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技师刘佳您好,这是正常的,是您菜油门幅度过大导致的,自动进入超车模式
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匿名网友超车模式?
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技师刘佳嗯,如果行驶中,快速的深踩油门的话,变速箱电脑就会根据油门信号以及节气门位置信号判断,车辆目前需要动力,就会控制发动机高转速,低档位行驶,从而充分保持发动机动力的持续输出
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技师刘佳这种模式自动变速箱都有,称作为超车模式
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技师刘佳在这个模式下,一般短时间不回油门是不升档的,或者是升档转速会提高
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匿名网友好的
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技师刘佳建议您缓慢平稳缓慢平稳加速
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匿名网友急加速不行吗
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技师刘佳尽量避免急加速,这样对发动机和变速箱磨损都挺严重的
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技师刘佳虽然短时间内不会出问题,但是会大大降低发动机和变速箱的使用寿命的
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匿名网友还有一个问题。开高速的时候踩刹车 不管点刹还是紧急刹车。车都会抖动。
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技师刘佳这个应该是刹车盘不行了
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匿名网友刹车快要换了
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匿名网友哪跟刹车有没有关系
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匿名网友才开了62000公里刹车盘就要换了?
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技师刘佳嗯,这是刹车盘变形了
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匿名网友这样的啊。哪去修车的地方叫他们看看。看的出来吗
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匿名网友不开高速 好的
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匿名网友就到了100码以上就会抖了 跟ABS抱死一样的抖
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匿名网友?
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技师刘佳先做一下动平衡,这个是跑100迈抖的原因,踩刹车抖动是刹车盘不行了
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匿名网友好的
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技师刘佳嗯,好的,有什么问题还可以继续咨询我的,点击我的头像可以进行关注哦,祝您用车愉快
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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我的车是09款宝宝523li,在高速路上正常行驶时,会有发动机突然出现转速下降,加油没反应现象,过片刻就又恢复动力,如此的反复,降低速度后又正常了,检测显示混合空气的问题。必要的都清洗检查了一下,把故障码消掉后过段时间又出现,请教各位大师是什么问题?谢谢!车主反应我的车是09款宝宝523li,在高速路上正常行驶时,会有发动机突然出现转速下降,加油没反应现象,过片刻就又恢复动力,如此的反复,降低速度后又正常了,检测显示混合空气的问题。必要的都清洗检查了一下,把故障码消掉后过段时间又出现,请教各位大师是什么问题?谢谢!初步诊断这个需要检查一下空气流量计和进气压力传感器信号有无异常,然后重点检查节气门有无问题,如果坏了更换处理
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07年宝马5系525,今天在高速上后排坐3人开到120突然跳出变速箱故障,提示发动汽车变速箱挂档怎么的,速度就踩不上了,在80码左右,停车重新启动又没事了,请问是什么问题,后来下高速待机状态下又自动熄火了,重启又没事,在开一会低速的时候又熄火了,又跳出变速箱故障了。请问大师怎么回事
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2、3、四档踩油门加速,从1500转一直到3000转的过程中,在2300~2700转之间感觉油门会突然一松然后在1秒内恢复,就感觉加速过程中踩了一下离合器再松开一样,也像是发动机突然空转了一下又恢复,例如用瓶喝啤酒,喝到一半换下气接着喝一样。请问各位朋友,有没有遇到过这种情况?是变速箱问题?还是发动机问题?在线等。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?维修建议你,去维修店用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修,有必要拆卸变速器控制系统。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?需要到4s店去用钻用电脑做一个基本设定,如果还是不如行的话就做软件升级。
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您好,我的是12款华晨宝马523LI,购于13年8月,直列6缸自吸发动机,ZF8速自动变速箱~目前开了有38000公里,高速居多~最近偶然会出现一个问题,就是速度大概在60左右的时候踩油门,会出现连续冲击的情况,大概2到3下,不知道这个是变速箱问题还是什么?读取变速箱有没有故障。检查变速箱油脏不脏,把变速箱油更换了,变速箱油脏了会影响的,还有检查一下火花塞
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?建议直接更换飞轮。
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哥们,我又来了,呵呵,昨天遇到个情况,请教一下。本来蠕动起车,旁边有车要加塞,突然深踩油门急加速,不知道是什么原因,可能是一档切二挡的时机,不太懂,就是感觉变速箱是空转突然咬合似的,哐一下,然后车带着动力窜出去。5系本身这种情况是很少的,变速箱很平顺,不知道这种情况对变速箱有什么损害或者损伤?AT这种情况,咱们人为也无法避免啊你好,根据你的描述和问诊的情况,这是变速器在换挡的时候突然踩油门所导致的,这是属于偶然的现象,不会影响汽车本身的,你可以放心。
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3000才升档原因,3000转才升档
3000 转才升档,正常吗? 咱河南话有句老话:“事出反常必有妖”。你说你的车以前 2000 转就升档了,现在 3000 转才升档,这可不太正常啊!别慌,咱来看看是咋回事儿。 行车电脑在“搞鬼”? 有
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转速突然升高,咋回事儿? 转速突然升高,这可让人有点心慌慌。别担心,今天咱就来聊聊这个事儿。 转速升高的原因 转速升高,可能是因为发动机的进气系统或燃油系统出了问题。比如说,进气系统堵塞了,空气就进不
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