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技师徐明泽您好故障码和控制供电了吗 -
潇**控制供电，我没懂你的意思
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潇**我只是普通车主没有维修经验
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技师徐明泽就是模块的供电 -
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技师徐明泽那你都检查哪里了 -
潇**我把问题全给你描述一遍
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潇**刚刚写不下
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技师徐明泽？ -
潇**刚开始就是报自动启停和电子驻车故障码，有电子驻车故障码的时候车子在行驶过程中中控锁会不停的落锁解锁，过减速带容易跳气囊故障灯。当时我上百度查了一下，这几个故障码和电瓶亏电有关系，我就换了新的电瓶，然后故障消失了一段时间。后来又出现我就去4s检查了，没查出问题，给我电瓶写了下码
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技师徐明泽对啊。我说的电脑模块供电 -
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技师徐明泽看看是不是继电器有问题导致的 -
潇**就又好了一段时间，最近开始每天又跳了，今天去4s他们说是通信线路有问题，说查问题的工时就得300，还不包括维修，我现在就想知道是哪坏了，要怎么修，大概多少钱
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技师徐明泽这个问题需要检查才知道 -
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技师徐明泽检查供电 -
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技师徐明泽多少钱。300用不了。最少100检查 -
潇**电脑模块的供电么
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技师徐明泽对 -
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技师徐明泽你现在的现象，就像电瓶断开然后再安装上 -
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技师徐明泽出现的情况 -
潇**这个车子在长时间行驶，比如跑一趟高速后，又能好两天，我在想是不是还是和电瓶有关系
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技师徐明泽供电断了又恢复 -
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技师徐明泽一是本身电瓶不纯电 -
潇**我车改过音响，会不会和他们改低音炮什么的有关系
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技师徐明泽二是车上跑电 -
潇**还有就是电子驻车故障码出现的时候，自动手刹还是可以正常使用的，每次都行
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潇**但是启停出现故障码就不能使用了
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技师徐明泽还是供电不正常 -
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技师徐明泽检查一下 -
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技师徐明泽电瓶，发电机 -
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技师徐明泽继电器 -
潇**那今天4s的人说的通信线路有问题，说可能什么地方接触不良，这种情况有可能吗
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技师徐明泽有 -
潇**他们那个报价太没底了，说查的工时300，查出来要修哪里维修费换件费再说。
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潇**修不修那300都出定了
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技师徐明泽找个汽车电器检查用不上 -
潇**找个汽车店几百块钱能修好么
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技师徐明泽这个要看故障位置 -
潇**好的嘛，那我还是去店里让他们检查一下吧
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技师徐明泽嗯
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大师您好，我的车2010款高尔夫GTI目前11万公里，一直正常工作，几天前发生一次追尾事故然后就出现了发动机故障灯亮起，电脑消码后车辆无法启动，扫码显示进气系统少量气流，空气流量计不可信信号，拔掉空气流量计可以正常启动，目前机油、空气流量计、油水分离器、喷油嘴全部换过且为原厂配件，清理积碳清洗节气门故障消失，行驶一段时间后停车熄火再次启动发动机故障灯再次亮起，进气管没有漏气，请问什么原因如何解决？你好，根据你车的问题建议你看下空气流量计的电压，故障灯亮以后清掉故障码不能打车，拔掉就能打车说明还是进气信号的问题
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就是这个车是16年1.4t的高尔夫，然后车主反应就是说停放了大概有十几分钟或者半个小时来启动第一次启动它都亮仪表台亮灯就是亮4 5个故障灯，启动之后过4 5秒钟就灭了，然后熄火之后重新启动就不会亮了，然后放了过一会儿再来启动，有时候又会了同样的故障，用电脑读了下面图片这些故障。清楚后就不会显示了，过不久来重新用电脑读又有这些故障。我换了电池也没有解决建议检查一下仪表台左下部的控制单元插头是否进水。如果正常，建议重点检查内外保险盒处的线路有没有接触不良，检查一下车辆打铁线是否正常。
