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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友有
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技师曹守军你这个情况你就是里面有空气,因为你刚换的时候没有用专用设备去抽空气,专用设备把里面的空气抽出来,抽干净之后才行。
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匿名网友抽完气后,5月4日我跑了700多公里高速,没问题。今天早晨一看冷却液又到最低线了,冷车情况下,一夜没打开
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技师曹守军你拍个照片,我看一下现在的位置。
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匿名网友冷车情况打开,发现冷却液又回去了,同时伴有气体喷出
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匿名网友我已经加满了...
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技师曹守军应该不是漏,你要漏的话应该早没了,是有空气的问题,用一段时间看看吧。
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匿名网友
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匿名网友还是有空气嘛?都抽两次气了,有没有可能其他原因啊
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技师曹守军加了以后的吗
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匿名网友明天还要开高速,好担心高速上他撂挑子
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军他要是没漏,就加上他开就行。
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技师曹守军这种发动机就是空气不大好排
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匿名网友额,你的意思是还是有空气。那我开还会出现偶尔的高温对吧
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匿名网友4S店,用抽气机也抽不干净的嘛....
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技师曹守军对,应该还是有空气。
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匿名网友能不能用土方法,车子高温情况下把冷却液壶打开,加油门让他把气拍出来。还是去修理厂...
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技师曹守军这个发动机应该不行。
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匿名网友我看了论坛的评论,他们说有可能是冷却液壶坏了,这种有可能嘛
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匿名网友好吧....
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匿名网友那只能去修理厂,让他们用机器抽了?是嘛
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匿名网友盖子上的减压阀,有问题
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技师曹守军修理厂没那个设备,你还去4s店。
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匿名网友或者什么发动机气垫,这种有可能嘛
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匿名网友好吧....
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匿名网友谢谢了
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匿名网友对了,我想起来了,在高速上开了200公里的时候,我在服务区开打过一次汽车前盖,防冻液没少,后来下高速后冷却了3小时,打开发现少了,早晨起来发现少的更多了。低于刻度线以下
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技师曹守军你打开机盖看一下水泵附近有没有漏了的
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匿名网友没有
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匿名网友看不出来有渗水
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技师曹守军看不出来,那就有可能里面有空气啊。
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技师曹守军护板上有没有水呢?
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技师曹守军就是护板下面。
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匿名网友没看到啊,有的也是前两天保养时候滴上去的油。我闻了机油味道
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匿名网友不是防冻液
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技师曹守军他要不是漏防冻液,那就是有空气
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,81300公里。上一年出现了空调不制冷的现象,然后我就去了一个修理厂去维修,因为4s店那边说的很不靠谱,我就没去4s店了。那个修理厂的师傅检查就说是蒸发箱漏雪种,然后就更换了蒸发箱(花了1800),然后开了没两个月,又发现时而制冷时而不制冷的现象,由于当时是冬季,我就没怎么在意。现在天气热了,发现问题得解决。昨天就去了一家专修空调的维修店(亲戚介绍的,说是老字号)去检查,那个师傅就检查出说我的散热网漏雪种,我也跟他提了一下,就是时而制冷,时而不制冷的现象。他建议把压缩机的罚换一下,就这样,花了1000左右换了散热网和压缩机的阀,不过今天取车回来还是会时而制冷时而不制冷的现象,那个师傅就说是压缩机偷停,说需要换一个压缩机。 我现在就纳闷了,早说压缩机有问题不行?前后花了钱换一堆东西都没解决,就想问问这种情况压缩机能维修吗?一定要更换吗?还是说有别的原因导致的?建议更换空调压缩机
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基础资料:2014款斯柯达明锐,中配逸杰,2014年6月上路,目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题:3万公里左右跑了一趟1000km的长途,中间基本没休息,结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室,行驶速度越快,响声的频率越高。 自我诊断:1.排除发动机异响,因为下坡小油门发动机低转速行驶时,响声频率不会降低,空挡轰油门也不会有这种声音,只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音,前后轮胎已经调换,仍有声响。而且,路面越好,胎噪声音越小的时候,嗡嗡声反而比较明显。其他现象:1.换了嘉实多极护0w-40,感觉声音略小,但还是没有大的改变。2..现在冬季将到,环境气温下降,声音变小,但仍然没有消除,不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里?要如何排除?
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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明锐报节气门驱动器的角度传感器2信号太小六线电子节气门测量方法用万用表测量2号脚的五伏供电是否正常,6号脚的搭铁线是否正常,然后分别测量1号跟4号的对地电压,正常这两条线的电压相加等于5伏,如果相加不能等于5伏说明节气门位置传感器信号有问题
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你好,新明锐换一次防冻液需要几升,EA211的发动机,1.6自然吸气该车更换防冻液大约需要4-5升左右。
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斯柯达明锐1.4T5年5万公里,需要更换防冻液吗,需要的话,要几升这个公里数正常需要更换防冻液的,正常是3年6万公里更换一次就可以了,需要4升防冻液就可以
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15年11月 5.1万公里多少钱15年11月 5.1万公里6万左右
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汽车高温报警,去掉了节温器,还是报警。有时候报警,有时候又能正常开。一般报警都是在发动车5公里左右,就报警了。如果不报警就不报警了你好根据你的描述,1,先确定外面有没有漏防冻液,如果没有漏防冻液。2,风扇高速运转看看水箱上下水管温差,如果有温差重点检查节温器。3,出现故障水温高的时候,拉开机盖看看风扇运转是否正常。4,如果外面都检查了没有什么问题,重点检查气缸垫。希望对您有所帮助!
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你好,08年5月份斯柯达明锐1.8t自动挡发动机号在哪里你好,这个在发动机和变速器链接位置,如图
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看惯了“人家”月销万台 这5款车4月卖不到百!
随着4月汽车销量数据的出炉可谓几家欢喜几家愁,大众,通用军团牢牢占据前列,国产品牌也不甘落后排名逐渐向前。而有些品牌的某些车型的表现的确让人大跌眼镜,因为这些车都被寄予了厚望,有的还是主力车型,但4月
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