异响,声音很细不响,像电动车发出的电瓶声,也好像是皮带条摩擦的声音。 到4s店检查过火花塞,清洗就了积碳,节气门都没有明显改善。这到底是什么问题呢?求大师解答
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大师好,我的车是长安逸动XT。自去年入手后感觉该车在提速时,发动机转速1800转一下动力明显不足,大约从3000km时从论坛上有说换火花塞可以提升动力的,我也自己尝试了一下,首先是换的ngk单铂金的(日产1.6车原装) 更换后发动机着火快,声音温柔,但是低转速扭矩输出更不足,而且油耗增加至百公里12L 左右。然后又更换为电装双依金(日产天籁v6发动机原装) 更换后油门响应变快,但是低转速扭矩不足和油耗依然没有解决。然后又进行过火花塞间隙调整尝试。最终还是以失败告终。导致点火线圈烧坏。最后回4s店重新换上原装火花塞和新的点火线圈后,恢复原车动力。但是现在行驶了2万公里了,还是感觉动力不足 想升级升级 有没有比较好的方案?
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