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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好
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技师杨敏真空助力泵有问题,是可以检查出来的
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L**5具体怎么查?
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L**5该换的也换完了 就是不知道啥原因
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技师杨敏需要真空表,
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技师杨敏着车就可以看出来了
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L**5同年的同款车型我也试过 就是与我的不一样
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技师杨敏有问题真空表不会动
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技师杨敏那需要检查真空泵
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L**5十万级的车狠踩都有撞墙的感觉 我的一脚到底也没那程度
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技师杨敏你怎样拍的气
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L**5换没在年前就换了十来次 哪种方法都换过
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L**5洗完车刹车盘上不是会生锈么 挪车后 后面盘上磨亮了 前面的锈几乎还在
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技师杨敏不对
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L**5
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技师杨敏刹车效果不行
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L**5那是哪的问题?
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技师杨敏你怎么样排气的
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技师杨敏abs泵里可能有气
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L**5空气没排好的可能性不大
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L**5因为新车就那样
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技师杨敏需要电脑排气
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技师杨敏那就检查刹车总泵,和真空泵
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L**5换油四S店那往里注的是最先进的试过
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L**5刹车总泵我换过两个了
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技师杨敏嗯嗯
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技师杨敏就这几种原因,
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L**5现在就只差真空肋力泵没换了
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L**5总感觉每次刹车都是后面的力度大
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技师杨敏那不对,应该是前面
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L**5与ABS泵应该无关吧
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技师杨敏你之前没检查好
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L**5前后的没管我以对调吗?
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L**5您觉得我应该检查哪呢?
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L**5上句说错了 应该是前后的刹车油管可以对调吗
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技师杨敏不可以
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L**5总不至于是刹车电脑重写程序吧😄
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技师杨敏没什么关系
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L**5如果时速一百刹车距离好像也不是很长 就是重踩反应不大
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L**5感觉啃下去刹车片抱不紧刹车盘似的
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L**5帮我分析分析到底是哪的问题
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技师杨敏就我说的几种原因
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L**5除了真空泵 别的都试过了
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技师杨敏abs泵和真空泵,之前我说的做检查
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L**5ABS怎么做检查?
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技师杨敏出油管的压力多
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技师杨敏少
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技师杨敏这工具需要自己做
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L**5好像油压就是不太大
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技师杨敏前后对比
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L**5前面的距离近 应该前面的压力是要大点
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技师杨敏是的
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L**5唉 开着总是没信心不敢跑快
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技师杨敏刹车是最重要的
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L**5就是就是
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技师杨敏就这几个点,需要找个好师傅,
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技师杨敏车给你修的磨磨唧唧的,到最后也不知哪里有问题
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L**5想着你们专业所以就找你们问问
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技师杨敏嗯嗯
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奥迪A6L C6 2.4 09 款 ,行驶二十万公里 ,十天前下着雨,车在正常行驶中,在路口遇上红灯,踩了一脚刹车,刹车不回位了,后来变灯了强行加油把车开到路边,踩刹车还是不回位,后来熄火,过了几分钟再打火踩了一下刹车它又回位了,请问专家这个是总泵的问题还是大力鼓的问题?还是两个都要换?如果刹车油没有非常脏,那就刹车踏板轴先检查是不是磨损卡滞。如果没有,直接更换总泵
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我的车是05年11月的奥迪A6L,行驶13万公里,机油压力报警,怠速时候不会报警,有时候跑几十公里才会报警?有时候跑十几公里就报警,我感觉不能跑太快,跑太快就容易报警,一般上坡或者刹车时候容易报警,换了机油压力感应塞不管用,然后就一直开着,直到前段时间,凸轮轴与缸盖抱死,然后拖到修理厂,发现缸体没有事,用肉眼检查了一下机油泵,感觉没有事,然后就换了一个缸盖总成,打着车以后,发现缸盖上油挺好,试车时候跑一百四十迈以上刹车时候机油压力报警又响了,请问各位大神,怎么回事
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师傅你好!我的车子是08款奥迪A6L2.4,车子D档停红灯抖动喘气,大多伴有大量尾气排出,起步给油顿挫动力不够,拐弯尤其严重,匀速后有所好转但依然感觉没有以前平顺。(以上症状冷车状态不明显,车越热越明显)。故障码要行车很久才出,最近一次如图。汽修师傅前后给换过3个机油阀,第一次换一个后有所好转,一天后复发,然后同时换两只没有效果。然后换了油水分离阀依然不能解决问题。你好,根据你说的和故障码分析,失火,这种情况检查下是不是喷油嘴,火花塞。点火线圈导致!还有建议你在检查测量下缸压是否正常有没有问题!这款车还有可能就是拉缸,这个可以借住内窥镜检查下!
