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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师姜旭你好,根据您读出来的这个故障码,这是控制模块的问题。就是发动机动力总成的控制模块有问题。这个必须先检查一下电脑板的插头。看一下插头的针脚有没有腐蚀或者变形。
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技师姜旭如果是有失误的话,这很可能是插头接触虚造成的,必须先检查一下针脚。
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匿名网友哪块是控制波箱的电脑板?
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技师姜旭就是发动机的电脑板。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友请问哪块是控制这个波箱的呢?它上面有两块电脑板。
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技师姜旭第1张图片这个就是。
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技师姜旭上面写着TCU的这个。
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匿名网友电脑版插头拔开来啦,看到里面很干净很漂亮。
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技师姜旭那就重新安装上,然后把故障码清除一下试试。
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匿名网友现在又读出另外一种故障码了。
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技师姜旭什么
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匿名网友P1603
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匿名网友
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技师姜旭你拔电脑板插头的时候有没有拆电瓶线?
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匿名网友帮我判断一下主要的问题可以吗?主要的问题。
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技师姜旭这个需要重新匹配一下发动机电脑板
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技师姜旭把防盗重新匹配一下
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匿名网友这个车刚发生这个问题的前提呀,就是走着走着,突然之间那个仪表就没显示档位啦,然后就发展到现在一直都是没有档位显示。
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匿名网友
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技师姜旭这是电脑板之间的通讯有问题,这个必须先把车身搭铁线检查一下,然后重新匹配一下电脑板。
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匿名网友没了挡位显示以后就走不动了,那个车辆着车也着不了啦,他如果有空档显示的情况下就能启动。
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匿名网友这个车之前没出现过问题的,就现在一出现就是现在这个情况。
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技师姜旭档位开关你做了检查了没有啊?
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技师姜旭如果档位开关检查没有问题的话,那就是变速箱的电脑板有问题了。
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匿名网友档位开关的是电子档位开关
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技师姜旭那我建议你先把变速箱重新编程一下。
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匿名网友
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匿名网友
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技师姜旭这是半自动变速箱。
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匿名网友车辆是在行驶当中突然出现这个问题的。
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技师姜旭你现在这个p1600的故障码还在不在?
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匿名网友对对。
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技师姜旭如果这个故障码还不能清楚的话,这就是变速箱模块的问题。
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匿名网友现在那个空挡提示灯没亮,着不了车,按照正常他着了车,然后再重新读码的时候,可能会有这个p1600,现在暂时没看到。
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匿名网友现在主要要搞清楚他为什么没有档位灯显示,如果有档位灯显示的话,应该问题都解决了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在那个灯在闪亮啦,它就能启动。
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匿名网友大师大师,请问还有什么其他见解吗?
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技师姜旭如果没有档位显示的话,你这个必须先用电脑读一下数据流,看一下现在是在什么档位。
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技师姜旭你看数据了吗?现在电脑显示的是什么档位?
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匿名网友启动不了,怎能读数据流呢?
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技师姜旭你打开钥匙门的话,应该就能读出来的。
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技师姜旭档位显示能读出来的。
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技师姜旭而且清除变速箱的故障码也需要熄了火的,只打开钥匙电门。你不知道吗?
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匿名网友大师大师,请问您维修过像这种情况吗?
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技师姜旭我之前遇到过你说的第1个故障码
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技师姜旭我们处理的就是检查了电脑板插头。是里面的针脚接触虚造成的。
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匿名网友请您针对性我这个问题帮我研究一下可以吗?不要说其他那些不关紧要的话。
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技师姜旭我遇到的就是第1个故障码,其他两个没有遇到过。
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技师姜旭所以你问的问题是第1个故障码,我也就回答了你。
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东风风行景逸suv13年的车,现车老是发动机显故障灯,将电瓶负极断开后正常,但没多久又出现故障灯亮,车况一直正常,没有任何问题,会是怎么回事,怎么解决这个故障码呢?
