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技师邱勇你好车主,你这个按理说还是不错的东西,相当于有模块控制,这个没有安全隐患的
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技师邱勇还改的雾灯对吗?
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技师邱勇你第二个是自动升窗器把,这个也是由模块控制的,模块控制的话通过的电流不大,模块主要是控制搭铁,这个是比较好的,相当于有一个继电器控制,这样就大大的保护电路,
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技师邱勇日行灯我也看了也是没有问题的,这个都是必须有模块控制,像这个东西人家加装的非常多,也没有任何问题的,但是你改这些东西,尽量去4s店改,因为如果真的出现什么问题,东西在外面加装的话,他们电路是不质保的
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匿名网友他是雾灯+行车灯+转向灯 这个是在店里装的 升窗器是我自己装的 有一个盒子 盲区摄像头接的点烟器 自己弄的 行车记录仪 人家修理厂的师傅装的 接的电瓶
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技师邱勇嗯,这个都无所谓的,只要他们线路接好了,就没有问题的,你的行车记录仪是一直工作的那种对吧
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匿名网友嗯 停车就关 通电就开
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技师邱勇嗯,那这个没事的,这个您放心用,这个不可能影响安全的
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匿名网友那上面的 如果有事了 会出现什么情况
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技师邱勇如果有事的话,线路可能会有问题,保险电源保险丝可能会烧,你这个如果有问题也是加装的东西正常会出现问题,
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匿名网友是加装的东西正常会出现的问题 还是加装的正常出现问题 说的有点害怕
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技师邱勇这个正常不会有问题的
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技师邱勇很少说出现问题的
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匿名网友那如果出现了 往严重说 最多会怎样
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技师邱勇最多你加装的东西会坏,或者烧一些保险丝
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匿名网友好吧 那多问一下 这样改 交警会不会罚款什么的
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技师邱勇这个不会的,肯定不会的
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匿名网友谢谢
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别克威朗17自动领先的 想装一个接电瓶的行车记录仪 说是要接obd 可是我本来接了一键升窗器 也是obd的 不知道这两个能不能共存 产品如图可以共存的,建议加装obd接口一分二
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行车记录仪接保险盒好还是接点烟器好?本人新入手一部别克威朗,想装个行车记录仪,行车记录仪厂家建议接点烟器,说接保险盒会让电瓶亏电,安装门店师傅建议接保险盒,说点烟器电压不稳会损伤行车记录仪。谁说的有理?求大神指点指点。千万别破线,其他的随您怎么安装都可以,都不会影响正常使用的
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您好,师傅!我刚买的别克威朗。在装行车记录仪的时候,师傅把线子接到方向盘底下的打火线上了,在拔皮后,把行车记录仪线接在打火线ACC上。然后用胶带缠上,请问师傅有没有安全隐患。(接的不是保险盒上的ACC线,是钥匙直接打火的线)用黑胶布包扎好,没有安全隐患的,行车记录仪出现自动开关机,和电压关系不大,可能是行车记录仪本身的问题。
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别克威朗,跑了八千公里。最近装了一款行车记录仪。当时接的是降压线。师傅帮我线接在保险丝ACC电源里。然后又多接了一根十安的保险丝。接好之后,一切正常。但是跑了三个小时之后就不行了。接通电源没有任何反应。我想知道是降压线坏了,还是师傅什么东西没有接好
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请问别克威朗,我加装了导航,行车记录仪,升窗器。有两次几天没开,然后车一点电都没,去查了说可能是加装的东西漏电,但当时又查不出来,请问大神这是怎么回事?
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,提速慢,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我开了500多公里,依然如此,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门(我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的,然后发车在进气歧管喷了一些),而且汽修店数据流显示一切正常,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,到现在跑了1000公里了,还是如此,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在9个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。根据您的描述以及提供的信息,建议您有空的时候去服务站,让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通,然后把节气门重新拆下来清洗,然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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您好!2016年买的别克威朗,已行驶6万5千多公里,昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告,去修配厂,清洗节气门,这回发动机动力下降显示不出现了,但依然显示请速检修车辆的显示,用电脑检测结果,出现3个故障代码,都和发动机机油压力电磁阀有关系,今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后,2个故障代码消失,还依然剩一个故障代码为P06DE-00,发动机机油压力电磁阀卡滞在接通,如下图。不知道是什么缘故建议把机油换掉试试,不行的话需要检查机油泵和机油压力,还有可能是机油压力传感器有问题,需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。,
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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