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2010款1.4T大众高尔夫，昨天去一家修理厂做了一次节气门清洗，打吊瓶清洗以及更换了汽油格，完了之后开回来后发动机突然故障灯亮起，返回修理厂检查出三缸缺火，修理厂折腾后又好了，昨天晚上开长途突然又出现亮故障灯，发动机瞬间抖动无力，猛地加了几分钟大油门跑了几公里后发动机抖动消失，但是故障灯还在，到了目的地停车休息了4小时左右后发车 故障灯消失 抖动消失， 请问这是什么引起的？ 做油路保养之前从来没有出现过这种症状
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大众高尔夫6代GTI二代EA888现十万公里清洗完进气歧管，挖煤以后出现发动机故障灯（故障码：进气歧管流道位置传感器：开关电路）当天就换了传感器试车跑了20公里出现同样故障码，第二天换了一条全新的进气歧管跑了30公里又是出现同样故障码，第四天又买了条全新进气歧管这次跑了有100公里才出现故障灯（换了三次故障码都是一样：传感器/开关电路）请问是不是进气歧管与节气门匹配未到位还是店家安装错误出现问题？车子每次出现故障灯以后会稍微顿挫感明显由其在绿灯起步那一下子，注：挖煤前一天刚换了时规链包和拆过废气阀，求大师指教这个从故障码上看还是进气翻板位置传感器信号不对，换过进气管就得检查一下线路才行
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昨晚11点多启动车子，车子没事，一点就着，短程出去转了一圈，拿了点东西，约2公里，回小区地库后，突然车子显示转速过高4000，然后车抖动，发动机灯亮，我随意找了个位置，停车，熄火。然后启动，想把故障灯消除，可是就打不着火了，一启动就哒哒哒的响，启动不了。在车里反复启动了好几回，一会儿提示12v电瓶电量不足，想问下是哪的事，现在车还在地库放着，碍别人车的事。看到后，回复一下。车子在地库停放了有6天了左右了，昨晚第一次动车，原来无此情况。你好，车辆停放了6天 电瓶会有所亏欠，而且你这个车 据我分析应该是将近快有一年的车了，才行驶了4900公里是吧？想必你平时用车的情况下也很少。 所以这种情况就是电瓶亏电所引起的，一个是你长时间停放车辆，另一个是平时用车情况极少，电瓶内的电量无法充满。 电瓶内的电一天比一天亏得严重，所以最后就会导致这种现象，电瓶出现亏电电量不足导致车辆无法启动。
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16年高尔夫7间接性故障 方向角度传感器电压低，像电瓶断电了一样，G85失效 导致行驶过程中所有功能失效比如ABS esp 自动驻车 上坡辅助 随动大灯 转向助力全失效…这个问题检查了15 30的线搭铁和方向机插头电压都很稳定。也更换过电瓶 方向机总成 ABS泵故障依旧~已经排除ABS 04单元 和方向机控制单元故障。求大神救命，这个故障不是每次都能试出来，是间接性偶发的！故障了后熄火得重新做G85校准，左右打死3秒就好了，过几天又故障了，随机不定！！你好！根据你的这种现象很明显就是给转向角度传感器供电部分出现的问题，它的供电是哪一次转向柱控制单元的，既然只出现了转向角度传感器的故障，而没有报其他转向柱控制单元的这些故障，那就等于说转向柱控制单元的主供电线和搭铁线是没有问题的。故障点就是在转向柱控制单元输出到转向角度传感器这一端的电源电压故障。所以说这个问题我建议你更换转向柱控制单元。
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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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12年大众高尔夫，1.6排量，行驶107470公里，车主反应，晚上车停好了，下了一场雨，第二天启动就没反应，全车没电，搭电的时候发现左后转向灯常亮，搭电启动没反应，发现踩下离合器踏板，启动的时候，仪表显示KUPPLUNG英文字样，用诊断电脑检测电子电气系统报中控锁的供电电压端子30断路。清楚故障码失败，由于在路上维修不方便，用一字螺丝刀从启动机短接启动，一路行驶正常，熄火后启动还是没反应在仪表上出现这个就是离合器没有信号导致的，按照说的方式检测一下离合器位置传感器供电接地这些对不对
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车是高7，15款1.4T的，一个月前摘了三元催化，刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯，雨刷，防眩目，自动空调，倒影，中控更换成德赛280D的，改装了氙气大灯。一周前，赶时间去高铁站送人，暴力驾驶，发动机故障灯亮，到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶，接着过了几天，在高速上突然消失胎压有问题，abs报警，结果发现胎压没一点问题，消除故障码后就没管。上周前杠喷漆，在汽修厂放了两天，结果开车走了一小段距离，故障灯全亮，熄火后，等下故障灯显示，打火后又是如此，而且会突然熄火，方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后，又无法启动。今天在汽修厂，师傅把所有加装件拆下又重新安装，可以启动，到有一个故障码还是无法消除。开车回家，几百米距离，就又出现故障灯全亮，空调自动关闭的状况，请问这是什么原因？你这个要检查网关，如果通讯上出现问题，一般是网关或者CAN线的问题
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一汽大众2015款高尔夫7自动豪华版 仪表板B201000故障码 电脑读取显示无基本设置 昨天去做了全车喇叭改装，然后把原车的喇叭线剪了，重新接的线，在四个门拆除的时候，还有喇叭线断开的时候启动了一次车，中间在音响的时候也通电了，但是没有起动，现在这个故障码是全车断电，锁车后几分钟之后它会自动消失，然后再次启动的时候，他也不会出现，只有在你把挡位挂在n挡或者d挡的时候，开车门它会提示要你挂到p挡，然后等你挂到p档的时候，它就会再次出现，一直都消不掉，然后只有等你再次锁车之后它才会消失。已经发图，按图上方法重新做基本设定就行
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