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技师李培雄是通过仪表上显示的平均油耗计算的吗?
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匿名网友不是
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匿名网友是实测的
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技师李培雄仪表显示的油耗正常吗?
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匿名网友仪表显示的油耗由原来7.5上升到7.6了
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技师李培雄事故是撞到什么地方?
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匿名网友左前
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技师李培雄7.5到7.6应该没多大的变化。。
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匿名网友当时电瓶的酸水充出来,涡轮增压工作不正常,更换电瓶后清出故障,现在所有故障灯不亮,就是油耗增加
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匿名网友到4S店检查,无故障
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匿名网友之前一直是7.5,现在才跑了300多公里就升到7.6,估计还会继续上升
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技师李培雄动力正常吗?
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匿名网友动力感觉要弱点
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技师李培雄现在涡轮增压正常吗??
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匿名网友提速也没以前快
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匿名网友正常
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匿名网友4S店检测一切正常,没故障
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技师李培雄如果没有碰撞到发动机的话,建议再观察一下,看油耗是否继续增加。。
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匿名网友如果再增加,有什么办法解决呢
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技师李培雄还是增加的话,需要清洗发动机油路积碳。。
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匿名网友但这个改善效果不是很明显吧
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技师李培雄现在多少公里了?
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匿名网友50000
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技师李培雄火花塞有更换过吗
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匿名网友没
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技师李培雄火花塞需要更换了
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匿名网友之前所有配件都没更换过,也没请洗过
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匿名网友但之前一切正常,就是事故后才这样的
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技师李培雄5万公里需要更换火花塞,汽油滤,清洗油路,
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匿名网友现在只有这样试试了?
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技师李培雄是的,建议再观察一下
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匿名网友如果还是不得改变,就找不到原因了?
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技师李培雄如果还不行的话就要检查发动机涡轮增压和氧传感器。
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匿名网友氧传感器是不是三元催化
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技师李培雄不是,
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匿名网友碰撞会不会伤到氧传感器
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技师李培雄没撞到的话应该不会,
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匿名网友好的,先谢谢你,我先按你说的这些去做做,如果有问题再来请教
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技师李培雄好的,
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13年别克昂科拉手动,进口LUJ发动机,现在跑了15万公里,前段时间出现code89故障码,后来发现转速达到3000转左右会报故障码,但不是每次都报,报故障码后加速无力,高速6挡油门到底也就跑到140,找了一家修理厂通过电脑检测增压压力传感器的值在90到130之间,修理厂说是增压器坏了,请大师帮忙诊断一下具体的原因,我在网上查大部分都说机油压力传感器损坏!可以先买一个机油传感器试一下,按道理说这两者没有多大的关系的,考虑到故障码,可以买回来试一下
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您好!我的车是别克昂克拉,15年11月26号办完所有手续的,到现在6个月了跑了9千公里,首保3000,二保8000,平均耗油8.6,平时都不开车都在那放着,每个星期都要跑一趟县城来回110公里,每个月跑一趟市里来回460公里。第一个问题我想问汽车原地放一个星期不动,(没有车库)对发动机有没有不利的地方或者是会不会损坏?第二问题是首保后需要拉高速吗?我只拉过一次,1、2挡3500转3、4挡4000转5、6挡4500转,这样算拉高速吗?(因为但是内蒙雪大路不好走不敢再快)二保后再想拉高速晚了吗?现在9000公里!谢谢您!
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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大师您好:我是别克昂科拉目前己行驶3万公里,在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧,就发现加油提不起速度,我是手动挡的,50码四档加油时不但速度没上去(平路)。反而越跑越慢,最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬,轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了,刹车也踩不下去,仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因?建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面,看看是否为刹车不回位造成的。
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求助各位大师,我的车是2013款别克昂克拉自动精英型1.4T的一直加的是97#油,现在车子6万公里了,一直以来都有个毛病踩油门反应迟滞不灵敏不顺畅,爱拖档降档加档反应太差了,轻踩油门多踩一点点发动机转速瞬间会一下子飙高转速升高的同时升档也很慢,根据车速档位配合的不是很好,出现这种问题去修理厂清洗了节气门,燃烧室,油路,洗完之后车子开起顺畅多了换挡也及时了,可是没管多久一个月都没管到又出现了,后来又去了修理厂花了100元买了一瓶大的燃油宝加油的时候一起加了进去然后车子加油也顺畅了换挡也恢复了。可是把这箱油烧完了又出现油门笨重,换挡时升档慢降档也慢,求助各位大师指点迷津啊。谢谢了
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请教大师们,我的车去年四月被别的车以40公里时速,斜着撞击过左前轮,当时进厂除了做车身修复没有别的问题,接车时发现方向盘特别轻,就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了,到今天发现转向越来越轻、松了,指向也越来越模糊,行驶感觉非常差,感觉象在冰面上滑行,没有路感,方向轻飘飘的,非常轻非常飘,偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象,很吓人,行驶起来很没信心,另外遇到颠簸路面摇晃较大,很不舒服。到目前已经换过羊角,下支臂,减震,没有任何作用,是不是方向机的问题,如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整?做过多次电脑匹配,没有改善!当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题,现在则有颠簸路摇晃加剧,十分不舒服,加速方向向右串,时不时发生右转向时突然的向右串过去,类似转向过度一样,感觉很危险!但每次原地静止轻轻打方向时也没有明显的不动的情况,或者转向做功失效,请问这是方向机的问题吗?还是转向柱的问题?!
