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技师高长振您好,建议更换防擦条。
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你好,我的锐界两驱豪锐,发生过轻微擦碰,换过一个前保,里面没伤什么东西,现在出现左侧大灯跟机盖之间有一点点缝隙大概在2毫米左右,机盖上面是个密封条,本来是可以压在大灯上面的,现在有缝隙,请问下雨天里面会不会进水,会不会影响到什么这个属于钣金在前期维修过程中。在调校的过程中没有做到位。导致两边大灯缝隙不一致。在使用过程中没有任何影响。但是在美观上面有一定欠缺。建议客户联系当时维修的4S店。进行返工。
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我的绅宝X35左前门关上后,车门上的密封条与车身有缝隙(前两张图),跑高速有明显风噪,4S店给换了一根密封圈,回来后发现还是有缝隙,是什么原因?是不是车门变形了 ,其他门都没有,我做了车门隔音了,能索赔吗?另外一个问题,车身密封条分左右吗(第三张图),4S店说分,但是我拆下来看了,发现什么都一样车门密封条是分左右的,看见差不多,但是无法安装,车门有缝隙,这个需要找钣金工作人员调整一下车门间隙即可解决
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新车,一万公里以为,被追尾,后备箱门变形,后面保险杠需要更换,防撞梁也变形了,也需要更换,现在的情况是保险公司不愿意更换新的后备箱门,只给维修。其他都更新的配件。我想问的是,第一,后备箱盖是更换还是维修好点,维修的话担心缝隙太大,更换的话,担心质量没有原厂的好,以及车漆跟原车漆不一样,担心时间久了会变色。第二,防撞梁的更换质量与安全性是否与之前原厂的一样。你好,目测后备箱这个受损并不是特别严重,这个可以钣金喷漆修复的,这个钣金喷漆修复和调试以后,这个是没有什么缝隙的,您大可放心,在4S店更换的后防撞梁,这个都是原厂配件。这个您大可放心和原车的这个是一样的
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车子右后轮被撞,修复叶子板,换过轮毂,轮胎和减震,轴承后出现这样的情况,帮忙看看啦。 感谢 1问题一.换过的后轮感觉比之前的轮子位置不一致,更靠外侧。 如图一图二对比 2问题二,更换后的底部有两片支架位置安装不一致,如图三圈出来的位置,一个是正面,一个是反面安装的(师傅说没问题,可以这样对换的) 3.问题三 更换过的后轮,刹车异响。看刹车盘上面已有摩擦的痕迹 这种情况问题点在哪儿?如何解决 谢谢
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车之前右侧碰撞过,在4s店维修的: 1、大梁头有一点伤到,校正修复,更换了右边半轴,羊角,还有右侧减震以及右侧轴承。 2、维修之后上高速过100码(有时80急加速已经开始抖)车身就开始抖,速度越快共振越强烈,感觉的抖动是从车底传过来的,因为脚踩在油门上很明显发麻,然后座位也发麻,手放在车门上也能够感到很明显的共振; 3、为解决抖动又更换四条新的轮胎和左右两边新的半轴,都没有改善。你好,检查一下车身尺寸。然后重新维修。
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车之前右侧碰撞过,在4s店维修的: 1、大梁头有一点伤到,校正修复,更换了右边半轴,羊角,还有右侧减震以及右侧轴承。 2、维修之后上高速过100码(有时80急加速已经开始抖)车身就开始抖,速度越快共振越强烈,感觉的抖动是从车底传过来的,因为脚踩在油门上很明显发麻,然后座位也发麻,手放在车门上也能够感到很明显的共振; 3、为解决抖动又更换四条新的轮胎和左右两边新的半轴,都没有改善。车轿受损不可逆。只能尽量往标准的方向修。但是不可能完全修复
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买了半年的车,威朗2017款1.5自动领先版被追尾后换了后保险杠和后防撞梁,但是后保险杆换完以后发现左右两个尾灯和保险杆之间的缝隙不一致。 首先缝隙宽度和没撞之前不一致,而且换了杠以后缝隙的宽度两边也不一样,右边要明显比左边宽。最重要的是用手稍微一压,右边的杠就颤巍巍的。 从图片中明显看出不一致。 4s说换的是原厂杠,而且只能调到这个地步。给了两种解释,一是说什么塑料件天热热一动就变形,这我肯定不能接受。二是说什么你的车被撞过了,不可能恢复到和原车一样了。 对于他们给出的理由有肯定不能接受,想问下咱们这里的修车师傅,我这种情况还能调吗,不求恢复原样,最起码左右得一致吧,而且右边的都能看见里面的卡扣了
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车老师您好!我的车是奥迪A4L(15款),前20多天被别人追尾,造成后备箱盖、后右叶子板、后保险杆严重变形,上述三配件在4S店更换了,4S店维修好让我提车,到那我见车第一眼感觉车漆和原车有明显色差,新喷漆的地方是白色显暗且反青,再看后备箱盖和左右侧尾合缝非常宽,大约有7毫米!更换的后右尾灯同样缝隙非常宽,总体太不规整!更让人费解的事是我见后备箱盖边缘有几处掉漆,我用手在后备箱盖边缘来回摸摸找瑕疵时,手指甲轻轻一顶掉了一小块漆!里面还是黑色的!我原车后备箱盖碰坏了里面底漆是浅青色的,我感觉后备箱盖不是原厂配件,4S店说是漆没烤好,色没调好,重新做喷漆,缝隙宽说再调调,研究研究!求助一下大师帮忙看看如何鉴别后备箱盖是否原厂配件,4S干活如此马虎!以后维修的地方有质量问题我该咋办?谢谢🙏🙏德国的配件就是原厂黑色底漆,这个可以确定,你这种情况可能是钣金不到位。需要对比一下
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是这样的,五菱之光6376nf车型之前出货事故,撞击了前右侧,导致下支臂变形,换了新的,也做过四轮定位,之后跑起来一颠一颠的,即使在很平的路面上空挡滑行也是。发现前右侧减震摩擦车体,大幅度转弯时前右侧轮胎也磨,轮胎后面的铁皮也磨去一点,所以换了新的减震,不磨轮胎和车体了,但是一颠一颠的毛病还有点,之前有过高温,现在车辆开不到5分钟风扇就转了,熄火重新启动就好了,水温仪表指示一会就到4格,熄火重新启动就下来好多,就是这样,一颠一颠的毛病没解决,准备换缸垫,感谢大家指导
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13年4月份的一汽大众CC,2.0T,新车的时候胎噪很小,开起来很舒适,很安静,后来慢慢的胎噪越来越大,尤其是四十多码的时候,特别响,开快了会缓解一点,三万多公里的时候换了两条前胎,换完之后立马没有那么响了,但是好景不长,一千多公里之后,又是一样的胎噪,请大师们指点一下怎么解决,有没有办法改善!现在开了四万八千公里,后胎没换过,4S店说这个车就是这样,保养的时候从来没做过四轮交叉换位,说换了之后胎噪会更大!
