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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-蔡吉伸,很高兴为你解答。
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技师姜旭你好
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技师姜旭刚换离合器压盘是吗
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技师姜旭那些间隙有没有调准确
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技师姜旭还有要做一个学习适应看看
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具体不知道。开回来试了两天才发现这个情况。偶尔出现挂挡不走
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技师姜旭那有可能离合间隙过大
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需要重新挂挡。并且2档自动升三档时候还会出现一声异响,跟打齿轮一个声音
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间隙过大。离合器打滑的原因么
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技师姜旭那应该是离合器问题
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技师姜旭是的
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技师姜旭过大有时挂挡不走
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我问过修车的修理厂让我开回去,说给我检查机电单元。但是机电单元跟电脑不是一体么。电脑也换了。这具体是什么原因呢
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正规修理厂都能调吧。不用拆卸。从上面圆孔调就行么
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技师姜旭这机电单元是一体的
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跟机电单元有关系么
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技师姜旭不拆卸调不了
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技师姜旭这跟机电单元也有关系
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那就是弄弄离合器间隙试试看?
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技师姜旭首先要看看有没有故障码
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技师姜旭拆卸比较麻烦
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再不行就找4s店继续更换电脑吧。还在质保之内
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故障码显示1.2什么玩意间歇
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技师姜旭有故障码就好检查
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技师姜旭建议到4s店检查
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这是故障码
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en
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技师姜旭有可能是机电单元
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好的
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技师姜旭整块集成一起的
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你好,我的车是01年帕萨特b5 18T手自一体行驶16万公里。现在车启动着车后挂前进 倒车 手动档均不入档,前段时间有过行驶中档位屏幕黑屏不升档换挡熄火重新启动后就正常了。波箱有喷油现象,请问是什么原因。
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2009款帕萨特1.8T自动挡,变速箱(泊箱)2014年大修过一次,现在碰到在显示屏看到,除了P档灯亮,其他档的灯也全部亮,这时候挂档(尤其是R档)车子会有强烈的震一下,而且听到"啪"的一声,车子启动没有力道。熄火后,重新启动,所有档位灯除P档显示,其他灯不亮,后面挂哪个档就哪个档的灯亮,就一切正常,请问大师们这是什么原因。
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感应雨刷,现在下雨后,点火着车,把雨刷由关的档位开到自动挡,这时候有两种结果。一种是正常,有快有慢的刮水,一直到此次行驶结束,或者手动关闭雨刷。还有一种就是不正常了,雨刷不刮水,雨下的再大也不刮,但其他关闭挡手动挡刷一下挡都正常,要想自动挡正常,只有停车熄火,然后重新点火着车再开雨刷到自动挡。试了好多次都这样。意思就是雨刷的自动感应挡有问题,有时灵有时不灵,不灵的时候只能重启车子,不重启车子而只是开关雨刷是不行的。你看下这个可能是哪方面的问题呢?我的车是1.8t御尊帕萨特
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡,前段时间车子振动厉害,电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多,可是在怠速时候还是有点抖动,不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的,但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的,车子在发动后排出的尾气有汽油味,请问技师我的车怎样才能修好
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大众7速干式帕萨特,档位数字闪烁下面的小扳手闪烁,只能在1档行驶不能升档,倒车挡也不走。故障码为:离合器2不经意闭合。 这故障前些天一个星期内发生了3次,其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。 请问是机电还是离合的故障?如果是机电具体是哪一个部件出问题? 没有大众干式双离合经验的,请不要回答。你这个是机电单元的问题,机电单元是总成没有单独的配件提供
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我的车是11年3.0v6的帕萨特。目前行驶了16万公里。现在出现的问题是。挂D档的时候咯噔响两声。D档换n档和r档也咯噔响两声。车子开起来正常。前几天仪表盘显示档位那里出现个小扳手。然后熄火重启又好了。到修理厂去。查询故障码是变速箱换挡程序不可信。请问这个是什么原因?需要怎么处理?造成这样的情况主要是变速箱机电单元有问题和变速箱油泵有问题变速箱内部机械双离合器过度磨损造成的,建议先吧变速箱油放出来检查判断变速箱内部机械有没有损坏和磨损的情况,最好是让维修师傅试车看数据流判断确定故障的原因
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你好大师,我的新帕萨特1.8T尊荣版买了快3年了,最近经常发现汽车行驶很长时间后停下来然后松开刹车启动的时候1挡到1000转的时候车子会咯咯咯的抖动,一直想去4S店更换离合器总成,但是有人说换了更加抖,问题依旧,也有人说发动机和变速箱最好不要拆,拆了以后小问题很多。心里有点怕怕,大师你怎么看?
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你好师傅,帕萨特,12年双离合尊荣版,开了13万公里,最近出现问题,仪表盘上档位显示与小扳手交替闪烁,一般会是在起车后一段时间后开始闪烁,重新启动车子后就没有显示了,过了一段时间又开始闪烁。目前只要是启动车子后,即使闪烁也不影响行车。去了4S店,说是机电单元坏掉了,需要更换,费用极高,原装的要1.3万。是不是这个问题呢?有没有更好的办法呢?太贵了,开了10年的车,感觉这样换件下去很不值。谢谢啦!你好,这个双离合变速箱出现这种情况的话一般是变速箱机电单元有问题,这个目前轻微的没有太大影响后期严重的话会出现挂挡不走,这个可以去当地专修变速箱的拆掉这个机电单元有的是可以维修的,费用比服务站低的话不用直接更换的
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我的2005年帕萨特1.8T,现在有几个问题:一是汽车行使五公里以上后,也就是热车后,如果在停车后再出发,从P档或者N档挂D档的话,车子也非常强烈的冲击感,能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时,大概在降到55码左右时,汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时,在33码左右也有明显的顿挫感,但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是,第一个情况在冷车时,或者我在热车后把车熄火再启动的话,这种冲击感就会暂时消失。请问专家,这是什么故障,谢谢! 变速箱的油我也换新了,没能解决问题。
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07年帕萨特领驭最高配。前两天撞到石头上。变速箱下面油底壳,支架,还有变速箱上面的线子断了。随便去个修理厂就更换了,花了1600。包括变速箱油8罐。当时修好试车发现手动挡没有4档。放了一夜第二天又好了。现在开了一天问题出来了。挂D档上松开刹车车不走了,刚开始给点油就走了。现在需要给很大的油走的还是很慢。而且仪表上也不显示现在是什么档位。工人说这是变速箱的问题。我想问下大神们,现在是不是要直接换一个变速箱?这应该是什么问题导致的?
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