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后,一年来使用过程实在艰难,车子一直不好开,坑洼路摇晃,开车如在水面划船,行驶时感觉不到轮胎运动,速度越高感觉方向越虚,偶尔急加速方向向右别,向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足,高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的,极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服,日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的,向左转向轻快,向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾,无任何异响无任何故障码,底盘多次检查无任何明确间隙,十分苦恼,一直找不到原因,去了无数修理厂,刷过无数次程序和初始化,咨询过无数师傅,做过无数次定位都无法解决问题(定位数据一直都没有明显问题),直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查,发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多,左右平行线一致,(前后平行线未量)元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移(大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因,因为方向机是安装在元宝梁后端上的)。又测量了左右两边的轴距,左边比右边短0.7公分,左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们,1、这种情况需要更换元宝梁吗?目前四轮定位数据都是正确的(但自我感觉有故障现象存在,这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常),只要不碾过坑坑洼洼,平路方向也不跑偏。2、如果不更换,有没有办法解决,如何恢复?3、如果更换元宝梁,大梁是否需要校正?从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正,怕后期安装恢复时,怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁,用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行,有没有什么后期隐患?4、更换元宝梁时,同时是不是需要更换方向机?!
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不知道昂科拉实际油耗如何,小毛病多吗百公里7.5升左右,昂科拉的小毛病比较少,
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【大师解惑】宝骏310皮实耐造?发动机异响,方向跑偏 毛病也不少!
这么性价比高的车型,这么高的颜值,想必大家在选车的时候多多少少都考虑过,那么这款车有哪些常见的问题呢? 问题1:17年宝骏310w舒适型,4000公里的时候测了一下油耗是5.5个,现在1万公里,刚做
大师品牌问答
2018-06-07
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自己动手就能轻松搞定 这些小毛病不用去4S店挨宰
有车一族的朋友或多或少都遇到过这种情况,有时候爱车出现点小毛病,自己又找不出原因,送到4S店维修花钱不算,一个小毛病经常要花大半天时间,劳心伤神又耽误事儿。而且更可怕的是有些无良4S店会利用车主对车辆
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2016-03-06
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油耗低、保养便宜、毛病少 最适合做“网约车”的12款车
滴滴出行和优步在昨天正式合并,出行市场巨无霸产生,出行行业进入新的发展阶段,如果您或您的朋友以后想从事这个行业,有一辆性能好、油耗低、保养费用少、毛病少的是很有必要的,针对这个问题,大师给大家推荐几款
故障维修
2016-08-02
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汽车容易出现的9个故障,乱检查半天 其实没毛病!
汽车行驶久了就会像人一样,会不舒服,甚至出现病症,究其病因,由于车主的照顾不周,车辆也有情绪,一时的小脾气只是伪故障,但长期压抑的情绪将会积劳成疾,酿成真故障。作为车主的您,可不要傻傻分不清,今天大师
故障维修
2017-07-04
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油耗怎么算,油耗怎么算几毛一公里
油耗怎么算,油耗怎么算几毛一公里 在汽车领域,油耗是评价汽车燃油经济性的重要指标之一。那么,油耗怎么算?油耗又怎么算成几毛一公里呢? 1. 油耗怎么算? 油耗一般是以每百公里的油耗量来衡量的,也就是
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2023-04-04
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8万左右买什么车好,8万左右买什么车好自动挡
在当前车市中,8万左右预算能够买到的车型非常多,但要想兼顾价格和性能,跨界车是一个不错的选择。首先,跨界车的外观设计非常符合年轻人的审美,车身沉稳大气、富有力量感,灵活性也非常高。而且车身高度相对较高
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2023-05-12
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5万左右的车排行榜,7到8万左右的车排行榜前十名
5万左右的车排行榜,7到8万左右的车排行榜前十名汽车市场是一个多元化、复杂的市场,消费者面临着众多的品牌、车型选择。随着人们生活水平的提高,购车需求也相应增强。在购车过程中,价格是一个最核心、最关键的
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2023-05-13
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比亚迪毛利率为什么那么低
比亚迪毛利率为什么那么低在汽车领域中,比亚迪作为一家全球知名的汽车制造商,一直备受关注。然而,人们经常疑惑的一个问题是:为什么比亚迪的毛利率如此之低?本文将从几个方面分析这个问题。1. 市场竞争激烈当
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2024-01-29
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快评:VV7油耗到底高不高,值不值得买?
VV7算是国产SUV的颜值担当,极具攻击性的车头和中网设计,辨识度超高。流畅的线条以及车身比例都赋予了VV7出色的运动气质。整车散发出强悍的力量气息。 内饰则力求简约大气,能够模到的地方几乎全是软
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2020-01-09
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汽车油耗是一个多方面因素共同决定的问题,包括车型、驾驶方式、路况、气候等等。而计算汽车油耗的目的是为了确定一定距离(例如一公里)的行驶所需要的油量,从而计算出行驶一公里的成本。一汽车的油耗可以用公式“
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2023-04-21