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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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匿名网友这是第二次换电瓶了
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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匿名网友第一次以为是电瓶质量问题
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匿名网友第二次又换了电瓶还是不行
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技师段衍镇车辆更换新的电瓶之后的话,车子有没有多跑一跑,对电瓶进行一个充电呢?
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匿名网友尼桑逍客 13款 2.0
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匿名网友有的
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技师段衍镇车辆有没有加装过多的负载设备,导致车辆有过放电的情况。
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匿名网友
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匿名网友我这样测漏电属于对的吧?
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匿名网友直流电流检测的
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技师段衍镇将电瓶的负极断开,将万用表调到直流电流挡,然后将万用表串在这个电瓶和负极端子之间。
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技师段衍镇档位选择是没有问题的。
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匿名网友0.5以下应该属于正常电流吧?
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技师段衍镇是0.05A以下
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匿名网友那我搞错了
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技师段衍镇50mA以内的话属于正常。
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匿名网友
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技师段衍镇而且测量这个电流的话是一个休眠电流,就是锁车之后关掉所有的负载。车辆的一个静态放电电流。
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匿名网友现在属于正常吧?
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匿名网友门锁电器全部关闭了
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技师段衍镇是的,这个电流值的话属于正常的。
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匿名网友
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匿名网友可为什么用式灯他还亮呢?
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技师段衍镇如果你把万用表撤掉,然后再接上试灯的话。他这个车辆会出现一个断电重新上电,车辆有些功能是会出现重新激活状态。这种情况下试灯有可能点亮的。
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技师段衍镇现在看放电电流的话,在正常范围内。
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匿名网友仪表插头一插 电流就在0.2到0.4
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匿名网友拔掉插头就归零了
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匿名网友
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技师段衍镇如果拔掉仪表的插头就正常的话,这种情况就要考虑一下仪表,有可能存在漏电的情况。
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匿名网友仪表有一个安全提示灯一直闪
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技师段衍镇这样的话有可能是仪表本身问题导致的车辆存在漏电情况。
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匿名网友同款车子仪表也是有安全提示灯一直闪
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匿名网友意思说仪表自身有故障 跟提示灯没关系是吧
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技师段衍镇跟提示灯应该是没有关系的,和仪表本身可能有关系。
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匿名网友现在仪表插头插上又正常了
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技师段衍镇如果车辆的静态放电电流一直在零0.05安以下的话,这种情况放电电流属于正常范围的
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匿名网友好的
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技师段衍镇嗯
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16款逍客电瓶负极传感器坏了影响正常发电吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题的话主要还是考虑发电机。你拔掉这个插头以后,它是会报故障的。就可以证明在插上的情况下他们完全是正常通讯。 建议:从新更换原厂发电机测试 以上故障诊断是根据我 10年日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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东风日产逍客车电瓶正负极打火接反有什么危害你好,如果接反有可能会坏配件的,如果当时不坏就应该是没有问题的,尽量不要接反,
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东风日产 16款逍客故障码电流传感器
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东风日产逍客,2012款,1.6排量,有前后雨刷,雨刷能转,不喷玻璃水,电机好的试过了(直接从电瓶接线至电机有喷水,但是电线发烫),雨刷开关至电机没电,请教师傅什么原因!感谢!
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2013款1.6L手动东风日产逍客经常出现行驶中加不起油,熄火重启,能正常加起油,发动机故障灯亮,电脑检测为油门传感器,换过原装的,没用,故障还经常出现你好,如果更换新的油门传感器没有解决问题的话,这种情况应该重点检查一下相关的线束,或者是节气门是否有问题。
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东风日产逍客曲轴位置传感器电路故障,曲轴位置传感器更换了。 插头电压5V,0V,3V,插上测量也是一样的。 我想查一下到发动机电脑哪个插头的针脚,电路图没有详细标注。你好,这个情况需要看一下凸轮轴传感器的供电电压是不是和曲轴位置传感器的电压是不是一样的供电电压的了,如果是一样的电压的话这样曲轴位置传感器的供电这些是没有问题的了,如果凸轮轴传感器电压和曲轴位置传感器电压是不一样的话这样说明了曲轴位置传感器的供电电压是存在问题的了,需要检查一下是否有某些传感器出问题影响了传感器电压的了,又或者是传感器的供电线路出问题造成的了这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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12款日产逍客2.0手动,14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯,导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后,车突然加速无力,熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时,到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候,可以找个吊瓶背一下打着,检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑,如果报氧传感器故障,这个只有更换氧传感器,才可以解决。氧传感器坏了,会导致费油一些问题。
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日产逍客 前几天保养顺便清洗了节气门 修理厂电脑进不去没有匹配成功 启动非常困难 好不容易启动成功 怠速1000到2000来回跳 最后把电瓶负极断掉约5分钟在接上 才算正常了 可最近几天开下来油耗增加很多 请问是不是没有电脑匹配的原因 在我自己能手动匹配下吗
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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日产12款逍客,开了六万多公里,之前出现远光闪灯不亮,偶尔出现可以正常闪灯,但是一开雨刮器一档或者三档,闪灯立马就坏掉。而且雨刮器一档或者三档也是偶尔能用,几乎是坏的。使用过程中只要开启雨刮器一档或者三档,就会使远光灯或者闪光不能使用。雨刮器二档一直都正常,而且打开不影响灯光。近光灯一直正常。换过大灯和雨刮器组合开关,没有效果。后来到4s店更换机舱继电器,全部恢复正常。一个星期后,现在就出现 远光灯经常打开不亮,偶尔可以正常亮,而且远光灯亮的时候偶尔会像接触不良一样闪动。闪光偶尔会失效,大部分时间能正常闪灯。雨刮器二档一直正常,一档和三档偶尔失灵不工作。4s店现在让我更换大灯和雨刮器组合开关,我质疑会不会是bcm的问题,4s师傅说这个问题和控制模块没有关系。你好,根据你描述的情况。需要检查一下组合开关数据流。看看有没有信号,没有就要更换
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