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技师韩怀超您好,发动机转速多少,有没有怠速不稳
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匿名网友稳定后800以内吧,怠速不动很稳,就是原地怠速时有的时候会车身轻微抖一下发动机也响一下,
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技师韩怀超空气滤芯汽油滤芯换了没,检查过火花塞吗
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匿名网友前两个保养都换咯……火花塞没有
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技师韩怀超两年多了,公里数跑的有点少,检查下火花塞,喷油嘴也可以清洗一下。使用嘉实多全合成机油润滑好,噪音会小一些。
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匿名网友5w-30的吗还是40,
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匿名网友低挡位加油爱顿挫高档位就不会,嘉年华手动的用嘉实多吗
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技师韩怀超5W40好些,嘉实多部分手动自动,都可以用。顿挫按照上面的去检查
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匿名网友我换的蓝壳半合成的,以前都是在4s
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技师韩怀超你的车子跑的比较少,建议用全合成机油。
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匿名网友就是说嘉实多好点
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技师韩怀超嗯
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2010款福特嘉年华三厢 怠速状态下发动机有哒哒哒的声音 打开引擎盖声音很大 车跑了2万7000多公里 怎么回事。。
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您好!我的车是11年福特嘉年华1.5L手自一体,改装天燃气行驶了约有10万公里,怠速时发动机抖动,坐车里感觉很明显,排气筒突突声音很大!最近一直在用油行驶,还是没有好转,这是什么原因?车子发动机缺缸,根据测试测试的缸压情况分析,有个缸压比较低,可能需要拆解修理发动机。 点火线束和发动机电脑版损坏也比较常见,需要重点排查。
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2010款福特嘉年华三厢 怠速状态下发动机有哒哒哒的声音 打开引擎盖声音很大 车跑了2万7000多公里 2w5的时候刚刚做过保养更换了机油 拉过几次高转速大概4500-5000左右。。有什么影响吗
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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨,早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定,当开车时故障灯亮了,之后几天一直这样情况,热车怠速稳定感觉不到有什么不行,后来去车行看,说随机失火,判断是火咀不行,换了4个火咀消码,但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖,再去车行也是缺火,估计是油嘴和岐气管积碳,后拆洗了油嘴,节气门和歧气管清积碳,装好后启动怠速稍偏高1500转,很久才低到700转,怠速抖动明显,排气管明显有突突突的声音有点点水喷出,师傅叫开几天看灯亮不亮再说,之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大,1500一800表针上下窜4,5下才稳在1300要很久才能低了1000以下,起动车子抖动明显,排气管突突突声清楚,要开个两公里怠速稳在700了就正常,后去车行试换了4个点火高压包,问题还是一样不变,都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了,请问有那位师傅知道是什么原因吗,谢谢将车停在修理厂内,冷车让技师检查一下观察故障现象,分析一下数据流。
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你好,我的车是福特嘉年华两厢手自一体2011年产,目前已行驶十四万多公里。今年四月份发现车在怠速时有明显抖动、加速乏力。四月中旬做了一次保养,更换了火花塞,保养后自己添加了一瓶燃油宝。目前车子出现踩油门加速时车内噪音很大、很闷,加速乏力,有时踩刹车出现刹车踏板和油门踏板抖动的问题。偶尔低速行驶,这些问题就不见了。你好,建议检查车轮轴承,点火线圈,高压线等
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感谢师傅看我的提问! 12款福特嘉年华,1.5L 4速手自一体,10万公里正常保养。现在有两个问题: 一是变速箱,平路急加速或者上斜坡轰鸣无力,店里师傅说低速档离合损耗严重,也找过外面店看, 也是说可能2档有问题。回想平时用车,手动模 式下降档减速,往往是2档切到1档会换不成。 这里是粤西小县城,没有自动波维修技术,店里都说要请外地的师傅来修。我的想法是维修费用得多少,五千?一万?如果2档不会传染、殃及其他档位零件,就不修了,行不行。 二是,坐车内噪音、震动有点厉害了,感觉车架还是很扎实板整,是门框隔音胶条变硬还是发动机机脚垫老化,值得换件维修吗,修完会恢复到新车的安静舒适吗? 谢谢您看完,望解答具体一点,就当是如果这是您的车,您会选择什么方案。家里刚买了第二辆车,但是老车还能给老婆用,不想卖。有熟人做二手车的,初步给价4万出头,想自己留用的话,维修费用太高就不值得了。首先建议您用电脑诊断仪诊断一下变速箱,然后查看一下变速箱的数据,尤其是查看一下变速箱的油温和滑移量。然后查看一下每个档位的电磁阀工作状态。车内噪音,这个就要检查一下地盘的减震器和顶角轴承,检查下臂胶套和球头,检查稳定杆胶套和小连杆,检查发动机和变速箱支架胶套。
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05年嘉年华怠速过高,而怠速电机一直有振动的声音,打开点火钥匙就有,怎么解决如果说怠速高时,堵住节气门会不会熄火,如果可以,说明系统无漏气,怠速电机在关闭或者打开钥匙后会动作,大概4秒左右,如果一直动作那就不正常,需要检查节气门位置信号是否在关闭状态。确定怠速高是由于节气门磨损/怠速电机问题,建议更换节气门体总成
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13款福特嘉年华自动时尚型热车这个怠速正常吗怠速有一点高,正常的750-850,你把节气门清洗了能降低怠速
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你好!我的是13款1.5福特嘉年华夏季怠速很正常!每到冬季的时候,行使大概十几分钟怠速才能降到八九百转,水温也正常,并且发动机声音挺大的!发动机是否有问题你好,这种情况一般都是冬季气温低,发动机为了尽快达到工作温度减少发动机异常磨损,冷车怠速都会高点,尽快达到温度减少磨损,有时间把节气门积碳清洗一下,这个没有问题的话就可以放心的,这个是没有太大问题的
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怠速时发动机哒哒哒的异响根据你的描述,那这个是没有问题的,怠速的时候发动机的转速比较低,这个是发动机气门和喷油嘴正时系统正运行的声音,这个没有影响的,正常使用就可以。是的。就是链条稍微的拉长一点。这个的话,如果发动机的动力是正常的,而且也没有出现抖动的情况,那这个对发动机的影响不大的。可以跑一两万公里。在以后的使用过程中注意观察一下如果这个发动机的声音,这个加速的过程中,有这个声音,而且比较大的情况下,那就需要及时的更换。
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大师聊积炭:严重积炭对车的伤害有多大?
如今搭载涡轮增压+缸内直喷组合的发动机在市面上已经非常普遍了,这对黄金组合能为发动机提供更好的动力,理论上来说也可以提升燃油效率,不过鉴于油品的问题,缸内直喷的发动机在国内的表现是节油不足,积碳严重,
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
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怠速不稳发动机抖动,怠速不稳发动机抖动噪音大
标题:怠速不稳,发动机抖动噪音大问题的解决办法问题背景:发动机抖动及噪音在汽车使用过程中,一些车主常常遇到发动机在怠速状态下的不稳定性问题,具体表现为发动机抖动且噪音较大。这类问题不仅影响行驶体验,还
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