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技师李中国你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师李中国您好！ 启停系统不工作，有很多种可能性。具体是什么原因，需要实际检查。 -
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技师李中国首先需要用诊断仪检查是否有故障。 其次要检查驾驶员的操作有没有问题，比如开启灯光，电瓶电压偏低，汽油不足，没系安全带，或者空调使用中，MIB设置，都影响启停。 -
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技师李中国如果以上都没有问题，以70码的车速行驶20分钟，启停系统可以自动学习发动机数值，从而恢复启停系统功能 -
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匿名网友那明天试试在告诉你 -
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匿名网友谢谢 -
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技师李中国不用谢，按上面的说的几个方面检查一下吧
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2011年的大众帕萨特，1.8T，4.5万公里。小区车库出口是陡坡，加油上坡有时掌握不好，到顶时可能加油太少了，会出现故障提示：发动机油压不足、关闭发动机。这时正好爬上来，有没有问题啊？
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帕萨特左前ABS传感器好坏如何判断，能用万用表量出来吗？目前偶尔启动时ABS灯不亮，但低速行驶时ABS动作，接着ABS报警灯亮起，车就能正常行驶了，但ABS就不工作了，停车时电脑检测显示左前轮转速是2到3公里，偶尔会跳到45公里左右，其它三个轮子都显示为零，报左前轮ABS传感器故障，且故障清理掉就立即跳出报警。（ABS电脑版已经把虚焊补好了）两个方向，一个是ABS传感器离信号盘距离太远，标准距离只有钢锯条厚度间隙一样，另一个是ABS线羊角哪里的来回打方向会折断线束外表看不出来里面已经断了还有轻微连接
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！
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专业您好，我这车是大众派斯特2011买的、开了5万公里、从上半年开始到现在今常出这毛病、就冷天的时候（夏天不会有事）挂到R挡不会退、挂到D挡不前进、加油门好像是空挡起不了作用、只能息火了重心开起来才行，几公里路程停了好几次，一直以来去4s店跑了好几次，都没有除掉病根，请问这是什么原因？（故障灯亮起来）自动变速器出现问题，先以维护性处理为主，比如换油，清洗；其次是判断有没有故障码，区分故障来自于电控，液压还是机械系统，然后再区别对待。
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12年大众帕萨特1.4T DQ200 最早变速箱阀体电路板烧了，车内一个30安保险丝也烧了。更换拆车电路板，7个前进档可以，跑起来正常。 倒档挂进去不走，过两秒怠速自己会提速。 人工油门给它加二三千转，才会倒车，感觉是结合太慢。偶尔有一次还没进倒档，故障码就那一次偶发的，其他都没故障 ，有进基本设置060过，故障依旧，这应该是什么问题，离合器要学习吗重新做基本设定，刷新软件
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我的车是10年的帕萨特新领域1.8T，之前仪表盘显示"停车！机油压力见说明书"一直维修未好，冷车启动发动机偶尔会有抖动，最近汽车发现几个故障，一是起步加速的时候有明显一冲一冲的，持续加速的时候突然不加速的感觉，二是踩着刹车等红灯的时候车身有明显抖动，就是突然抖动一下，不是持续抖动！大神们！跪求帮忙
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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04年的帕萨特b5，最近几个月开始打火困难，两次才着火，动力非常差，油耗增加。经常会剧烈抖动，抖动的时候有股味道，油门踩到底没有反应，一般是热车停车后一段时间内启动车就会抖动，几家修理厂检测说找不到问题，必须抖动时候去维修，但是开起来一段时间后就不抖了，一直没法检查，故障码好像是什么失火，清了还会出现，仪表盘故障灯不亮。请教大神现在该怎么办，只能开到车报废不能动了才可以修吗？根据你的描述，首先需要清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞。做最基本的检查维修。
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，7月份保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车？危险无处不在啊！
一键启动功能在目前家用车上已经非常普遍，替代了原先必须用钥匙才能启动汽车的功能，使用上变得更为方便，但越容易操作，越容易发生意想不到的问题，特别是好奇心很强的孩子，一键启动的按钮往往看上去特别醒目，容
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2016-12-17
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这7种情况下，应“手动关闭”自动启停，否则很危险！
自动启停这套系统的初衷是想让车辆在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的。一般而言，带有这项技术的汽车，都是默认开启的，如果你想关掉这个自动启停，必须手动关闭。在下面这些特殊情况下，
行车技巧
2017-03-01
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自动启停真的省油吗？对发动机有什么危害？
“自动启停”这个功能乍听上去，似乎是挺高达上，其实啊，现在在很多10万元左右的车子也都配备上了，而且，这个功能并不是最近这几年才有的，早在20世纪30年代就已出现，直到80年代中期才开始广泛地应用在传
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2017-02-18
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发动机起停不工作，发动机启停标志
发动机起停不工作，发动机启停标志在如今的汽车领域，越来越多的车辆配备了发动机启停系统。这一系统可以在车辆停下来时自动关闭发动机，并在需要时重新启动。然而，有时候发动机起停不工作，这可能是一个标志，表明
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2023-08-15
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2023-07-28
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2023-12-29
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2023-12-13
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发动机启停灯不亮，发动机启停灯亮是开启还是关闭发动机启停系统是现代汽车智能化的一种功能，它可以在车辆停止时自动关闭发动机，并在需要的时候再次启动。这不仅可以减少油耗和排放，还可以提高驾驶的舒适性和便利
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2023-07-28
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大众帕萨特启动后抖动怎么办？
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2023-12-06
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2023-08-15
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