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车门防撞条哪种好
随着汽车行业的快速发展,越来越多的车辆被投入到市场。然而,随之而来的安全问题也日益凸显。车门的防撞设计成为汽车安全的一个关键因素。而车门防撞条被广泛应用于车门的防撞结构中,它可以缓解碰撞时的力量并减轻
汽车故障
2023-04-21
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车门防撞条有用吗,车门防撞条有用吗 知乎
车门防撞条是一种防止车辆侧面碰撞时车门受到损坏甚至翻车的装置。然而,车门防撞条的实际效果究竟如何呢?首先,我们需要了解什么是侧面碰撞。侧面碰撞是指车辆遭受侧面撞击的事故,通常指车辆右侧或左侧被撞击。这
汽车知识
2023-04-22
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变线行驶,变线行驶 轮胎摩擦
变线行驶,变线行驶 轮胎摩擦是现代汽车技术领域中的重要概念,常常被提及。首先,变线行驶是指汽车在行驶过程中由于道路条件变化,如转弯、上坡、下坡等,需要更改行驶方向、角度和速度的过程。在这个过程中,汽车
汽车知识
2023-04-14
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防撞梁,防撞梁变形需要更换吗
防撞梁,防撞梁变形需要更换吗?随着汽车行业的发展,安全性被日益重视,防撞梁也成为了汽车中不可或缺的部件。防撞梁主要起到防止车辆在碰撞时发生变形的作用,保护车辆内乘客的安全。那么,防撞梁变形需要更换吗?
汽车知识
2023-04-12
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发动机擦擦的响怎么回事?
发动机擦擦的声音是指在启动或行驶汽车时,发动机会发出类似于摩擦声的声音。这种声音通常在低速行驶时更为明显,而在高速行驶时则可能变得模糊不清或消失。发动机擦擦的声音可能是由多种因素引起的。第一种可能是由
汽车发动机
2023-05-29
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用什么擦车(用什么擦车好不伤漆面)
汽车这个领域无疑是非常广泛且深奥的,从外观到性能,从保养到修理,各个方面都需要我们做出努力,才能保证我们的爱车一直处于良好的状态,为我们带来更好的驾驶体验。而擦拭汽车则是保护爱车外观的一个非常重要的
大师说车
2023-03-28
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到底有没有用? 汽车后防撞钢梁终极解读
说到汽车后防撞钢梁很多车友就开始吐槽说什么车什么车减配没防撞梁,不安全什么的。那到底汽车后防撞钢梁到底有没有用? 在此分享来自名城苏州网《第一汽车》的终极解读。“尼玛你个破车连个防撞钢梁都没有,算什么
汽车保养
2015-03-31
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大众途观防撞钢梁多厚
1大众途观的防撞钢梁有多厚?途观前防撞钢梁的不锈钢板厚度为2.6mm,后防撞钢梁的厚度为2.0mm,在平车中也很优秀。它的防撞梁总重量更轻,抗压强度更高,所以途观的后防撞梁很优秀。防撞钢梁是冷轧板冲压
汽修字典
2019-10-18
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汽车防撞梁对于行车安全到底多“重要”,能救命吗?
防撞梁这个“车身安全部件”可是让不少车企又爱又恨,它能让不少车企因为采用更“厚道”的防撞梁而标榜自己的安全性,也能让不少车企因为采用不太“厚道”的防撞梁而被消费者嗤之以鼻。 这么多年过去了,关于防撞
故障维修
2017-06-05
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防撞梁,防撞梁在哪个位置
防撞梁是汽车安全装置中的一项重要内容,其作用是在发生碰撞时吸收和分散撞击力量,减少车辆和车上人员受到的伤害。那么,防撞梁在汽车中的位置是什么呢?1.前防撞梁前防撞梁通常位于车辆前部的车架或车身结构内部
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2023-04-12