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我的风行景逸车启动车后挂挡车不走仪表档位显示n挡一直闪,熄火后通电挂挡就没事,仪表档位显示正常,变速箱故障码是p0900离合器执行器电路/开路,u0140与车身控制模块失去通信和p0805 dfp c03 离合执行器系统错误,请问是哪坏了检查这个离合器电路开路,这个电路,插头,电脑板有断开或者接触不上
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我的风行景逸车启动车后挂挡车不走仪表档位显示n挡一直闪,熄火后通电挂挡就没事,仪表档位显示正常,变速箱故障码是p0900离合器执行器电路/开路,u0140与车身控制模块失去通信和p0805 dfp c03 离合执行器系统错误更换变速箱控制单元
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本人东风景逸1.5xl半自动车,半自动档!现在问题是拔掉电子离合器控制器线就能打火,插上后就显示没有档位?检查故障码每次都跳的不一样的故障,会不会是变速箱电脑坏了?急急急
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大师,你好,本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ,变速箱是AMT。前几天,车子出现顿挫,行驶了有7公里之后,行驶途中突然熄火,仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障,只更换了3个新高压包,因为此4A91车发动机缸盖为树栺的,固定高压包螺丝滑丝,就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞,标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里,所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后,试车并跑了5公里,车辆正常。今天开车出去,开了2公里到正规中石化加油站加油之后,一会又出现顿挫,车辆行驶中熄火,仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档,点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后,又顿挫,又行驶中熄火,并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档,点火正常,没有故障灯,请教大师,这是什么故障,如何修理,万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况,另外就是节气门建议做个清洗看看! 最好开到修理店用电脑进行检测下看,发动机有没有故障码的。
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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江淮瑞风S3通讯故障①CAN线是否正常,一般可以通过在诊断口测量CAN-H和CAN-L的电阻来判断。如果通过测量,电阻值在60~70Ω,则CAN主线可以正常通信;如果电阻无限大,则表明断路;如果电阻无限小,则表明短路。 ②测量CAN-H和CAN-L的对地电压。正常情况下,CAN-H的对地电压在2.5~3. 5V之间,CAN-L的对地电压在1. 5~2. 5V之间;如果在0V左右则表明对地短路,如果大于正常值则可能对电源短路。 ③对总线各模块通过CAN线进行诊断。诊断口的6脚和14脚分别为高速网的CAN-H和CAN-L,3脚和11脚分别为车载低速网的CAN-H和CAN-L。 ④各模块都记录有与CAN通信相关的故障码,用于判断CAN通信是否正常。 ⑤通过诊断仪读出通信异常时,先检查CAN线是否有故障,如果CAN正常,则再检查模块。 二、can通讯故障原因 CAN通讯故障如何检修呢? CAN线是两根线搅在一起的,分CAN高和CAN低,CAN高的电压在2.6伏左右,CAN低的电压在2.4伏左右,两根线相加的电压约等于5伏,我们可以测量OBD上的6和14,3和11上面的针脚电压看到正不正常,我们测量3号针脚,11号针脚电压是正常的,再测量6号针脚,14号针脚电压不对,很明显对地短路了,像这种情况有两种可能:第一种是线路,第二个是模块,我们可以逐个逐个把所有模块全部拔掉,拔掉哪个恢复正常,就是哪个的问题。如果拔掉所有的模块还是短路状态,那就线路了。通常氮氧传感器,尿素泵电脑容易出问题,把尿素泵的插头拔掉,看一下电压是否恢复正常?再次测量6号14号电压恢复正常了,故障点就是它。 三、can通讯故障怎么解决 can线故障解决办法如下 第一步:首先,连接诊断能手读取故障码,故障码显示CAN通讯相关故障码,基本确定是CAN线异常; 第二步:准备测量下CAN线的电压,于是就近选择拔掉氮氧传感器,用万用表量了下CAN线电压,CAN高2V左右,CAN低1.8V左右,显然CAN高的电压不对,简单检查了线路,没发现磨破的地方; 第三步:怀疑是其他CAN模块故障影响,为确认故障点,逐个拔除GPS、ABS等CAN模块,看CAN线电压是否恢复正常,结果并没有改变; 第四步:有点着急了,想再确认下线束的通断,于是拔下电脑板端的插头,直接使用万用表测量电脑板到诊断插口两根通讯线的通断,发现CAN高线不通,又量了下诊断插口到氮氧传感器的CAN线,结果是通的; 第五步:根据线路走向,确定是电脑板到副驾驶室的线束有断路,由于线束复杂,找出断线的工作量较大,于是从电脑版端重新拉一条CAN高线到氮氧传感器CAN高,飞线试车,故障消除。 四、变速箱can通讯故障 是由于通信can总线断路造成的。 以下是相关介绍:1。断路:是指发动机、电脑、自动变速器电脑之间的通讯电路断路。需要检查这两块电脑板的插头电路是否可靠,是否短路,是否接触不良。有必要使用万用表检查和修理电路。及时的保养可以保证驾驶的平稳、舒适和安全。 2.不稳定:如果发动机控制模块与自动变速器之间的通讯中断或不稳定、断断续续,两者无法协同工作,变速器只会进入故障模式,处于空档位置,导致车辆无法继续行驶。
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大师你好。2011年5月份的东风景逸1.5XL,发动机型号4A91S,采用格特拉克手自一体自动变速箱AMT。被别人拆卸过选换挡执行电机,钥匙打开仪表上小齿轮故障灯亮,启动无反应。安装选换挡执行电机与变速箱里面两排齿轮有没有安装要求,或者是安装记号。后续还需要怎么匹配呢车子变速箱问题,建议先检查读取变速箱系统故障码,p1600这个故障码,变速箱系统需要自学习匹配。
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景逸X5仪表盘故障码ERROR根据描述的故障提示 我给您诊断思路是。首先把那个仪表上面那干嘛啊,如果要进行清除掉的话,可以先买的那个仪表盘上面的这个防侧滑故障先进行维修,好来解决这个问题。只要仪表上面没有故障灯显示故障灯显示。咱这个仪表代码这个就会进行消除掉了。老板 建议:建议先把故障代码进行维修好仪表上的,A B S故障维修好 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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