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技师王昌艳你好,我是汽车大师专家技师-王昌艳,很高兴为你解答。
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技师王昌艳拍照给我
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匿名网友
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匿名网友这个线是单线的
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匿名网友他应该怎么接
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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匿名网友上面那个接几度线
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技师王昌艳
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匿名网友上面那个绿的不用接是吧
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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匿名网友师傅。我在咨询一下预热赛没电啊
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匿名网友预热赛的线怎么接
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匿名网友师傅?
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匿名网友还在吗
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技师王昌艳检查预热继电器
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匿名网友我的意思是另接根线到预热赛
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技师王昌艳这,自己接就行
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匿名网友接了 那根线特别烫
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匿名网友教教我呗 师傅
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技师王昌艳发热,检查一下有短路地方。题目上问题问题已解决,不要骚扰了,都挺忙的
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4kh1-tc1发动机改完机械泵需要接一根熄火电磁阀的一根线,如何原来的电控泵的线里找到熄火线?你好根据所述问题,原车电脑板没有去除,EGR废气阀,空气流量计,高压油泵都有点火开关控制的火线
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师傅,您好!发动机故障灯闪烁,电控泵没有高压油,喷油嘴不喷油,检查了发动机舱内的线路,没有开路现象;打开电门锁,熄火阀闪动一次又灭掉了,试着直接搭接电瓶正线,起动也没有高压油,请问一下该怎么办呢你好!根据所述故障现象排除进油电磁阀问题,再排查正时电磁阀,最后考虑高压油泵,资料已提供,仔细检查
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这是一辆庆铃皮卡2010款车型 车主在别个地方换过发电机跟启动马达后面烧了 后面我们拖过来检查发现启动不了线路已经接好了还是不行发现电脑通讯不了 发动机故障灯不点亮 电脑供电打铁都有就是通讯不了想叫师傅帮忙诊断一下【车型:五十铃皮卡 2015款 2.8T四驱4JB1CT】不用理会诊断仪进入不了发动机系统的先,这个是VE泵,很多诊断仪都是无法进入系统的。 检查启动时油泵上面的进油电磁阀有没有正电到,该阀不打开是无法启动的。没有电压到,检查发动机电脑板的三条电源和搭铁是否都正常。检查油泵油量控制阀是否损坏,插头是否有5伏电压和搭铁。 有一个直接的方法,拆下油泵进油电磁阀芯,这样就算线路其它出问题也一样能启动了。喷冷车启动剂能正常启动,代表发动机缸压和其它机械部分没有问题。检查低压油路压力是否正常,压手油泵喷出的油能喷30公分远。拆喷油嘴出来后再连接好油管,启动时观察看喷油嘴是否能喷油出来。如果不能,喷油嘴也检测过没有堵塞的,那就是高压油泵问题了,先更换油泵。
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老师们,我一个台2020年的五十铃皮卡打不燃,发动机电脑进不了,保险全部都是好的,请问一下有没有这个车的发动机电脑的针脚图你好,这种情况电脑进不去保险丝都没有烧的话重点检查一下电脑版插头线路看是否断路导致的,其次就是电脑版本身看是否有问题导致进不去,内部芯片触点检查一下看是否有问题导致的
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这是一辆庆铃皮卡2010款车型 车主在别个地方换过发电机跟启动马达后面烧了 后面我们拖过来检查发现启动不了线路已经接好了还是不行发现电脑通讯不了 发动机故障灯不点亮 电脑供电打铁都有就是通讯不了想叫师傅帮忙诊断一下你好根据所述故障现象,启动机发电机都是一般正常线路,没有什么,电路图已提供。建议找汽车电工帮忙
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庆铃皮卡4JB1-TCT发动机起动不着车,发现电控高压泵不喷高压油,只有一点油喷出,用拇指按压可以堵住,启动时发动机转速表不转动,供油电磁阀正常,油路供给正常,跪求大神指点……高压泵不喷油,用手可以堵住油压,这种情况有可能是高压油泵坏了,需要到专修高压泵或校泵的店里看看能否维修,不能的话需要更换高压泵的
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就我想问你一下,你那个庆铃600匹电喷国4的发动机。你好,高压油泵的正时齿轮需要对正时记号的。中间的过渡轮也是有记号的,一定要按原记号装配。
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庆铃国五尿素,报p0699,p0698,p21c7,p20A0故障,后两个当前故障,尿素泵不工作,供给模块温度负10℃,建压不起,温度不达标。检测发现尿素泵电源,倒抽泵电源没电,电脑到继电器控制线没工作,SCR主继电器不工作,开一下钥匙继电器哒一下,尿素泵电源有一秒的有12v等下又没了。继电器,尿素泵插头,尿素泵,尿素箱,nox传感器都换了,不行。您好,根据您车的故障分析,如果尿素控制继电器到氮氧传感器的线路电压是正常以及氮氧传感器到尿素控制喷射控制模块的线路电压也是合适,尿素控制喷射模块以及尿素泵都是新的换,如果刚打开钥匙是正常的,一会就没有反应了,重点考虑是不是线路本身老化接触不好导致的呢!
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五十铃4jb1高压油泵电路1.更换发动机线束导致加油熄火有线束不对,传感器插头虚接,搭铁接触不良,电脑插头接触不良等 2.检查线束,拿新的发动机线束和旧的线束对比发现电脑板插头针脚位置不对,导致加油时油泵电磁阀调节油量不了发动机熄火 3.更换原厂的线束试车故障排除
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师傅好。一辆11年的依维柯博士共轨的柴油车 喷油嘴灯闪烁加速无力 读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器 检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁 短路 因此车需要把上面的部分拆了才看得见 测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变 加速也没变化 更换一新的传感器 只要一启动故障灯就闪 信号线也是不会变化 检查曲轴位置传感器信号线 启动加速也没变化 目标轨压 目标喷油量与实际的都相差不大 轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过 检查正时皮带也看不出什么 是曲轴位置传感器有问题 还是有一个单独的转速传感器出问题 电脑版几率不大吧 正时也不知准确的图 线路正常 各位师傅帮忙看看 更换一曲轴传感器会好吗 最奇怪的是信号线是不会变 曲轴也不变 车辆好启动 冷热车 线路是正常的 一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯 一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器 用另外一台解码仪独故障2缸失火 可是车辆怠速正常 有脉冲信号 挑换喷油嘴也是一样 两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围。各位老板。帮我看看电脑版出问题了
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