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您好,我是车主,车子是07款奥迪A6L2.0T。最近几个月车子出现了几次低速行驶中熄火,偶尔怠速还会变大。然后我自己给换了一个碳罐电磁阀和燃油滤清器,拆下节气门清洗了一下,没解决问题。前几天我又把喷油嘴和前后痒传感器拆下来清洗了一下,在拆卸喷油嘴的过程中还把高压油泵也拆下来了,不过没敢乱动在清洗完喷油嘴后又原位装回去了。做完这些没有匹配,但是车子顺利启动,而且开了一下午跑了将近20公里没有任何问题。但是第二天早上车子却打不着火了,我又给换了四个电子线圈和四个火花塞,废气阀和两个管子也换了但是车子还是打不着火。低压油泵是去年五月份换的。您帮我分析一下是什么原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器,检查点火喷油是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快
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我的车在挂D档踩着刹车让后车不动的情况下发动机会比挂N空档的时候不同,会有震动和发动机会有声音,平时N档就不会,比较正常,比较安静和不震动的,是波箱的问题还是车龄老了零部件导致的正常行为?如果是波箱问题是不是换波箱油会有所缓解?我回想一下波箱油好像很久没换。还有,这段时间车子在低速提速的时候不太顺畅,高速的时候不会,包括超车也不会,感觉马力没变,就是低速总感觉不顺畅有时候会一卡一卡的,之前以为是火花塞问题已经更换,更换后还是有点,为什么呢?会不会是电池老化影响,因为这段时间打火也不太正常,有时候还会打两次火才能启动车辆,之前维修过发电机。谢谢老司机应该知道以养代修的道理吧,自己没有保养好,老车了问题多很正常!自己好好想想吧
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奥迪A6l。18款1.8T前驱车,在6000公里的时候有前轮蹭了一下马路牙子车开始向右跑偏,去4s店做了四轮定位把四个轮的数据都调了,然后方向盘向左偏了,就把方向向左跳了一个齿。跑着感觉方向还是不正,换了一家4s店又做了定位。又把方向向左调了一个齿。这次在高速上车子发飘,又去重新做定位,还是方向偏左,又把方向调了一个齿。现在总共向左调了3齿,向左打方向明显力度比向右打方向力度大,而且方向回正后直接向右偏几度,跑直线也要把方向向右偏一点,而且向左打方向比向右打敏感很多,我怀疑是方向盘向左调的太多了,我想把方向盘调回去重新做定位可以吗?根据描述,这个首先连接解码仪查看一下转向系统内的60组数据流是否正常,然后再进行四轮定位校正,调整后试车,然后再重新查看数据是否正常,数据发生变化,需要检查底盘悬挂系统,然后就是转向控制单元。
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师傅好,我的是15年十月份2.0t奥迪a6l,行驶三万二千公里,在二万公里时候被4S店要求更换火花塞,换完以后一直感觉车子加速不如以前快,其他抖动什么的倒是没有,在使用期间加过乙醇汽油,也加过98号汽油,但平时一直加的95号汽油,也经常添加加油站的燃油宝,后感觉加速无力后加过二瓶哈多,在三万公里时挂吊瓶清理积碳和节气门,并再次更换了火花塞,但加速效果还是不明显,请问是什么原因?另外,我的车是cvt变速箱,能否去刷ECU?谢谢!
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我的爱车,奥迪a6-2.0T,2011款,属于老款车型,2021年2月13日,因缺机油,去了一家途虎养车,问师傅要了一瓶美孚一号5w-40机油,这机油是师傅给我,我也不懂,就加进去了,我保养在别处做的,加的是福克斯5w-30机油,因缺一升加的美孚一号,然后开车上高速,行驶了40分钟,感觉车加速不稳,有抖动,又过了50分钟,下高速后,车子停下,明显发动机与机身抖动,然后走亲戚就放下了,2021年2月16日,回来去途虎查看,结果说,2缸有故障码,然后就拆下高压电线圈,没有损坏,拆下火花塞,没有更坏,然后就把1缸的高压电线圈放在2缸在去测试,还是不行,反反复复也查不出来毛病。我的爱车2020年11月30日清洗过节气门,喷油嘴,让修理工挖煤,所谓的积碳。在吊瓶处理三元催化。跟换了一个机油废气阀,我就不清楚因为啥,导致抖动。你好。那根据你说的2缸有失火,检查了点火线圈,火花塞没问题! 还有可能是喷油嘴原因! 和加机油关系不大的!
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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