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技师周泽鹏您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师周泽鹏点火线圈是直接更换过的吗 -
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卓冠是的，之前点火线圈用了十几万了，给换掉了 -
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卓冠曲轴位置传感器也是新的 -
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技师周泽鹏这种情况比较常见的还是点火线圈本身问题，但换过就不考虑这个了，可以在故障出现的时候启动试一下喷嘴插头上有控制信号没有，用LED试灯测试一下启动闪不闪灯，如果不闪还是要检查曲轴位置传感器线路 -
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卓冠我把车放这着车呢 -
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技师周泽鹏这个要出故障的状态看才好检查了，但其他电脑版之类的很难出问题，线路出问题的情况更大 -
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卓冠最头疼就是没有故障码😂😂 -
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卓冠您那有电脑板端子图吗？我可以比对一下测量一下线路 -
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技师周泽鹏稍等 -
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卓冠电脑板旁边搭铁点看过了，并没有锈蚀 -
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卓冠好嘞 -
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技师周泽鹏 -
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技师周泽鹏 -
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技师周泽鹏 -
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卓冠电路图😂😂 -
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卓冠弱项 -
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技师周泽鹏就电路图上的G28就是曲轴位置传感器，三根线对照电脑版端看 -
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卓冠G61是啥呀 -
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技师周泽鹏爆震传感器 -
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卓冠哦 -
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卓冠那就是不重要 -
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技师周泽鹏共用的这个是一个屏蔽线 -
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卓冠车在这着火一个小时了，还没熄火，😳 -
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技师周泽鹏线束之类的可以多活动一下看 -
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卓冠林工还有什么其他传感器能导致熄火的吗？ -
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卓冠这车应该没有高温保护吧？ -
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技师周泽鹏其他不会影响了，其他传感器即使有问题不至于会熄火，没有高温保护的 -
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卓冠哦 -
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卓冠我在等他自动熄火呢，然后测量一下点火线圈有没有供电 -
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技师周泽鹏都看一下，点火线圈的供电是主继电器过来的，如果这个有问题故障出现的时候仪表上不会亮EPC灯 -
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卓冠哦，供电是主继电器，信号是直接从电脑板过来的啊？ -
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卓冠要是主控继电器故障了是不是其他方面也会有体现 -
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技师周泽鹏对的，发动机电脑本身控制主继电器工作，然后继电器给点火线圈喷嘴嘴以及电脑版提供供电 -
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卓冠林工吃饭去了啊哈哈，那您休息一会，好了再联系 -
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技师周泽鹏好的 -
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卓冠这车有才，两个多两个小时了还没熄火 -
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卓冠等等吧，您先忙 -
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技师周泽鹏好的
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您好，我这有一个10年手动朗逸，2.0的，车子正常行驶经常熄火，停下来就打不着了，放一段时间有时能打着有时打不着，但多放几个小时就可以打着了，打不着时把高压线拔下来发现没有高压火，车子之前在外面修过，火花塞点火线圈高压线和曲轴位置传感器都是新的，麻烦大师给个介入点，有劳了！根据描述，需要检查一下不好启动时的点火信号以及转速信号是否正常另外检查一下电脑板的供电以及搭铁
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大师您好，朗逸车架号是10年的，2.0手自一体车品悠版，品牌型号为朗逸svw7207dpd。94000公里了。尾气排放故障灯亮，第一次出现故障是在加油后第二天的高速上，然后踩油门时车抖动。熄火后半小时后再启动，故障灯不亮，加油也没有抖动现象，一切正常了。一周后，行驶过程中这个，这个尾气排放故障灯又亮了一下，松了油门后，自动消失，在后来的行驶过程中又一切正常了，然后就去了4s店，4s店说点火线圈坏了，建议我换点火线圈和火花塞，但我有个疑问，既然点火线圈坏了，为什么故障灯不是持续亮呢，所以我就没有换，想先咨询下专家的意见再说。电脑检测结果如下图根据你的描述以及检查维修情况，建议清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，必要时进行更换。同时，检查点火线圈。看一下是否有腐蚀的地方。
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你好 我的车是大众朗逸 就是那个epc灯跑着跑着突然就亮了 然后重新熄火再来。开始没在意 最近发生的比较频繁 然后我就去4s店检查 电脑检测2.3缸失火 然后建议我换火花塞 换了 跑两天还是这个问题 然后又换点火线圈 然后还是这个问题 然后检查喷油嘴 也没问题 我还以为我的气门有问题 完了测缸压 最多11个压每个缸 毕竟这个修车也学了点 也懂一点 缸压正常的我的气门也没多大问题 后来没办法了 4s店开始重线路检查 一根一根的差也没有问题 然后把我的爆震传感器换了 因为我的故障嘛报爆震偶发 然后把我的刹车灯也换了 我觉得不放心把氧传感器也换了让我跑两天试试 跑了两天还以为好了 可是今天又发生这样的情况 我的大哥开修理铺的用电脑测了下 还是2.3缸失火 爆震偶发 有哪位大神懂得 帮帮忙啊 现在4s店叫我换发动机总线 我的车还不到3年 4s店又是个无底洞 关键是花了钱还治不好啊 哪位大神帮帮忙啊您好 您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题，线路方面问题的可能性并不是很大，如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下，凸轮轴有没有磨损了。
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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09年的大众朗逸火花塞怎么拆您好，09年大众朗逸火花塞怎么拆？这个你可以把点火线圈拔掉，拿个16的套筒加个秸秆，中非就把活塞拆掉就可以了。
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朗逸1.4t 发动机换完火花塞抖车朗逸点火线圈容易拆坏，如果数据流失火，一直四缸失火的话，需要与其它缸倒换点火线圈，和火花塞，如果倒换后还是缺火四缸，要量缸压，缸压正常，检查点火线圈插头针脚，针脚没问题是电脑板问题
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11款朗逸火花塞上有机油，右侧气门盖垫好像漏油，怎么办呀？你好，朗逸火花塞上面有机油这种情况一般是火花塞密封圈老化导致渗油。如果漏油严重的话，建议更换火花塞密封圈。
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10款1.4t朗逸用什么火花塞好，求告知谢谢建议使用NGK的白金火花塞
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如何处理f3一键启动打不着火的问题您好，如果您的f3一键启动后无法点火，可能存在以下几个原因和解决办法。1. 电池电量不足首先，检查一下您车辆的电池电量是否足够。如果电池电量过低，可能会导致一键启动无
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